自動駕駛

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動駕駛資訊

自動駕駛車要普及仍需克服兩大挑戰(zhàn)

產(chǎn)業(yè)需要克服兩大挑戰(zhàn)，即是科技與獲利的商業(yè)模式。

2019-07-17 標(biāo)簽：自動駕駛 1.6k 0

一輛自動駕駛車搭載IC半導(dǎo)體成本有多少

隨著摩爾定律及先進(jìn)半導(dǎo)體技術(shù)加速發(fā)展力道，同時也將拉抬電動駕駛車（EV）的車用IC市場。

2019-07-17 標(biāo)簽：自動駕駛 2k 0

Apollo開放全長380km點(diǎn)云數(shù)據(jù)集,助推厘米級精度定位實(shí)現(xiàn)

包含復(fù)雜場景，全場380km，新發(fā)布的Apollo點(diǎn)云數(shù)據(jù)集究竟有多厲害？

2019-07-17 標(biāo)簽：自動駕駛 Apollo 6.7k 0

5G時代，為機(jī)器裝上大腦，地平線如何做？

5G牌照發(fā)放，邊緣計(jì)算興起，地平線如何看待邊緣計(jì)算中AI芯片的發(fā)展趨勢？邊緣計(jì)算會破解AI物聯(lián)網(wǎng)哪些核心難題？地平線Matrix自動駕駛計(jì)算平臺與競爭對...

2019-07-16 標(biāo)簽：自動駕駛 AI芯片邊緣計(jì)算 5.8k 0

無人駕駛等于自動駕駛嗎

雖然研發(fā)自動駕駛汽車非常昂貴，但是一旦成為主流，可以節(jié)省大量費(fèi)用。

2019-07-16 標(biāo)簽：無人駕駛自動駕駛 2.2k 0

自動駕駛汽車也能「無線充電」!

近日蘋果公司則已經(jīng)申請了電動汽車的無線充電專利。

2019-07-16 標(biāo)簽：蘋果無線充電自動駕駛 3.9k 0

V2X將如何影響自動駕駛車輛的未來？

預(yù)計(jì)2019年至2022年期間，全球V2X通信技術(shù)支出將增長170%以上，V2X市場價值12億美元。

2019-07-16 標(biāo)簽：自動駕駛 V2X 2.7k 0

蘋果造車——新專利讓“停車即充電”成為可能

本周四，蘋果公布了一項(xiàng)關(guān)于自動駕駛汽車的無線充電系統(tǒng)的專利申請，這再一次顯示了蘋果在自動駕駛汽車上的雄心壯志。

2019-07-15 標(biāo)簽：蘋果無線充電自動駕駛 4k 0

巨頭抱團(tuán),自動駕駛行業(yè)已呈三足鼎立之勢

繼寶馬與戴姆勒聯(lián)盟，通用和本田聯(lián)盟之后，大眾和福特正式結(jié)盟！

2019-07-15 標(biāo)簽：OEM 自動駕駛 3.5k 0

基于現(xiàn)場試驗(yàn)的自動駕駛汽車接受度研究

自動駕駛技術(shù)已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。

2019-07-14 標(biāo)簽：汽車電子自動駕駛 8k 0

自動駕駛中的決策規(guī)劃算法概述

本文將分別介紹各層的主要作用與常見算法，并且比較各種算法的優(yōu)劣性及適用情景。

2019-07-14 標(biāo)簽：算法自動駕駛 2.7萬 0

豐田成立了一家合資企業(yè) 生產(chǎn)自動駕駛汽車芯片

汽車制造商現(xiàn)在是芯片制造商。豐田正在進(jìn)入半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，與汽車供應(yīng)商Denso合作組建一家專注于芯片制造的新公司。其目標(biāo)是創(chuàng)造用于汽車工業(yè)特別是自動駕駛...

2019-07-14 標(biāo)簽：豐田自動駕駛芯片制造商 7.1k 0

特斯拉解決全自動駕駛技術(shù)后就漲價

據(jù)electrek報(bào)道，馬斯克近日在Twitter上表示，一旦自動駕駛機(jī)器人出租車成為可能，特斯拉很可能會停止向消費(fèi)者銷售汽車，而后馬斯克在Twitte...

2019-07-13 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉自動駕駛 1.8k 0

自動駕駛L2的戰(zhàn)況如何

“智能駕駛”是汽車智能化的一個重要維度，尤其是進(jìn)入 2019 年，上至百萬級，下至十幾萬，越來越多的新車搭載了 L2 級別自動輔助駕駛功能，它們有的是車...

2019-07-13 標(biāo)簽：自動駕駛 2.2k 0

端到端的自動駕駛研發(fā)系統(tǒng)介紹

Nvidia是比較早做端到端控制車輛工作的公司，其方法訓(xùn)練CNN模型完成從單個前向攝像頭的圖像像素到車輛控制的映射。其系統(tǒng)自動學(xué)習(xí)一些處理步驟的內(nèi)部表...

2019-07-13 標(biāo)簽：圖像英偉達(dá)自動駕駛 6.5k 0

百度自動駕駛新進(jìn)展：發(fā)布了Apollo的最新版本 Apollo 5.0

此外，車輛需要 100% 通過 102 項(xiàng)場景覆蓋度測試，比 T3 級別測試增加了 19 項(xiàng)高難度的復(fù)雜場景測試。然后，車輛需通過 T4 級別能力評估測...

2019-07-13 標(biāo)簽：百度自動駕駛 Apollo 5.5k 0

Waymo對外公布其自動駕駛最新里程碑

模擬自動駕駛測試總里程已經(jīng)達(dá)到100億英里！

2019-07-12 標(biāo)簽：谷歌自動駕駛 waymo 2.8k 0

中國第一家自動駕駛獨(dú)角獸完全的自主泊車

這不是頭一個自主泊車方案。但這是第一個無人駕駛技術(shù)、hold住最難場景，真正可量產(chǎn)成本的方案。意義還不止于此。

2019-07-12 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 2.5k 0

經(jīng)歷曲折之路邁向自動駕駛未來

今天，當(dāng)我們看到汽車制造商和自動駕駛科技公司結(jié)成各種聯(lián)盟的時候，不禁思考，結(jié)盟的背后有何重要意義？聯(lián)盟的成立會為我們的未來帶來怎樣的變化？

2019-07-12 標(biāo)簽：自動駕駛無人汽車 1.4k 0

賓利推出電動概念車EXP100GT 引領(lǐng)自動駕駛未來

英國品牌賓利汽車（BENTLEY）今年正逢建廠100周年，精彩作品不斷，上月曾推出全新Flying Spur為百用年慶生開序幕，接著便是推出結(jié)合自動駕駛...

2019-07-12 標(biāo)簽：自動駕駛賓利 2k 0

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