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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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小鵬汽車攜手中國聯(lián)通研發(fā)5g應(yīng)用
近日,小鵬汽車同中國聯(lián)通廣州分公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作,二者將在汽車、出行等領(lǐng)域共同進(jìn)行5G相關(guān)的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用。未來還將在基于5G環(huán)境下的自動駕駛技術(shù)中,建...
2019-11-15 標(biāo)簽:中國聯(lián)通5g自動駕駛 3k 0
這款征程5芯片在智能駕駛計(jì)算平臺的算力將能夠達(dá)到200 Tops-1000 Tops,AI算力則高達(dá)96 Tops,將能夠達(dá)到業(yè)內(nèi)高水平的FPS(fra...
自動駕駛領(lǐng)域第三個(gè)超級獨(dú)角獸出現(xiàn),那么哪家中國公司會是下一個(gè)呢
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日,全球網(wǎng)約車上市公司Uber宣布,旗下從事自動駕駛業(yè)務(wù)的Uber Advanced Technologies Group(簡稱:U...
自動駕駛與車路協(xié)同測試還要面臨以下四大挑戰(zhàn)
重慶車輛檢測研究院有限公司總經(jīng)理、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心主任劉昌仁在“首屆車路協(xié)同自動駕駛國際論壇”上做了《自動駕駛測試技術(shù)與車路協(xié)同應(yīng)用實(shí)踐》的主題...
2018-11-11 標(biāo)簽:自動駕駛 3k 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李彎彎)今年3月小米正式宣布造車,隨后進(jìn)行了大量的參訪和調(diào)研,并大規(guī)模進(jìn)行汽車相關(guān)人才的招聘,有消息稱小米汽車團(tuán)隊(duì)目前已經(jīng)有300...
智慧物流要由量變走向質(zhì)變,離不開相關(guān)技術(shù)的突破,比如5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等,尤其是干線物流中的自動駕駛貨車、支線物流中無人機(jī)送貨等何時(shí)能大批量商業(yè)化落...
四維圖新ADS自動駕駛解決方案獲“智能汽車技術(shù)創(chuàng)新獎”
2021世界智能汽車大會于12月16日-17日在廣州盛大舉行,大會以“智行·創(chuàng)駛新篇”為主題,以促進(jìn)汽車、科技、經(jīng)濟(jì)深度融合創(chuàng)新為目標(biāo),為智能汽車賦予更...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/章鷹)近日,L3級自動駕駛車輛上路的消息頻頻刷屏。外媒報(bào)道,梅賽德斯-奔馳已成為全球第一家滿足 UN-R157 對 L3 級自動駕...
汽車電子行業(yè)的研究報(bào)告:解構(gòu)域控制器的個(gè)中乾坤
那接下來呢?域控制器真的足以應(yīng)對日益增多的ECU嗎?另一種方法就是位置控制器,即根據(jù)功能在車輛中的位置而不是功能類型進(jìn)行分組,如發(fā)動機(jī)艙控制器、駕駛艙內(nèi)...
論起「高大上」的實(shí)用技術(shù)趨勢,「智能化」也許是能夠得到最廣泛認(rèn)同的答案之一。在這樣的大潮之中,汽車行業(yè)自然不能置身事外,「自動駕駛」便水到渠成地占據(jù)了C...
1月11日晚,美股開盤,蔚來汽車(NIO)大漲超10%,股價(jià)再創(chuàng)歷史新高,市值突破1000億美元(約合人民幣6475億元)。上周末,蔚來發(fā)布旗下首款旗艦...
對自家技術(shù)一貫守口如瓶的Waymo,為何突然對“外部力量”張開了懷抱?
隨著本次數(shù)據(jù)集的公開,Waymo自家傳感器的所有性能將一覽無遺。
聯(lián)網(wǎng)汽車和自動駕駛汽車:提高了標(biāo)準(zhǔn)
電路在汽車的功能和安全方面都起著至關(guān)重要的作用。例如,在安全氣囊展開過程中,電路故障的危險(xiǎn)是顯而易見的。此外,如果問題廣泛存在,還會導(dǎo)致召回——這兩種情...
2019-11-21 標(biāo)簽:汽車電路聯(lián)網(wǎng)汽車自動駕駛 3k 0
未來汽車的大部分價(jià)值將來自軟件平臺,但尚無大型汽車制造商能像科技巨頭那樣打造平臺生態(tài)系統(tǒng)。
臺積電為特斯拉代工產(chǎn)生高效能運(yùn)算芯片,可用于自動駕駛
據(jù)臺媒科技新報(bào)近日消息,臺積電已接下一個(gè)新的大單,將代工生產(chǎn)特斯拉與博通共同研發(fā)的高效能運(yùn)算芯片(HPC),這種芯片將被用于實(shí)現(xiàn)多種功能,包括Autop...
寧德時(shí)代換舉行電重卡應(yīng)用示范投運(yùn)儀式 北汽入圍中國汽車風(fēng)云盛典
全新徠卡M11相機(jī)結(jié)合經(jīng)典旁軸與現(xiàn)代相機(jī)技術(shù),為每位攝影師提供極致靈活的攝影體驗(yàn)。徠卡M11相機(jī)配備獨(dú)具特色的三種可變分辨率感光元件、更大的ISO感光度...
PIX如期向清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院交付了7臺線控底盤
其中研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車,意在探討人工智能和自動控制在下一代汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用,聚焦感知、決策、控制等核心技術(shù)研發(fā),提升下一代汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適等綜合性能。
2021-03-30 標(biāo)簽:人工智能自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3k 0
一個(gè)技術(shù)階段都是上一次的傳承延續(xù)和下一次的基礎(chǔ)設(shè)施
安波福的SMC技術(shù)已經(jīng)經(jīng)過市場檢驗(yàn),在四家不同整車廠的八條汽車生產(chǎn)線中得到應(yīng)用?,F(xiàn)在,我們可以制造全套的鋁導(dǎo)線系統(tǒng),包括布線、端子和獨(dú)特的制造工藝。而我...
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