完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
文章：14037個(gè) 瀏覽：181910次 帖子：323個(gè)
雷達(dá)目標(biāo)模擬器為自動(dòng)駕駛提供可靠的測(cè)試解決方案
雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，有助于保證道路駕駛安全。在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的遞進(jìn)階段，車輛的雷達(dá)傳感器顯著增加。
2018-08-14 標(biāo)簽：傳感器雷達(dá)自動(dòng)駕駛 8.8k 0
搶占先機(jī)，如何進(jìn)軍智能汽車這片市場(chǎng)藍(lán)海？
IMS對(duì)中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模的預(yù)測(cè)也十分樂觀，預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)ADAS市場(chǎng)規(guī)模將從2014年的100億元左右增長(zhǎng)到接近800億元，年均增速在30%-40%。
2017-09-22 標(biāo)簽：新能源汽車adas自動(dòng)駕駛 8.7k 0
中國(guó)各省市自動(dòng)駕駛發(fā)展概況分析與排行榜分析
本文整理了目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)發(fā)布了有關(guān)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理規(guī)定的城市信息，從相關(guān)政策的完善程度、軟硬件設(shè)施、城市的創(chuàng)新創(chuàng)造力等角度，來(lái)綜合評(píng)估自動(dòng)駕駛在該...
2018-09-16 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 8.7k 0
2018年汽車IC市場(chǎng)的預(yù)測(cè)增長(zhǎng)率為18.5％
在過去的幾年中，全球汽車IC市場(chǎng)經(jīng)歷了一些非凡的增長(zhǎng)。汽車IC市場(chǎng)在2014年增長(zhǎng)11.5％后，2015年下降2.5％，但隨后反彈，2016年實(shí)現(xiàn)了10...
2018-06-05 標(biāo)簽：集成電路IC自動(dòng)駕駛 8.7k 0
基于視覺導(dǎo)航的交通標(biāo)志檢測(cè)和障礙物檢測(cè)的車輛駕駛輔助系統(tǒng)
隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的保有量逐年攀升，道路交通事故對(duì)人類生命和財(cái)產(chǎn)安全造成的重大危害也不斷凸顯。世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告 ...
2018-04-27 標(biāo)簽：視覺傳感器ADAS自動(dòng)駕駛 8.7k 0
自動(dòng)駕駛l2級(jí)別什么意思_l2級(jí)別自動(dòng)駕駛哪家好
l2級(jí)別的自動(dòng)駕駛指的是車輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，換句話說就是人和系統(tǒng)要一起控制汽車，系統(tǒng)是無(wú)法單獨(dú)控制汽車的，某些情況下還是需要駕駛員介入的。
2020-08-25 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 8.7k 0
自動(dòng)駕駛邁向3.0時(shí)代！車企爭(zhēng)搶城市無(wú)圖NOA，大模型端到端方案加速迭代
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）汽車智能化推動(dòng)了“軟件定義汽車”，自動(dòng)駕駛也同步進(jìn)入了由軟件驅(qū)動(dòng)的2.0時(shí)代。發(fā)展至今，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)開始邁進(jìn)3.0時(shí)代。那...
2024-06-08 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛大模型NOA 8.7k 0
國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè)的2018總結(jié)和未來(lái)趨勢(shì)展望
不過，車用激光雷達(dá)的主動(dòng)權(quán)仍然掌握在行業(yè)領(lǐng)先者手中。Velodyne自開始生產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)發(fā)運(yùn)了30000個(gè)Lidar，累計(jì)銷售額達(dá)5億美元。Velody...
2019-04-01 標(biāo)簽：核心技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 8.7k 0
激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征
激光雷達(dá)市場(chǎng)呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征？車廠對(duì)什么樣的激光雷達(dá)供應(yīng)商感興趣？如何在激光雷達(dá)市場(chǎng)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)？ 轉(zhuǎn)載聲明 本文轉(zhuǎn)載自至《中國(guó)電子報(bào)》原創(chuàng)作者李佳師 ...
2021-10-15 標(biāo)簽：FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 8.7k 0
自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀：光達(dá)仍然是最熱門
于Mobileye已經(jīng)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛汽車的汽車視覺領(lǐng)域占據(jù)明顯的領(lǐng)先地位，收購(gòu)Mobileye之舉使得英特爾在自動(dòng)駕駛汽車競(jìng)賽...
