人工智能的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

鑒于這種新AI研究的優(yōu)點(diǎn)和實(shí)際應(yīng)用已經(jīng)從實(shí)驗(yàn)室過渡到產(chǎn)業(yè)，目前業(yè)界已經(jīng)開發(fā)了易于使用的軟件工具，而且培訓(xùn)計(jì)劃和相關(guān)文檔也大大改善?，F(xiàn)在的開發(fā)人員、設(shè)計(jì)師...

2018-04-08 標(biāo)簽：低功耗人工智能自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

未來汽車行業(yè)，三項(xiàng)發(fā)展趨勢解析

汽車正朝著越來越復(fù)雜，同時(shí)也越來越簡單的方向前進(jìn)。 對(duì)于車企而言，他們面臨的挑戰(zhàn)是需要將越來越多的復(fù)雜原件塞進(jìn)汽車內(nèi)，并讓這些原件有序的工作；而對(duì)于用戶...

2018-08-26 標(biāo)簽：汽車電子新能源車自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

5G對(duì)于自動(dòng)駕駛意味著什么？

5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。

2019-06-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

芯片對(duì)中國汽車的影響到底有多大？

前段時(shí)間，中美貿(mào)易大戰(zhàn)，特朗普在芯片上稍做手腳，中興——這家全球排名前四的通信類企業(yè)就差點(diǎn)停擺。“美國的禁令可能導(dǎo)致中興通訊進(jìn)入休克狀態(tài)?！敝信d董事長...

2018-06-09 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

關(guān)于安波福的介紹和發(fā)展分析

零部件脫離整車企業(yè)會(huì)更好地發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)明顯趨勢。通用汽車零部件集團(tuán)在1995年正式更名德爾福汽車系統(tǒng)，發(fā)展非通用業(yè)務(wù)的同時(shí)做了大刀闊斧的改革，收縮產(chǎn)品...

2019-10-29 標(biāo)簽：傳感器產(chǎn)業(yè)鏈自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車型量產(chǎn)，L4還有多遠(yuǎn)呢？

去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了，L4什么時(shí)候來？

2018-10-09 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)的意義在哪

　　自動(dòng)駕駛，并不是一夜之間闖入我們視野的，早在半個(gè)多世紀(jì)前，科學(xué)家就在研究車輛的自我控制能力了，如今，以沃爾沃汽車為代表意識(shí)先進(jìn)，技術(shù)領(lǐng)先的汽車企業(yè)，...

2017-12-06 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛技術(shù) 1.9萬 0

光博會(huì)上的那些傳感器廠商……

這幾年來，國內(nèi)涌現(xiàn)出來不少傳感器芯片和方案初創(chuàng)企業(yè)。在2019年光博會(huì)上，電子發(fā)燒友網(wǎng)的小編就見到了不少，比如鐳神智能、炬佑智能、矽典微、雄安太芯等等....

2019-09-09 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

一文看懂百度自動(dòng)駕駛平臺(tái)阿波羅Apollo

2018-05-05 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛Apollo 1.9萬 0

自動(dòng)駕駛汽車四種常用的路徑規(guī)劃算法解析

自動(dòng)駕駛汽車的路徑規(guī)劃算法最早源于機(jī)器人的路徑規(guī)劃研究，但是就工況而言卻比機(jī)器人的路徑規(guī)劃復(fù)雜得多，自動(dòng)駕駛車輛需要考慮車速、道路的附著情況、車輛最小轉(zhuǎn)...

2020-03-08 標(biāo)簽：算法自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

V2X：一種車與周邊其他交通參與者、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)

V2X，即 Vehicle to Everything 的縮寫。 它指的是車對(duì)外界的信息交換，換句話來說就是車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)...

2017-12-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛v2x 1.9萬 0

自動(dòng)駕駛測試內(nèi)容及封閉測試分析

自 2015 年美國密歇根州立大學(xué)建立了自動(dòng)駕駛汽車測試場“交通轉(zhuǎn)換中心”(M-City)，并于當(dāng)年 7 月投入使用以來，自動(dòng)駕駛測試場項(xiàng)目在美國得到了...

2019-02-27 標(biāo)簽：智能交通大數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛 1.8萬 0

成都首條全自動(dòng)無人駕駛地鐵9號(hào)線正式上線

每天乘坐地鐵，你見過隧道里快速穿梭的車頭視角嗎？

2020-12-11 標(biāo)簽：遠(yuǎn)程控制無人駕駛自動(dòng)駕駛 1.8萬 0

科大訊飛同時(shí)發(fā)布三大車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案

隨著創(chuàng)新技術(shù)集成的加速，關(guān)于電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車和“車聯(lián)網(wǎng)”新解決方案的探索也在加速，新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案不斷升級(jí)進(jìn)化。11月19日，科大訊飛發(fā)布“...

2020-11-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)科大訊飛自動(dòng)駕駛 1.8萬 0

人工智能與大數(shù)據(jù)對(duì)我們未來影響的五個(gè)方面

談到未來，大家對(duì)凱文·凱利（Kevin Kelly）應(yīng)該不陌生，他的暢銷書《失控》、《必然》和《技術(shù)想要什么》被稱為“未來三部曲”，也被人們親切的成為“...

2019-05-30 標(biāo)簽：人工智能大數(shù)據(jù)自動(dòng)駕駛 1.8萬 0

盤點(diǎn)BAT及華為的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略布局

本文中盤點(diǎn)了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動(dòng)駕駛事跡，以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等方面對(duì)四家公司進(jìn)行了梳理。

2018-12-07 標(biāo)簽：華為自動(dòng)駕駛 1.8萬 0

“AVP-乘用車L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的必經(jīng)之路” 的演講

自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地面臨諸多挑戰(zhàn)。除了產(chǎn)品技術(shù)本身之外，還要解決在地下停車場定位、建圖、車身控制決策等問題。這對(duì)主機(jī)廠來說，成本會(huì)有比較顯著的提高，因?yàn)椴?..

2019-04-01 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器視覺自動(dòng)駕駛 1.7萬 0