特斯拉的野望 已準(zhǔn)備好自動駕駛定制化人工智能芯片

當(dāng)?shù)貢r間8月1日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）稱，該公司為自動駕駛打造的定制化芯片已幾乎準(zhǔn)備就緒。

2018-08-05 標(biāo)簽：芯片特斯拉自動駕駛 4.5k 0

特斯拉宣布將推出一款用于自動駕駛的芯片，并宣稱這次的計算機超級強大

特斯拉的MODEL S轎車，即這家汽車公司的旗艦車型，于2009年進(jìn)行雛形的首次展示，自2012年開始銷售。并且除了一個小的改變——去除汽車前部的假散熱...

2018-08-06 標(biāo)簽：芯片特斯拉自動駕駛 1.1k 0

商用車自動駕駛該如何才能“突圍”成功大力發(fā)展呢？

“商用車自動駕駛目前從政策法規(guī)、市場環(huán)境、客戶需求以及技術(shù)發(fā)展方向來說都是有一個有效的推動，對商用車本身來說，自動駕駛主要的發(fā)展目標(biāo)是安全、節(jié)能、提高...

2018-08-05 標(biāo)簽：自動駕駛 1.6k 0

一輛聯(lián)網(wǎng)汽車5000個漏洞？

以色列一家專門從事汽車聯(lián)網(wǎng)安全的公司卡拉姆巴安全公司（Karamba Security）首席執(zhí)行官阿米·多坦表示，如果汽車制造商不對汽車軟件加以控制的話...

2018-08-04 標(biāo)簽：通信系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 4.2k 0

如何搭建自動駕駛場景？

自動駕駛聊的太多的都是實車道路驗證，牛如特斯拉、谷歌之類的國際公司，招兵買馬、壯大車隊，并聯(lián)合政府上路測試。因此才會出現(xiàn)各種中等級別的自動駕駛功能出現(xiàn)各...

2018-08-04 標(biāo)簽：ADAS自動駕駛 7.6k 0

5G的另一發(fā)展趨勢“微型電信服務(wù)”，可為未來發(fā)展指引方向

對于電信運營商而言，4G的商業(yè)模式十分簡單：銷售更快的網(wǎng)絡(luò)速度與更高帶寬，而這也是使用者想要的?！爸灰ㄔO(shè)好了，客戶自然會來”(build it and...

2018-08-03 標(biāo)簽：5g自動駕駛 3.6k 0

了解5G的關(guān)鍵技術(shù)和有著什么意義？

據(jù)坊間爆料，Nokia與T-Mobile US 簽署了一份合作協(xié)議，涉資35億美元（約折合人民幣239億元），這是截止目前所達(dá)成的全球移動通信行業(yè)里最大...

2018-08-03 標(biāo)簽：智能家居5g自動駕駛 2.7萬 0

三家測試基地能為自動駕駛測試提供哪些服務(wù)，其技術(shù)實力如何？

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車和無人車測試方面，試驗場擁有形式多樣的測試道路與路面條件，建成了LTE-V、4G-LTE、DSRC、Wi-Fi和EUHT五種通信網(wǎng)絡(luò)并存的...

2018-08-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動駕駛 3.7k 0

Drive.ai推出四款可視化工具,激光雷達(dá)傳感器讓自動駕駛更安心

當(dāng)自動駕駛車輛普及率較高時，乘客們可能就不會感到不安。但是在初期，大多數(shù)人都會處于高度戒備狀態(tài)。自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Drive.ai采用了多種可視化技術(shù)，...

2018-08-03 標(biāo)簽：自動駕駛雷達(dá)傳感器 1.6k 0

打造空中超跑概念車，實現(xiàn)將個人交通工具從地面延伸至空中

個人飛行載具可能成為個人行動性(mobility)自主的真正解決方案？而不只是在道路上行駛的自動駕駛車？如今，這看來確實存在著爭議，特別是我們還得知了自...

