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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
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汽車(chē)車(chē)道偏離報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案解析
基于汽車(chē)主動(dòng)安全發(fā)展的趨勢(shì)以及國(guó)內(nèi)的一些交通現(xiàn)狀，汽車(chē)主動(dòng)安全電子這一行業(yè)逐漸在形成一個(gè)獨(dú)立的體系，國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士多很關(guān)注，也在積極地研發(fā)中，國(guó)內(nèi)...
2022-10-26 標(biāo)簽：預(yù)警系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 5.1k 0
POC電感在車(chē)載數(shù)字高清攝像頭的應(yīng)用
隨著汽車(chē)智能化、電子化的推進(jìn)，無(wú)人駕駛已經(jīng)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的必然趨勢(shì)。素有“智能駕駛的眼睛”之稱(chēng)的車(chē)載攝像頭，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感知層的核心部件。目前自動(dòng)駕駛...
自動(dòng)駕駛技術(shù)到底什么時(shí)候能成熟？
近日，美國(guó)政府表示計(jì)劃在年內(nèi)把國(guó)內(nèi)的交通事故死亡人數(shù)降為零。這個(gè)計(jì)劃的背景，則是美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局宣布，美國(guó)2016年上半年的交通事故死亡人...
2016-10-12 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛v2x 5.1k 0
分析了基于場(chǎng)景的方法在依據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)過(guò)程中的可行性
具體而言，必須通過(guò)不同的測(cè)試方法（如模擬或場(chǎng)地測(cè)試），確定用于執(zhí)行基于場(chǎng)景的測(cè)試用例所需的所有參數(shù)，并從基于術(shù)語(yǔ)的半正式表達(dá)轉(zhuǎn)換為基于系統(tǒng)狀態(tài)值參數(shù)的正...
2018-07-26 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 5.1k 0
VCSEL激光LiDAR成自動(dòng)駕駛汽車(chē)必備，測(cè)試給未來(lái)更強(qiáng)保障
業(yè)界預(yù)測(cè)VCSEL的產(chǎn)量在未來(lái)幾年因光通訊、手機(jī)3D攝像頭、汽車(chē)自動(dòng)駕駛等新興應(yīng)用，LiDAR應(yīng)用呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。
雷洪鈞：汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)與實(shí)例的研究（上）
光學(xué)攝像頭，按安裝位置不同的分類(lèi)車(chē)載攝像頭布置位置（見(jiàn)圖1）主要包括內(nèi)視攝像頭、后視攝像頭、前置攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。韓國(guó)最大的車(chē)載攝像頭制...
2019-02-18 標(biāo)簽：攝像頭自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 5.1k 0
隨著激光雷達(dá)的裝車(chē)，筆者發(fā)現(xiàn)，大家在使用激光雷達(dá)時(shí)，仍然存在諸多問(wèn)題。那么，如何正確使用激光雷達(dá)，已然成為自動(dòng)駕駛行業(yè)值得思考的問(wèn)題。 首先，筆者...
2023-02-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛大疆 5.1k 0
如果只是hardware可以自動(dòng)駕駛，也能叫“全”自動(dòng)駕駛嗎？
輔助駕駛只是輔助，不能代替人類(lèi)駕駛。輔助駕駛只負(fù)責(zé)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、防碰撞、緊急剎車(chē)、輔助停車(chē)、自適應(yīng)巡航控制、保持車(chē)道輔助、以及堵車(chē)輔助。根據(jù)佛羅里達(dá)州的州法...
2018-06-11 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 5k 0
什么叫微特電機(jī) 微特電機(jī)用途 微特電機(jī)的介紹
微特電機(jī)是指原理、結(jié)構(gòu)、性能、作用等與常規(guī)電機(jī)不同,并且體積和輸出功率都很小的電機(jī)。一般地,微特電機(jī)的外徑不大于130mm,功率在數(shù)百毫瓦和數(shù)百瓦之間。
馮宗寶為開(kāi)發(fā)者帶來(lái)Apollo開(kāi)放技術(shù)快速入門(mén)的分享
安裝Apollo時(shí)，需要一臺(tái)運(yùn)行Ubuntu的機(jī)器；Apollo的編譯需要一個(gè)Docker環(huán)境，這需要在Ubuntu系統(tǒng)中安裝Docker，因?yàn)锳pol...