2018-03-05 標(biāo)簽：傳感器英特爾自動(dòng)駕駛 8.7k 0
日內(nèi)瓦車展預(yù)告看點(diǎn)：大眾汽車取消了方向盤
奔馳全新一代A級(jí)已經(jīng)正式發(fā)布，并且將在今年的日內(nèi)瓦車展與公眾見面。全新一代A級(jí)基于MFA2平臺(tái)打造，所以新車擁有了更大的尺寸和車內(nèi)空間。除此之外，新一代...
2018-03-06 標(biāo)簽：奔馳自動(dòng)駕駛大眾汽車 8.7k 0
上汽集團(tuán)與奧地利網(wǎng)絡(luò)與安全控制解決方案供應(yīng)商TTTech Computertechnik AG(以下簡(jiǎn)稱“TTTech”)舉行合資合作簽約儀式。上汽集團(tuán)...
2018-03-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 8.7k 0
CVPR 2018順利落幕，中國(guó)獨(dú)角獸強(qiáng)勢(shì)搶鏡
值得注意的是更多中國(guó)創(chuàng)業(yè)公司的參與，尤其是中國(guó)的視覺獨(dú)角獸——曠視、商湯和依圖，都是首次出現(xiàn)，都出現(xiàn)在了十分顯眼的地方（曠視和商湯是鉆石贊助，依圖是鉑金...
2018-06-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車智能車自動(dòng)駕駛 8.7k 0
其中0級(jí)為應(yīng)急輔助，車輛橫向及縱向運(yùn)動(dòng)控制均由駕駛員完成，但是0 級(jí)并不是無(wú)駕駛自動(dòng)化，它可感知環(huán)境，并提供報(bào)警、輔助或短暫介入來(lái)輔助駕駛員，如車道偏離...
2020-03-17 標(biāo)簽：智能交通自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 8.7k 0
10家國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)企業(yè)融資超10億元！國(guó)產(chǎn)機(jī)會(huì)在哪里？
毫米波雷達(dá)作為汽車中重要的傳感器，近年來(lái)，我國(guó)涌現(xiàn)出一批優(yōu)秀的車載毫米波雷達(dá)企業(yè)，并已在角雷達(dá)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)。 數(shù)據(jù)顯示，2023年國(guó)內(nèi)有將近10家...
2024-11-25 標(biāo)簽：MMIC自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 8.6k 0
Velodyne成為自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn)
如今，Velodyne已經(jīng)成為自動(dòng)駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn)，幾乎所有主要的自動(dòng)駕駛汽車生產(chǎn)商都開始使用Velodyne的激光雷達(dá)。雖然攝像頭和雷達(dá)可以...
2018-09-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Velodyne 8.6k 0
5G和TSN的網(wǎng)絡(luò)融合存在的三大難點(diǎn)
“非共用網(wǎng)絡(luò)支持（NPN），本店不接待散客，來(lái)了也恕不接待?！辈覃愔赋觯琑16滿足部分行業(yè)用戶的區(qū)域性無(wú)線資源與享需求，通過公網(wǎng)與用技術(shù)（NPN，非公共...
2020-07-10 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 8.6k 0
怎么實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛 駕駛自動(dòng)化的必要技術(shù)
伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車逐漸走入大家的視線，成為近年來(lái)的熱議話題，今天我們將揭開自動(dòng)駕駛技術(shù)的神秘面紗，帶您一探究竟。 最近大家都在說自動(dòng)駕駛...
大部分主流主機(jī)廠均已投入到ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)
世界經(jīng)濟(jì)論壇和波士頓咨詢公司聯(lián)合曾發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查顯示，參與調(diào)研的6000名受訪對(duì)象中，有46%的消費(fèi)者表示會(huì)購(gòu)買傳統(tǒng)車企生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛車型，來(lái)自法國(guó)、德...
2018-07-31 標(biāo)簽：ADAS自動(dòng)駕駛 8.6k 0
解讀自動(dòng)駕駛中智能感知技術(shù)的三大因素及車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)
GCP硅谷專家咨詢邀請(qǐng)了三星北美研發(fā)中心高級(jí)經(jīng)理王凡博士，從自身專業(yè)角度解讀了在自動(dòng)駕駛中智能感知技術(shù)的三大因素以及車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)。無(wú)人駕駛的核心技術(shù)...
2018-03-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛智能感知技術(shù) 8.6k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機(jī)器人發(fā)燒友