2018-08-02 標(biāo)簽：傳感器低功耗自動駕駛 4.4k 0

斥資4億日元收購無錫夏普車載攝像頭及電子鏡業(yè)務(wù)

其實，對于汽車領(lǐng)域，鴻騰精密科技也曾透露，計劃在開發(fā)車載電子系列及自動駕駛的主要零器部件方面加大投資。事實上也確實如此，2018年2月7日，該公司與夏普...

2018-08-02 標(biāo)簽：攝像頭自動駕駛 5.9k 0

傳感器的重要性和普及率到底有多重要？自動駕駛搶占藍(lán)海的關(guān)鍵點！

隨著自動駕駛等前沿科技領(lǐng)域發(fā)展加速，傳感器的重要性和普及率也獲得了持續(xù)提升。面對傳感器在未來愈發(fā)廣闊的藍(lán)海“誘惑”，國內(nèi)企業(yè)亟需加強各領(lǐng)域合作，并積極...

2018-08-02 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 2k 0

賽靈思汽車解決方案開啟ADAS和自動駕駛新篇章

7月23日，賽靈思在深圳召開媒體說明會，雖然并未介紹收購深鑒科技的相關(guān)細(xì)節(jié)信息，但是，在此次媒體說明會上，賽靈思詳細(xì)介紹了其在汽車領(lǐng)域的布局以及在中國汽...

2018-08-02 標(biāo)簽：賽靈思ADAS自動駕駛 5.6k 0

谷歌與沃爾瑪達(dá)成合作 助力自動駕駛

谷歌的自動駕駛項目Waymo與沃爾瑪?shù)绕髽I(yè)開展合作，幫助它們接送顧客。

2018-08-02 標(biāo)簽：谷歌沃爾瑪自動駕駛 3.6k 0

小馬智行首獲T3級別牌照，可進(jìn)行自動駕駛實測

2018年3月22日，百度獲得首批5張T3自動駕駛測試試驗用臨時號牌，該級別牌照是國內(nèi)迄今頒出的最高級別牌照。獲得T3級別路測號牌的自動駕駛汽車應(yīng)具有...

2018-08-02 標(biāo)簽：自動駕駛 1.9k 0

Apollo自動駕駛重卡如何上高速？

從物流小車到貨運重卡、從乘用小巴到農(nóng)機用車......Apollo為開發(fā)者提供更全面、更強大的開放能力，許許多多的開發(fā)者在Apollo的幫助下，將夢想中...

2018-08-01 標(biāo)簽：自動駕駛Apollo 3.7k 0

三電技術(shù)和自動駕駛技術(shù)曝光，零跑堅持自研核心技術(shù)原因是什么？

我想可能二者都有，尤其是大華。零跑汽車是由大華股份和它的創(chuàng)始人共同投資成立的，前大華創(chuàng)始人副董事長兼 CTO 朱江明現(xiàn)在是零跑汽車的董事長，這個在全球安...

2018-08-01 標(biāo)簽：電動汽車自動駕駛 2.1k 0

美國芯片業(yè)正開始直面一個令人不安的現(xiàn)實

將設(shè)計和制造分解到更小的組件上，也使得較小規(guī)模公司參與進(jìn)來具有經(jīng)濟效益，扭轉(zhuǎn)行業(yè)整合直至集中到少數(shù)幾家全球巨擘手中的趨勢。查普爾將這與精釀行業(yè)作比，認(rèn)為...

2018-08-01 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體自動駕駛 4.3k 0

博世開發(fā)出一套系統(tǒng)讓自動駕駛車輛靠直覺采用駕駛模式

在達(dá)到SAE定義的 L4級別高度自動駕駛后，決定車輛是否可以承擔(dān)駕駛?cè)蝿?wù)取決于道路的類型、限速要求以及環(huán)境狀況等因素。在未來的自動駕駛車輛中，該決定也將...

2018-08-01 標(biāo)簽：機器學(xué)習(xí)自動駕駛 3.7k 0