2018-07-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Apollo 5k 0
深入探析13家造車(chē)工廠自動(dòng)駕駛技術(shù)
我們一起來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下這些廠商各自的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
2018-12-17 標(biāo)簽：奔馳奧迪自動(dòng)駕駛 5k 0
GPS就是這樣的工作原理，只是參照物并不是地標(biāo)而是衛(wèi)星。三顆衛(wèi)星再加上一顆用來(lái)定位高度的衛(wèi)星，4顆衛(wèi)星就可以知道自身的確切位置了。GPS這類(lèi)系統(tǒng)的通用名...
2018-08-19 標(biāo)簽：GPS無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5k 0
深度學(xué)習(xí)的多種局限，深度學(xué)習(xí)不是實(shí)現(xiàn)類(lèi)人智能的途徑
然后是不透明問(wèn)題。一旦深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)被訓(xùn)練完，它是如何做出決定的就不總是那么清楚了。MIT- IBM 沃森人工智能實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人、計(jì)算神經(jīng)學(xué)家David C...
2019-01-28 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 5k 0
如何確保軟件定義汽車(chē)配備最先進(jìn)的安全和安保？
無(wú)論是車(chē)載娛樂(lè)軟件、駕駛輔助軟件還是自動(dòng)駕駛軟件，軟件的加持為汽車(chē)行業(yè)和用戶(hù)帶來(lái)了巨大的好處和便利。然而，正如機(jī)械零件需要清潔、潤(rùn)滑和更換一樣，軟件也需要維護(hù)。
手機(jī)自誕生以來(lái)經(jīng)歷了四代通信技術(shù)的演進(jìn)，目前最先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)是4G LTE網(wǎng)絡(luò)，而明年有些國(guó)家將會(huì)率先商用5G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)廠商也會(huì)推出5G手機(jī)，多數(shù)人對(duì)于5G...
2018-01-27 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療5G 5k 0
戴姆勒利用Simpack進(jìn)行ADAS系統(tǒng)研發(fā)
ADAS作為車(chē)輛智能化的初級(jí)階段產(chǎn)品，有望率先普及商業(yè)化。根據(jù)技術(shù)條件和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，目前處于輔助駕駛向半自動(dòng)駕駛推進(jìn)的階段，ADAS作為過(guò)渡產(chǎn)品預(yù)計(jì)...
2019-03-12 標(biāo)簽：智能化adas自動(dòng)駕駛 5k 0
Python代碼實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)
在set_mode() 方法中，我們將窗口的大?。ㄒ韵袼貫閱挝唬﹤鬟f為表示該窗口的XY坐標(biāo)的Python元組。 Python元組是用括號(hào)括起來(lái)的有效Py...
2023-05-08 標(biāo)簽：編輯器python自動(dòng)駕駛 5k 0
視網(wǎng)膜形態(tài)芯片及其不同的圖像信息處理方式
在實(shí)驗(yàn)中，繆峰團(tuán)隊(duì)首先將機(jī)械剝離的薄層硒化鎢和氮化硼以及氧化鋁制備成垂直異質(zhì)結(jié)器件。該異質(zhì)結(jié)器件在無(wú)背柵或者正背柵電壓作用下，呈現(xiàn)出正的光電導(dǎo)行為，類(lèi)似...
2020-07-01 標(biāo)簽：圖像傳感器機(jī)器視覺(jué)自動(dòng)駕駛 5k 0
小型智能車(chē)自動(dòng)駕駛是怎樣設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的
無(wú)人自動(dòng)駕駛車(chē)輛作為一種高效、安全、靈活的交通車(chē)輛，促進(jìn)了交通行業(yè)的大力發(fā)展。
2020-01-10 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 5k 0
誰(shuí)將為未來(lái)自動(dòng)駕駛的核心傳感器代言？
此外，計(jì)算機(jī)視覺(jué)在自動(dòng)駕駛車(chē)輛上的使用確實(shí)出現(xiàn)了一些比較直觀的例子。例如交通標(biāo)志和信號(hào)燈的識(shí)別、高速公路車(chē)道的檢測(cè)定位。如今基于Lidar信息實(shí)現(xiàn)的部分...
2018-04-18 標(biāo)簽：傳感器攝像頭自動(dòng)駕駛 5k 0
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