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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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就像最初的登月一樣,在通往安全自動駕駛車輛的道路上還存在許多障礙。最近發(fā)生的涉及自動駕駛車輛的事故助長了唱反調(diào)者的聲勢,他們認(rèn)為車輛及其行駛環(huán)境太復(fù)雜,...
自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,監(jiān)管體系的建立卻略顯遲緩,這一點中美兩國大體相似。日前,美國交通部長趙小蘭在2020年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)宣布,美國...
寶馬將成首家在量產(chǎn)車中提供5G新一代通信技術(shù)的高檔汽車制造商
5G是車輛實現(xiàn)從L3到更高級別自動駕駛的先決條件,自動駕駛車輛在運行駕駛輔助系統(tǒng)和半自動駕駛功能時會產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),這就需要在車內(nèi)、后臺和云端實時進(jìn)行快...
2020-01-11 標(biāo)簽:5G自動駕駛5G網(wǎng)絡(luò) 2.9k 0
三星將5G技術(shù)融入汽車,C-V2X技術(shù)與多家汽車制造商展開合作
5G技術(shù)一出現(xiàn)就和汽車結(jié)下了不解之緣,雖然很多科技公司都在努力將5G技術(shù)融入汽車當(dāng)中,但是之前市面上卻從未有任何消息傳出。但是現(xiàn)在來自三星旗下子公司Ha...
鄔賀銓:5G車聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)
5G本身,我們走過了第一代移動通信,一個蜂窩小區(qū),是以頻率的不同區(qū)分用戶,我們叫頻分多址,它是模擬的,以GSN為代表的2G是數(shù)字的,以時隙的不同區(qū)分用戶...
2020-01-11 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)5G自動駕駛 2.6k 0
高通推出Snapdragon Ride 可滿足從L1到L5的自動駕駛需求
在2020年CES上,高通發(fā)布了其全新自動駕駛平臺Snapdragon Ride,包括了安全系統(tǒng)級芯片、安全加速器以及自動駕駛軟件棧(Autonomou...
在開展之前,兩家芯片大佬就已經(jīng)摩拳擦掌,相繼召開發(fā)布會展示他們的重磅產(chǎn)品:自動駕駛芯片及方案,而另一家芯片領(lǐng)導(dǎo)廠商TI也在CES期間展示了其用于汽車AD...
2020-01-10 標(biāo)簽:自動駕駛 400 0
Mobileye發(fā)布新戰(zhàn)略 意圖引領(lǐng)全球走向自動駕駛
1月7日,英特爾子公司Mobileye在2020年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上宣布了與上海汽車集團(tuán)(以下簡稱“上汽集團(tuán)”)和韓國大邱廣域市的合作...
索尼概念車由Aibo機器狗團(tuán)隊設(shè)計,有L2級自動駕駛功能
索尼目前還沒有將 Vision-S 推向市場的計劃。索尼在圖像傳感器市場占有更多份額,而這款車將成為索尼在圖像傳感器領(lǐng)域的測試平臺,并可能成為招募相關(guān)科...
德國為何開始關(guān)注人工智能數(shù)據(jù)主權(quán)
為落實德國政府提出的人工智能戰(zhàn)略,聯(lián)邦教研部提出人工智能發(fā)展“四大支柱”策略。
人工智能引發(fā)擔(dān)憂的第三個方面是在自動駕駛汽領(lǐng)域。許多公司現(xiàn)在正在測試自動駕駛汽車,并在公共道路上試運行“機器人出租車”服務(wù)。
2020-01-10 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)人工智能自動駕駛 3k 0
來自各個行業(yè)部門的領(lǐng)導(dǎo)和專家,結(jié)合“十三五”我國智能交通發(fā)展成果和“十四五”規(guī)劃,從不同領(lǐng)域介紹了中國交通運輸信息化智能化發(fā)展,高屋建瓴地描畫了中國智能...
高通汽車總經(jīng)理:Snapdragon Ride能滿足L1到L5自動駕駛所有需求
隨后Patrick Little介紹:“Snapdragon Ride采用的是系統(tǒng)級架構(gòu),不僅包括芯片組,還有包含一系列算法的軟件棧。與競品解決方案相比...
人工智能成為科技行業(yè)最大熱點,包括語音識別、圖像識別等技術(shù)得到了更加廣泛的應(yīng)用,人工智能技術(shù)的能力也越來越強大。
2020-01-10 標(biāo)簽:人工智能機器學(xué)習(xí)自動駕駛 1.8k 0
在1月10日-12日召開的2020年中國電動汽車百人會論壇上,中國工程院院士李德毅發(fā)表了以“自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)”為主題的演講,他的主要觀點如下:
2020-01-10 標(biāo)簽:自動駕駛 827 0
隨著無人駕駛的火熱,無人駕駛汽車的種類也是層出不窮。我們在驚嘆之余,也在不斷刷新著我們的想象力,讓人不禁感慨,無人駕駛真是一個腦洞大開的世界!
英偉達(dá)試圖增強其汽車業(yè)務(wù) 押寶自動駕駛汽車市場
英偉達(dá)(NVIDIA)于幾年前進(jìn)入自動駕駛汽車市場,并吸引了眾多合作伙伴和客戶,期望成為未來的頂級技術(shù)創(chuàng)造者。但是即使經(jīng)過了這么多年,這位圖形專家仍未能...
北京市自動駕駛載人載物測試啟動儀式在經(jīng)開區(qū)舉辦,意味著取得相應(yīng)級別牌照的無人駕駛車輛,取得載人測試通知書后可在自動駕駛開放測試道路上載人或載物行駛。
自動駕駛產(chǎn)業(yè)帶來了怎樣的新就業(yè)機會
隨著自動化技術(shù)的發(fā)展,勞動者因此面臨的影響似乎成為了熱門話題,而且往往引發(fā)焦慮。
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