自動駕駛標準法規(guī)走出重要一步 未來或將打破市場僵局

盼望著，盼望著，2020終于如約而至。在新的一年里，車市寒冬是否能迎來破冰之旅，尚未可知。但自動駕駛打破僵局似乎已有景星慶云之兆，何為？

2020-01-17 標簽：自動駕駛 1k 0

2019年自動駕駛的標志性事件回顧 無人駕駛時代或將很快到來

2019年已然過去，回望這一年自動駕駛領域發(fā)生的幾件大事，給人的感覺依然是：自動駕駛離我們還是那么近卻又那么遠！

2020-01-17 標簽：無人駕駛自動駕駛waymo 3k 0

2019車聯(lián)網年度突破：百度自動駕駛平臺升級

過去十年，是互聯(lián)網科技風起云涌的十年，未來十年，是物聯(lián)網應用全面爆發(fā)的十年。在汽車行業(yè)，智能化、網聯(lián)化正在成為全球車企與上下游供應鏈的共識進化方向。 任...

2020-01-17 標簽：百度智能汽車自動駕駛 3.7k 0

高通收購恩智浦失敗 仍然在追逐自動駕駛芯片市場

當前，自動駕駛技術已經成為整個汽車產業(yè)的最新發(fā)展方向。應用自動駕駛技術可以全面提升汽車駕駛的各方面性能，滿足更高層次的市場需求。

2020-01-16 標簽：高通自動駕駛 1.6k 0

車輛厘米級高精度定位如何去實現(xiàn)

能夠高精度定位車輛也給新用途和新服務創(chuàng)造了機會。例如，由于知道車輛的實時位置，城市能夠更有效地控制交通流量。

2020-01-16 標簽：gps導航自動駕駛 2.3k 0

智能網聯(lián)汽車的網絡安全防護的重要性是毋庸置疑的

小編正與具有實戰(zhàn)經驗的自動駕駛公司及團隊，共同構建開放的學習平臺，定期對自動駕駛技術進行分享，本期分享的是嬴徹科技第3期，和大家講講自動駕駛的“盾牌”—...

2020-01-16 標簽：自動駕駛智能網聯(lián)汽車 2.5k 0

Sense Photonics推出Flash激光雷達 開啟了全固態(tài)深度傳感的新時代

據了解，Osprey 是 Sense Photonics 推出的第二款激光雷達。去年 10 月，該公司曾推出一款工業(yè)用固態(tài) Flash 激光雷達系統(tǒng)，該...

2020-01-15 標簽：FlaSh激光雷達自動駕駛 2.5k 0

三大企業(yè)聯(lián)手 能夠高精度定位車輛給新用途和新服務創(chuàng)造了機會

1 月 15 日訊，現(xiàn)代汽車、Hexagon 公司定位智能部、法雷奧與一家主流移動網絡運營商在 2020 年 CES 上展示了一項新技術。該系統(tǒng)采用專有...

2020-01-15 標簽：自動駕駛HPP 863 0

汽車工業(yè)中物聯(lián)網技術是以什么方式出現(xiàn)的

物聯(lián)網在汽車領域應用廣泛，該技術正被用于娛樂、安全和效率。物聯(lián)網的核心是讓世界更加互聯(lián)，而在某種程度上，汽車也是如此。

2020-01-15 標簽：物聯(lián)網自動駕駛 1.3k 0

寶馬推出的自動駕駛概念車配備了AR擋風玻璃

CES 2020本周在拉斯維加斯如期舉行，汽車制造商寶馬推出一款自動駕駛概念車BMW I Interaction Ease，配備AR擋風玻璃、全景的用戶...

2020-01-15 標簽：Ar寶馬自動駕駛 1.1k 0

美國發(fā)布自動駕駛4.0計劃 無人駕駛技術架構已初步完善

據報道，1月8日，美國交通部長趙小蘭公布了聯(lián)邦政府對無人駕駛汽車的最新政策體系——被稱為“AV 4.0”（即自動駕駛4.0），她說這一政策體系統(tǒng)一了美國...

2020-01-14 標簽：無人駕駛自動駕駛 1.2k 0

完全自動駕駛就要實現(xiàn)了？

目前特斯拉在高速公路上已經實現(xiàn)了自動駕駛，不過對于特斯拉來說，城市道路才是更具挑戰(zhàn)性的駕駛環(huán)境。

2020-01-14 標簽：汽車電子自動駕駛 830 0

現(xiàn)代摩比斯專注于自動駕駛 獲取更多的市場銷售額

據外媒報道，韓國汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis Co.）的一位高管表示，在未來三年內，將斥資約9萬億韓元（約合78億美元），發(fā)展...

2020-01-14 標簽：自動駕駛 534 0

CES 2020激光雷達必然走向車規(guī)級 將會促進自動駕駛的量產

在CES 2020期間，激光雷達鼻祖Velodyne，發(fā)布了一款名為Velabit的激光雷達，并且公布量產售價僅為100美元。車用激光雷達的價格，在十年...

2020-01-14 標簽：激光雷達自動駕駛 1.7k 0

Mobileye計劃建立兩個獨立的自動駕駛系統(tǒng) 未來還需不斷努力

1 月 12 日消息，據外媒報道，許多媒體對自動駕駛技術的報道都集中在少數幾家擁有知名品牌的大公司身上，包括谷歌、Uber、特斯拉和通用汽車公司等。但還...

2020-01-14 標簽：Mobileye自動駕駛 1.1k 0

大疆入局，Velodyne降價，2020年大量車載激光雷達開始供貨！

高級別自動駕駛（L3）的車輛有望于2020年開始逐步商用，全球最大的商用車制造商戴姆勒前不久就表示，計劃在2020年上市的奔馳S級上搭載DrivePil...

2020-01-14 標簽：激光雷達自動駕駛禾賽科技 2.5萬 0

Free Now購置特斯拉為出租車 以加速電動化的進程

在2014年的時候，戴姆勒集團收購了一家德國叫車軟件MyTaxi，之后在2016年與英國的叫車軟件Hailo合并，成為歐洲最大的叫車軟件運營商。不過它更...

2020-01-14 標簽：特斯拉自動駕駛 788 0

大數據為何成為了自動駕駛的未來

大數據將有助于確保自動駕駛汽車的未來，而物聯(lián)網的持續(xù)發(fā)展將成為自動交通世界的必要組成部分。

2020-01-13 標簽：物聯(lián)網大數據自動駕駛 1.8k 0

特斯拉供應商摩拳擦掌 完全自動駕駛或許即將來臨

1 月 13 日訊，據外媒報道，特斯拉曾多次承諾（以及作為產品賣點），能夠在沒有駕駛員干預的情況下實現(xiàn)汽車的完全自動駕駛。但這項功能至今仍未上線，不禁讓...

2020-01-16 標簽：特斯拉自動駕駛 742 0

我們有必要需要自動駕駛車輛嗎

所有的自主車都將安裝傳感器、鏡頭、雷達、高性能 GPS、光達、人工智能、機器學習。此外，物聯(lián)網、數據管理、云端解決方案也很重要，是連接、管理、分析傳感器...

2020-01-13 標簽：傳感器自動駕駛 1.3k 0