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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。
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從國家層面來看，小城市發(fā)展自動駕駛，有利于拉動人才、資金流動，減少小城市與一線城市之間的差距。
2020-02-06 標簽：自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 866 0
5G通訊技術(shù)用于車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛中還存在著諸多挑戰(zhàn)
鄔賀銓介紹，不同級別的自動駕駛對時延有不同的要求，需要不同的技術(shù)來支撐?！熬屯ㄐ偶夹g(shù)而言，在4G時代，L1、L2級別的支撐應(yīng)該是沒問題的，但是如果說真的...
2020-02-05 標簽：移動通信車聯(lián)網(wǎng)5G 1.6k 0
截止目前，在自動駕駛輔助領(lǐng)域方面，博世在中國已經(jīng)助力30余款L2級別車型具備單車道自動駕駛輔助功能，2020年將實現(xiàn)L2+級別高速本車道及變道自動駕駛輔...
物聯(lián)網(wǎng)是指“一個由日常設(shè)備、電器和其他配備有計算機芯片和傳感器的物體組成的網(wǎng)絡(luò)，這些設(shè)備和傳感器可以通過網(wǎng)絡(luò)收集和傳輸數(shù)據(jù)”。
2020-02-03 標簽：物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 1.3k 0
自動駕駛是基于新技術(shù)革命的汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成本、安全、法規(guī)，是三個無法逃避的問題。
2020-02-03 標簽：互聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 2.2k 0
車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)涉及政府、運營商、設(shè)備供應(yīng)商、科技企業(yè)、方案解決商等，其發(fā)展推進較為復(fù)雜，需要多方協(xié)作完成，而跨領(lǐng)域的攜手合作將是未來車路協(xié)同的主旋律。
2020年自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展
2020年將是自動駕駛爆發(fā)成長的一年，車路協(xié)同自動駕駛已經(jīng)迎來了朝霞滿天，太陽將很快升起。
2020-02-03 標簽：自動駕駛 1.1k 0
近日，據(jù)外媒 Automotive News 報道，在與美國網(wǎng)約車公司 Lyft 合作開發(fā)自動駕駛技術(shù)兩年后，國際汽車零部件供應(yīng)商麥格納終止了與 Lyf...
人工智能引領(lǐng)下 自動駕駛的前景不可質(zhì)疑
2 月 1 日訊，自動駕駛或無人駕駛可以說已不算新鮮，伴隨著這一波人工智能技術(shù)的走紅，這一名詞已家喻戶曉。很多人都想到這一技術(shù)能給我們的生活帶來極大的便...
蘋果突然官宣物聯(lián)網(wǎng)實用性技術(shù)，你是怎么看的呢？
而蘋果在近期卻突然正式官宣了一則消息，那就是多款新型專利技術(shù)。專利技術(shù)的方向也直指物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“命脈”，智能化自動化技術(shù)。據(jù)悉，蘋果在今日注冊了有關(guān)自動...
豪威科技發(fā)布帶LED閃爍抑制功能的830萬像素HDR傳感器
“ 豪威科技，全球排名前列的數(shù)字成像解決方案商，今日正式發(fā)布兩款全新車規(guī)級圖像傳感器平臺新品——800 萬像素前向攝像頭 OX08A 和 OX08B。O...
這幾年，自動駕駛技術(shù)正處于快速發(fā)展中，而與之匹配的相關(guān)標準卻一直滯后于技術(shù)進步。建立并完善自動駕駛標準，對于推動行業(yè)發(fā)展顯得尤為重要。目前，由長安汽車和...
大眾正在增加研發(fā)支出 以避免在自動駕駛浪潮中落后于競爭對手
1 月 17 日訊，傳統(tǒng)汽車制造商的時代已經(jīng)結(jié)束，車企需要加快變革，以避免成為另一家“諾基亞”。
自動駕駛技術(shù)已越發(fā)成熟 但相關(guān)的自動駕駛標準還很欠缺
盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車市寒冬是否能迎來破冰之旅，尚未可知。但自動駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？
2020-01-17 標簽：自動駕駛 951 0
德州儀器Jacinto 7系列處理器助力汽車ADAS技術(shù)大眾化
汽車世界不斷變化，根據(jù)世界衛(wèi)生組織數(shù)據(jù)顯示，每年約有135萬人死于道路交通事故，而配備了配備FCW 和 AEB ADAS 技術(shù)的汽車比沒有配備這些系統(tǒng)的...
英特爾Mobileye始終如一 引領(lǐng)自動駕駛行業(yè)進行變革
近年來，人們對自動駕駛汽車（AV）的未來發(fā)展爭論不休，而與此同時，英特爾子公司Mobileye對未來清晰而沉穩(wěn)的愿景卻始終如一。無論是早期的自動駕駛汽車...
京東方正充分發(fā)揮在人工智能領(lǐng)域的創(chuàng)新能力與優(yōu)勢
人工智能與經(jīng)濟社會發(fā)展深度融合已經(jīng)成為確定趨勢，它給各行各業(yè)提供了超過萬億美元的全球性市場和機會。對于將自身定位于信息交互和為人類健康提供智慧端口產(chǎn)品和...
2020-01-17 標簽：物聯(lián)網(wǎng)人工智能自動駕駛 9.8k 0
自動駕駛商業(yè)化背后的挑戰(zhàn)，除了標準的缺乏，無疑還有法律。隨著自動駕駛的加速到來，如何完善自動駕駛法律法規(guī)顯然已成為2020亟需解決的難題。
今天特斯拉發(fā)文介紹了自家的完全自動駕駛芯片，稱其擁有高達60億的晶體管，每秒可完成144萬億次的計算，能同時處理每秒2,300幀的圖像，并且每輛車有兩個...
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