奧迪獲北京L4級自動駕駛車輛測試牌照

10月18日，自動駕駛公司Momenta對外公布完成新一輪融資，本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機構，并迎來招商局創(chuàng)投、上海國資經營公司旗下國鑫資本、蘇州元...

2018-10-22 標簽：生態(tài)系統(tǒng)自動駕駛 5.5k 0

Waymo入華對國內的自動駕駛有何影響？對國內處于籌備期的自動駕駛產業(yè)的分工和協(xié)作有哪些啟發(fā)？

Waymo無人車最明顯的問題是向左轉向，在在鳳凰城地區(qū)交通繁忙的地帶，特別是在高速公路等許多無保護的左轉彎處經常會遇到麻煩。有時，車輛不能正確理解基本的...

2018-10-22 標簽：谷歌自動駕駛Waymo 8.5k 0

特斯拉的“全自動駕駛”不提了

“Autopilot”的名字表示它是全自動化的系統(tǒng)，不需要駕駛員。但是，有限的場景測試結果清晰地表明，實際情況并非如此，在法律上也不允許這樣的系統(tǒng)上市銷...

2018-10-22 標簽：特斯拉自動駕駛馬斯克 2.9k 0

李彥宏：汽車越來越智能道路的基礎設施也必須跟著變

去年 4 月份，我們宣布了 Apollo 平臺的開放。這件事情的背景也非常簡單，不僅是百度意識到了人工智能會對汽車工業(yè)有非常大的影響，很多以前汽車的整車...

2018-10-21 標簽：激光雷達自動駕駛 4.7k 0

對自動駕駛安全的新定位，豐田是這么說的

按照 SAE 的定義，自動駕駛技術達到 Level 4 之后乘客就能放心大膽在車里睡大覺了，也就是說車輛安全有了絕對保證。不過豐田研究所 CEO Gil...

2018-10-21 標簽：豐田自動駕駛 1.8k 0

EZ-Pro自動電動吊艙概念車，助力城市包裹遞送的未來

雷諾表示，未來的城市交通將是電動的，連接的，自動駕駛的和共享的，并且今天在德國漢諾威車展上展示了它的最后一英里交付愿景- EZ-Pro自動電動吊艙概念...

2018-10-22 標簽：無人駕駛自動駕駛 1.1k 0

禾多科技自動駕駛汽車體驗：把量產放在第一位

這次大會上，除了BAT三大佬與AI頂級大咖的聚首對話之外，另一大亮眼就是設立在會場的“AI+交通應用體驗展”了，這個展上齊聚了國內多家自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司...

2018-10-21 標簽：SUV自動駕駛 2k 0

自動駕駛未來將大量引進遠程駕駛與臉部辨識技術

自駕車就像人類駕駛一樣，也需透過經驗的累積增進駕駛能力。為此科技廠商研發(fā)了數(shù)碼化平臺與模擬系統(tǒng)，希望能加快自駕車的學習速度。此外，遠程駕駛與臉部辨識技術...

2018-10-20 標簽：自動駕駛臉部識別 874 0

英特爾攜手羅爾斯?羅伊斯研發(fā)自動駕駛貨船

強強聯(lián)合，讓商業(yè)化船舶更加安全高效，共同改變全球船舶行業(yè)。

2018-10-19 標簽：英特爾人工智能自動駕駛 3.7k 0

北汽新能源公布了其未來的新車以及自動駕駛戰(zhàn)略規(guī)劃

根據(jù)北汽新能源規(guī)劃，其將在2021年之前推出多款車型，包括EX系列的長軸距長續(xù)航換代車型以及全新的A+級轎車/SUV車型，續(xù)航里程在350km到500k...

2018-10-19 標簽：自動駕駛北汽新能源 6k 0

究竟這些倍增企業(yè)有何成功的密碼？

為何取得這樣的好成績？企業(yè)董事長劉述峰詳細道來：“生益科技非常非常重視研發(fā)投入，并且有非常明晰的戰(zhàn)略定位，生益科技每五年有一個發(fā)展綱要，主要是針對重大的...

2018-10-19 標簽：半導體自動駕駛 5.6k 0

智能駕駛產業(yè)發(fā)展需要四大關鍵因素，其中之一就是基礎設施

昨天，百度掌門人李彥宏在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上闡述了智能駕駛產業(yè)發(fā)展需要四大關鍵因素，其中之一是基礎設施，即道路必須跟著變。

2018-10-19 標簽：智能駕駛自動駕駛 1.8k 0

海康機器人與大族視覺合作瞄準機器視覺和智能檢測

近日，自動駕駛公司 Momenta 對外公布完成新一輪融資，本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機構，國資背景投資者則包括招商局創(chuàng)投、上海國資經營公司旗下國鑫資...

2018-10-19 標簽：機器人工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 5.5k 0

三星聚焦自動駕駛生態(tài)，專攻汽車半導體方向

隨著電池、半導體、通信和其他支持技術的發(fā)展，這些舉措已經成為可能，這些技術正帶來 2000 億美元以上的汽車電子市場的新增長。

2018-10-19 標簽：半導體三星電子自動駕駛 5k 0

用于無人駕駛汽車傳感器的研發(fā)

日本的電機和電子零部件巨頭相繼進入新一代傳感器業(yè)務領域。傳感器是高度自動駕駛中技術不可或缺的一部分，可以稱之為自動駕駛汽車的“眼睛”。夏普計劃在2020...

2018-10-20 標簽：傳感器攝像頭無人駕駛 1.8k 0

2020年預計將有多達1000萬輛自動駕駛汽車上路

到2020年，預計將有多達1000萬輛自動駕駛汽車上路，屆時，它們將面臨艱難的抉擇?？梢岳斫獾氖?，建立一個能夠解決經典電車問題的決策系統(tǒng)相對緊迫。在這個...

2018-10-26 標簽：人工智能自動駕駛 5.9k 0

自動駕駛與測繪地理信息行業(yè)的發(fā)展思考

自動駕駛汽車將成為130多年前汽車發(fā)明以來最偉大的移動革命。

2018-10-19 標簽：自動駕駛毫米波雷達 4.3k 0

自動駕駛公司Momenta完成新一輪融資，估值創(chuàng)紀錄

自動駕駛公司Momenta今日對外公布完成新一輪融資，本輪戰(zhàn)略投資者包括騰訊等多家機構，并迎來招商局創(chuàng)投、上海國資經營公司旗下國鑫資本、蘇州元禾資本與建...

2018-10-19 標簽：騰訊自動駕駛 2.0萬 0

基于魔視智能先進的嵌入式深度學習技術的輔助自動駕駛產品正式量產落地

深度學習有效的推動了人工智能技術飛躍，但是算法復雜性對于芯片算力的依賴始終困擾著整車產品工程。如何在低成本低功耗的硬件芯片局限下實現(xiàn)高度智能和實時的復雜...

2018-10-18 標簽：自動駕駛深度學習 4k 0

英偉達聯(lián)手VisionLabs，打造一款不用鑰匙的自動駕駛汽車

無鑰匙進入已經是現(xiàn)在量產車上比較常見的舒適性配置，鑰匙放在口袋里就能被汽車感應到實現(xiàn)解鎖，省時省力，但嚴格意義上來說這也并不是真正的“無鑰匙”。

2018-10-18 標簽：英偉達自動駕駛 1.3k 0