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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

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基于晶體管的計(jì)算芯片會(huì)散發(fā)過多的熱量。堆疊的芯片縮短了ASIC上的操作數(shù)存儲(chǔ)區(qū)與光子芯片上的計(jì)算元件之間的軌跡線——從數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器到光子計(jì)算引擎的距離不到...

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激光雷達(dá)的測(cè)距方法有哪些?

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廣大通與機(jī)智云正式簽署共同打造SD-WAN物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān)

廣大通與機(jī)智云正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同打造SD-WAN物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算網(wǎng)關(guān),標(biāo)志著雙方就物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行深度合作! 隨著5G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn),物聯(lián)網(wǎng)(IoT...

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主SoC或ADAS應(yīng)用處理器將支持自動(dòng)駕駛的基本級(jí)別

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在智慧城市中,數(shù)字傳感器(尤其是雷達(dá))將成為城市的眼睛和耳朵。這些傳感器能夠最大化提高城市交通的運(yùn)營效率,讓人們?cè)谧疃痰臅r(shí)間內(nèi)到達(dá)公司。同時(shí),減少交通擁...

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特斯拉與臺(tái)積電聯(lián)手合作開發(fā)HW4.0自動(dòng)駕駛芯片

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自動(dòng)駕駛層級(jí)開發(fā)出哪些具備市場(chǎng)應(yīng)用前景的技術(shù)?

在未來,智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車是能源革命、信息革命、交通革命和智慧城市建設(shè)的引領(lǐng)性核心產(chǎn)品。它能廣泛吸納新能源信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、大數(shù)據(jù),以及新技術(shù)、新材...

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小鵬汽車正式向美國證監(jiān)會(huì)提交了IPO文件

又譬如,小鵬汽車上市前擁有的現(xiàn)金類資產(chǎn)超過了 80 億人民幣。這包括截止 2020 年二季度小鵬汽車賬上的現(xiàn)金類資產(chǎn)合計(jì)21.183 億,以及在 7 月...

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未感科技:探尋未感科技取得驕人成績背后的故事!

今年7月,未感科技宣布其自主研發(fā)的機(jī)械式激光雷達(dá)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。基于自研物理層算法技術(shù),這款激光雷達(dá)的光源波長為905nm、垂直線數(shù)為16線、水平視角為36...

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C-V2X車路協(xié)同是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛與智慧交通的關(guān)鍵技術(shù)

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北京聯(lián)通推動(dòng)自動(dòng)駕駛等5G應(yīng)用場(chǎng)景的落地

據(jù)悉,本次北京聯(lián)通助力聯(lián)想首款5G全時(shí)互聯(lián)PC的正式商用,將給筆記本設(shè)備租賃、協(xié)同辦公和VR/AI等服務(wù)場(chǎng)景帶來巨大改變。這是雙方共享資源、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、強(qiáng)...

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Xsens與英偉達(dá)雙方更緊密的戰(zhàn)略關(guān)系將助力行業(yè)走上新的臺(tái)階

英偉達(dá)自動(dòng)駕駛處理器平臺(tái)(NVIDIA DRIVE)滿足自動(dòng)駕駛汽車和機(jī)器人所需的高性能和高算力,可助力更好地感知外部的不同信息。使用MEMS傳感器業(yè)界...

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