自動駕駛

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動駕駛資訊

豐田發(fā)布七款機(jī)器人助力東京奧運(yùn)會

豐田一次性發(fā)布了七款機(jī)器人設(shè)備，比任何一次豐田新車型發(fā)布會都要多，七款機(jī)器人分別是機(jī)器人助手、吉祥物機(jī)器人、T-HR3仿真機(jī)器人、T-TR1通訊機(jī)器人、...

2019-07-24 標(biāo)簽：機(jī)器人豐田自動駕駛 1.5k 0

傳感器融合在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用

傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎(chǔ)，在實現(xiàn)自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達(dá)等傳感器獲取圖像、...

2019-07-27 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 2.5k 0

自動駕駛現(xiàn)在的競爭有多激烈

隨著電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為核心的“新四化”的到來，汽車領(lǐng)域的未來無疑是電動汽車和自動駕駛。

2019-07-23 標(biāo)簽：自動駕駛 1.6k 0

自動駕駛L2來了它會讓駕駛更輕松嗎？

來源：腦極體人類自動駕駛劇集的進(jìn)度條，現(xiàn)在到底進(jìn)展到哪一步了?距離最終劇集的完結(jié)，到底還有多久? 如果是谷歌等科技企業(yè)的測試車輛，可能在對外放衛(wèi)星的時...

2019-07-23 標(biāo)簽：自動駕駛自動駕駛汽車自動駕駛技術(shù) 7.9k 0

行業(yè) | 基于5G的自動駕駛示范應(yīng)用落地重慶

5月中旬，該項目在仙桃數(shù)據(jù)谷率先發(fā)布了城市交通場景下的5G遠(yuǎn)程駕駛應(yīng)用示范，實現(xiàn)了人車分離的遠(yuǎn)程駕駛。

2019-07-22 標(biāo)簽：5G 自動駕駛 3.2k 0

Metawave剛發(fā)布并展示其毫米波模擬相位控制器，是自動化的重要一步

據(jù)麥姆斯咨詢報道，針對高度自動駕駛和5G無線解決方案革新雷達(dá)傳感未來的硅谷創(chuàng)業(yè)公司Metawave，近日宣布成功演示了世界上首個77GHz自動化電子可控...

2019-07-22 標(biāo)簽：5G 自動駕駛 3.7k 0

盲人也能開汽車?Lyft自動駕駛汽車提供觸覺地圖

APTIV在Lyft Ride Helling網(wǎng)絡(luò)上的自動駕駛汽車沿著拉斯維加斯大道行駛，其中包括了盲人和視力低下的乘客。

2019-07-22 標(biāo)簽：自動駕駛 lyft 4.6k 0

自動駕駛技術(shù)的發(fā)展藍(lán)圖

目前感知層的傳感器包括攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等，由于各有其優(yōu)缺點和適用場景，在提高汽車自動化等級的過程中，多傳感器的融合成為必然趨勢。

2019-07-22 標(biāo)簽：傳感器技術(shù)無人駕駛自動駕駛 4.4k 0

Protean360+輪轂電機(jī)模塊

日前，被恒大集團(tuán)收購的英國輪轂電機(jī)公司Protean，推出了全新概念產(chǎn)品Protean360+。該產(chǎn)品結(jié)合了懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及驅(qū)動電機(jī)，可實現(xiàn)360...

2019-07-27 標(biāo)簽：電機(jī)自動駕駛 5.9k 0

特斯拉將來不能買到了？

在那一天，馬斯克向世界展示了特斯拉在完全駕駛能力上的最新進(jìn)展，按照他的規(guī)劃，搭載最新一代3.0硬件的特斯拉車型將最早將于2020年第二季度實現(xiàn)完全脫離人...

2019-07-21 標(biāo)簽：特斯拉自動駕駛 6.1k 0

自動駕駛量產(chǎn)路在何方

自動駕駛的量產(chǎn)，將成為中國智能產(chǎn)業(yè)的頂梁柱！

2019-07-20 標(biāo)簽：自動駕駛智能制造 5.1k 0

行業(yè) | 一輛自動駕駛車搭載IC半導(dǎo)體成本有多少?

根據(jù)統(tǒng)計，從Level 2系統(tǒng)須580美元到Level 4高達(dá)1760美元。

2019-07-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體自動駕駛 3.6k 0

國內(nèi)首個自動駕駛5G車聯(lián)網(wǎng)示范島開建

出現(xiàn)200臺以上自動駕駛出租應(yīng)用示范服務(wù)和10條以上自動駕駛公交應(yīng)用示范線路服務(wù)，推動實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)5G車聯(lián)網(wǎng)（車路協(xié)同）網(wǎng)絡(luò)并網(wǎng)運(yùn)行。

2019-07-19 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 自動駕駛 1.2k 0

3D超聲波傳感器助力提高自動駕駛汽車目標(biāo)探測能力

新款TS3傳感器結(jié)合了精選硬件組件以及專有的信號處理算法，非常適合用于室內(nèi)機(jī)器人導(dǎo)航和物體避碰等應(yīng)用。該系統(tǒng)具備實時處理能力，高數(shù)據(jù)傳輸帶寬以及低功耗，...

2019-07-27 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 2k 0

緊隨其后 Lyft發(fā)布自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集

除了包含55000個由人工標(biāo)記的3D注釋交通代理框架，該數(shù)據(jù)集還包括7個攝像頭和三個激光雷達(dá)傳感器的比特流數(shù)據(jù)，一個可供駕駛使用的地面地圖，一個空間語義...

2019-07-27 標(biāo)簽：自動駕駛 1.1k 0

智能駕駛驅(qū)動77GHz毫米波雷達(dá)芯片市場起量 TI的哪些產(chǎn)品方案不容錯過

77GHz毫米波雷達(dá)方案因為可以比24GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測雷達(dá)的主流選擇，德州儀器（TI）中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏接受...

2019-07-18 標(biāo)簽：德州儀器自動駕駛毫米波雷達(dá) 1.1萬 0

國能與AutoX與達(dá)成戰(zhàn)略合作在歐洲部署大規(guī)模的機(jī)器人出租車

據(jù)消息報道，瑞典電動汽車（EV）制造商國能（NEVS）與自動駕駛汽車初創(chuàng)公司AutoX達(dá)成了獨家戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將把AutoX的自動駕駛汽車技術(shù)集...

2019-07-20 標(biāo)簽：機(jī)器人自動駕駛 685 0

大眾與福特共推自動駕駛出租車服務(wù)

Argo AI作為一家自動駕駛汽車開發(fā)商，目前正負(fù)責(zé)部署福特的自動駕駛出租車服務(wù)。

2019-07-17 標(biāo)簽：AI 大眾自動駕駛 3.7k 0

WiTricity與高通Halo的整合將推動無線充電的發(fā)展

在“電動+自動駕駛”這套未來出行交通系統(tǒng)中，無線充電可能是一個無法忽視的重要環(huán)節(jié)。

2019-07-17 標(biāo)簽：高通無線充電自動駕駛 5.1k 0

自動駕駛的未來？Uber發(fā)布人工智能平臺馬斯克發(fā)布腦機(jī)接口系統(tǒng)

Uber發(fā)布人工智能平臺 Uber的人工智能部門（Uber AI）發(fā)布名為柏拉圖研究對話系統(tǒng)（Plato Research Dialogue Syste...

2019-07-18 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛 Uber 3.2k 0

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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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