港口自動(dòng)駕駛，是偽自動(dòng)駕駛商用場景嗎?

趁著對港口的激情未退，趁著對碼頭的記憶還在，趁著礦山是否為“假冒偽劣”自動(dòng)駕駛商用場景的熱議還未完全散去，我不妨從幾個(gè)角度來議一議港口是不是偽自動(dòng)駕駛商...

2022-11-08 標(biāo)簽：智能化人工智能自動(dòng)駕駛 1.4k 0

自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)是偽命題？這家元老級廠商頂不住了

前不久，特斯拉宣布，從 10 月起，面向北美、歐洲、中東和中國臺(tái)灣制造交付的 Model 3 和 Model Y 都 不再有超聲波雷達(dá) ，且自 2023...

2022-11-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.4k 0

ADAS和自動(dòng)駕駛所需傳感器的原理、功能及區(qū)別

本文系統(tǒng)介紹高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛所需的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。 傳感器的種類及特征

2022-11-07 標(biāo)簽：傳感器adas自動(dòng)駕駛 4.4k 0

網(wǎng)傳小馬智行大規(guī)模裁員，當(dāng)天走人無需交接，自動(dòng)駕駛還有出路？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，一張自動(dòng)駕駛明星企業(yè)小馬智行被裁員工的日記在網(wǎng)絡(luò)上流傳。根據(jù)該員工透露，小馬智行CEO于11月1日發(fā)送了全員郵件，1...

2022-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車無人駕駛自動(dòng)駕駛 3k 0

NVIDIA DRIVE Orin帶來“賽道級”的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

汽車制造商路特斯的首款純電智能 SUV 計(jì)劃在德國紐博格林賽道實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。 超跑品牌路特斯在技術(shù)創(chuàng)新的賽道上正奮力跑出加速度，其首款純電智能 Hyp...

2022-11-05 標(biāo)簽：芯片NVIDIA自動(dòng)駕駛 1.5k 0

小馬智行開啟首批搭載ADK（自動(dòng)駕駛套件）車輛的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)

11月5日，第五屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上，搭載了小馬智行第六代 L4 自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)的豐田賽那 Autono-MaaS（自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)）車輛在中...

2022-11-05 標(biāo)簽：雷達(dá)自動(dòng)駕駛小馬智行 2.1k 0

自動(dòng)駕駛五大級別及其核心技術(shù)解析

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛并...

2022-11-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 6.9k 0

全面解讀線控底盤技術(shù)

線控底盤已經(jīng)和自動(dòng)駕駛成了親家，我也就不能繼續(xù)視而不見，故決定開設(shè)線控底盤專欄，重拾那些青春的記憶碎片。第一篇，就從相愛相殺過的線控制動(dòng)回憶起。

2022-11-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 7.1k 0

雙TDA4VM NOA行泊一體化解決方案

當(dāng)前，我們?nèi)粘Ｉ钪?，代駕這個(gè)詞使用越來越頻繁，除了真人司機(jī)代駕，汽車本身也越來越智能，越來越成為司機(jī)的得力副駕駛。開發(fā)一個(gè)能夠幫助汽車感知、理解周圍世...

2022-11-04 標(biāo)簽：tiadas自動(dòng)駕駛 2.8k 0

自動(dòng)駕駛安全軟件開發(fā)流程、特點(diǎn)及應(yīng)用實(shí)踐

由于汽車自動(dòng)駕駛軟件的復(fù)雜性與專業(yè)性，一味遵循敏捷開發(fā)，專注市場變化和客戶反饋，會(huì)對整個(gè)軟件的架構(gòu)、開發(fā)、測試造成很大的波動(dòng)?？刂撇缓茫瑫?huì)使得項(xiàng)目失控，...

2022-11-03 標(biāo)簽：智能駕駛自動(dòng)駕駛 1.8k 0

MATLAB在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā)和最佳實(shí)踐

MATLAB、Simulink 和 RoadRunner 開發(fā)平臺(tái)為計(jì)算機(jī)視覺、雷達(dá)、激光雷達(dá)處理、傳感器融合、路徑規(guī)劃和控制、虛擬場景創(chuàng)建和軟件實(shí)現(xiàn)等...

2022-11-03 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0

睿創(chuàng)微納全資子公司艾睿光電與智加科技達(dá)成商務(wù)合作

艾睿光電與智加科技將在相關(guān)產(chǎn)品展開深度協(xié)作，包括未來開發(fā)的雷達(dá)類傳感器和軟件算法等產(chǎn)品的研發(fā)和合作，推進(jìn)高速公路等特殊場景下的自動(dòng)駕駛技術(shù)突破，為干線物...

2022-11-03 標(biāo)簽：紅外熱成像自動(dòng)駕駛艾睿光電 2.2k 0

車載語音助手正在構(gòu)筑汽車數(shù)字壁壘

在智能化時(shí)代，隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車座艙承載的信息和能夠?qū)崿F(xiàn)的功能也在飛速增長，單純依靠物理按鍵、觸屏已經(jīng)不能滿足目前的功能需要。

2022-11-03 標(biāo)簽：智能語音自動(dòng)駕駛智能座艙 1.3k 0

用于處理三維點(diǎn)云的深度學(xué)習(xí)方法的分析

3D點(diǎn)云學(xué)習(xí)（ Point Clouds）作為近年來的研究熱點(diǎn)之一，受到了廣泛關(guān)注，每年在各大會(huì)議上都有大量的相關(guān)文章發(fā)表。

2022-11-02 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 1.8k 0

2022年的汽車行業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)有哪些趨勢！

近年來，自動(dòng)駕駛汽車風(fēng)靡一時(shí)，這是有充分理由的：大多數(shù)汽車制造商認(rèn)為，向四級車輛自動(dòng)駕駛（高度駕駛自動(dòng)化）邁進(jìn)是他們在未來汽車市場取得成功的關(guān)鍵。

2022-11-02 標(biāo)簽：氫燃料電池人工智能自動(dòng)駕駛 1.4k 0

華為申請自動(dòng)駕駛新專利，用腦電波控制車輛？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近工商信息顯示，華為技術(shù)有限公司申請的“自動(dòng)駕駛車輛的人車交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”專利獲得授權(quán)。有意思的是，在該專利說...

2022-11-02 標(biāo)簽：華為腦電波自動(dòng)駕駛 1.4k 0

自動(dòng)駕駛中的IMU

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）慣性測量單元一直都是MEMS領(lǐng)域中極為重要的一類產(chǎn)品，不管是在消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化還是汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。將...

2022-11-02 標(biāo)簽：IMU自動(dòng)駕駛 2.9k 0

自動(dòng)駕駛中的IMU

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）慣性測量單元一直都是MEMS領(lǐng)域中極為重要的一類產(chǎn)品，不管是在消費(fèi)電子、工業(yè)自動(dòng)化還是汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用。將...

2022-11-02 標(biāo)簽：IMU自動(dòng)駕駛 2.2k 0

華為申請自動(dòng)駕駛新專利，用腦電波控制車輛？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近工商信息顯示，華為技術(shù)有限公司申請的“自動(dòng)駕駛車輛的人車交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”專利獲得授權(quán)。有意思的是，在該專利說...

2022-11-02 標(biāo)簽：華為自動(dòng)駕駛 1.8k 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的探討

近幾年，有關(guān)于自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的話題一直熱議不斷，大眾也在好奇智慧的車究竟什么時(shí)候才能走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，中國智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)究竟發(fā)展如何？今天，我們帶著這個(gè)問題，...

2022-11-01 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛IOT 1.8k 0