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航空

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航空資訊

LUNAJETS - LUNAGROUP CHARTER報(bào)告2022年創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)據(jù)

LUNAJETS - LUNAGROUP CHARTER報(bào)告2022年創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)據(jù)

日內(nèi)瓦2023年2月25日?/美通社/ -- 歐洲領(lǐng)先的航空包機(jī)公司 Luna Aviation Group 發(fā)布了其 2022 年業(yè)績(jī)市場(chǎng)更新,反映了...

2023-02-26 標(biāo)簽:航空 1.1k 0

美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已證實(shí)波音737 Max又出現(xiàn)了新的安全問(wèn)題

1月5日,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration,簡(jiǎn)稱(chēng)FAA)證實(shí)波音737 Max又出現(xiàn)未曾報(bào)告的問(wèn)題,令...

2020-01-08 標(biāo)簽:飛機(jī)航空波音 1.1k 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的范式遷移:從集中式全權(quán)限數(shù)字控制向分布式網(wǎng)絡(luò)化智能執(zhí)行的演進(jìn)路徑研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的范式遷移:從集中式全權(quán)限數(shù)字控制向分布式網(wǎng)絡(luò)化智能執(zhí)行的演進(jìn)路徑研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng),遠(yuǎn)非傳統(tǒng)認(rèn)知中簡(jiǎn)單的“油門(mén)伺服機(jī)構(gòu)”,而是已演化為現(xiàn)代飛行器,特別是高性能軍用平臺(tái)的核心戰(zhàn)略賦能系統(tǒng)。其角色經(jīng)歷了從“保障基本安全的...

2026-02-07 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)航空 1.1k 0

比PE強(qiáng)10倍!TPU油囊抗撕裂性能如何重新定義無(wú)人機(jī)安全新標(biāo)準(zhǔn)

比PE強(qiáng)10倍!TPU油囊抗撕裂性能如何重新定義無(wú)人機(jī)安全新標(biāo)準(zhǔn)

在無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)向長(zhǎng)航時(shí)、高可靠、多場(chǎng)景深度進(jìn)軍的時(shí)代洪流中,續(xù)航與安全成為決定其應(yīng)用廣度的核心命門(mén)。作為無(wú)人機(jī)的“心臟”能量庫(kù),燃油存儲(chǔ)系統(tǒng)的性能直接定義...

2025-09-25 標(biāo)簽:航空飛行器無(wú)人機(jī) 1.1k 0

航空燃油齒輪泵加速試驗(yàn)技術(shù)綜述:從失效物理到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的可靠性評(píng)估范式演進(jìn)

航空燃油齒輪泵加速試驗(yàn)技術(shù)綜述:從失效物理到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的可靠性評(píng)估范式演進(jìn)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”,其性能與可靠性直接決定了飛行器的戰(zhàn)術(shù)與技術(shù)指標(biāo)。在這一復(fù)雜系統(tǒng)中,航空燃油齒輪泵扮演著不可或替代的“心臟起搏器”角色

2025-10-11 標(biāo)簽:航空數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng) 1.1k 0

M9航空母頭4芯有防轉(zhuǎn)裝置嗎

M9航空母頭4芯有防轉(zhuǎn)裝置嗎

德索工程師說(shuō)道M9航空母頭4芯在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了防轉(zhuǎn)的需求。為了確保連接器在連接后能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài),設(shè)計(jì)人員在連接器的結(jié)構(gòu)中增加了防轉(zhuǎn)裝置。這一設(shè)計(jì)理...

2024-05-05 標(biāo)簽:連接器航空 1.1k 0

基于SIMP與折衷規(guī)劃法的航空附件齒輪箱結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與動(dòng)態(tài)特性提升

基于SIMP與折衷規(guī)劃法的航空附件齒輪箱結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)與動(dòng)態(tài)特性提升

航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱作為動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率密度、可靠性及振動(dòng)特性。針對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法難以滿(mǎn)足高剛度、輕量化及高...

2025-11-07 標(biāo)簽:航空動(dòng)力系統(tǒng) 1.1k 0

澳洲航空表示在3架波音737NG飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性裂縫

澳航在一份聲明中稱(chēng),這3架737NG均達(dá)到了27000左右的起降周期,還沒(méi)到必須進(jìn)行檢查的30000起降周期標(biāo)準(zhǔn)值,目前這3架飛機(jī)已經(jīng)停飛以進(jìn)行修理。

2019-11-01 標(biāo)簽:飛機(jī)航空波音 1.1k 0

破曉零碳航空:氫能源動(dòng)力試飛關(guān)鍵技術(shù)全景解構(gòu)與未來(lái)路徑

破曉零碳航空:氫能源動(dòng)力試飛關(guān)鍵技術(shù)全景解構(gòu)與未來(lái)路徑

在全球應(yīng)對(duì)氣候變化的大背景下,航空業(yè)低碳發(fā)展已成為交通領(lǐng)域減排的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),航空業(yè)每年貢獻(xiàn)約2%-3%的全球二氧化碳排放量,且...

2025-10-29 標(biāo)簽:能源航空 1.1k 0

卡塔爾航空將推遲波音777飛機(jī)的退役時(shí)間

據(jù)Flightglobal報(bào)道,作為一項(xiàng)以1100萬(wàn)英鎊(1400萬(wàn)美元)價(jià)格接手破產(chǎn)的托馬斯庫(kù)克公司資產(chǎn)的協(xié)議的一部分,托馬斯庫(kù)克的品牌現(xiàn)在已被其股東...

2019-11-04 標(biāo)簽:飛機(jī)航空波音 1.1k 0

航空定位導(dǎo)航設(shè)備超高導(dǎo)熱11W導(dǎo)熱墊介紹

航空定位導(dǎo)航設(shè)備超高導(dǎo)熱11W導(dǎo)熱墊找金菱通達(dá)XK-P110 航空定位導(dǎo)航設(shè)備超高導(dǎo)熱11W導(dǎo)熱墊指定找金菱通達(dá)XK-P110 。https://www...

2021-10-18 標(biāo)簽:航空導(dǎo)熱定位導(dǎo)航 1.1k 0

天驕航空正式迎來(lái)了一架十四冬號(hào)噴涂飛機(jī)

第十四屆全國(guó)冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)將于2020年2月在內(nèi)蒙古呼倫貝爾舉行,這是內(nèi)蒙古自治區(qū)成立70多年來(lái)首次承辦的全國(guó)大型綜合性運(yùn)動(dòng)會(huì),也是2022年北京冬奧會(huì)前我...

2020-01-02 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1.1k 0

超音速燃燒新紀(jì)元:湖南泰德航空的爆震發(fā)動(dòng)機(jī)探索之路

超音速燃燒新紀(jì)元:湖南泰德航空的爆震發(fā)動(dòng)機(jī)探索之路

在航空動(dòng)力發(fā)展的百年歷程中,人類(lèi)對(duì)更高速度、更高效率推進(jìn)方式的追求從未停止。傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)雖然成熟可靠,但其熱效率已接近理論極限,難以滿(mǎn)...

2025-09-25 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)航空超音速 1.1k 0

越南竹航到今年年底將會(huì)擁有50架飛機(jī)

越南竹航由越南建筑公司FLC集團(tuán)創(chuàng)立,于一年多前成立,目前運(yùn)營(yíng)著22架空客A320系列和3架波音787-9夢(mèng)想客機(jī)。

2020-02-24 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1.1k 0

阿聯(lián)酋航空與攜程集團(tuán)正式達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議

阿聯(lián)酋航空商業(yè)運(yùn)營(yíng)部遠(yuǎn)東區(qū)高級(jí)副總裁歐翰翔(Orhan Abbas)一行于今日到訪攜程總部,并與攜程集團(tuán)代表共同簽署了這一戰(zhàn)略協(xié)議。阿聯(lián)酋航空中國(guó)區(qū)總經(jīng)...

2020-01-16 標(biāo)簽:飛機(jī)航空波音 1.1k 0

航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)型分析與性能收益研究:串聯(lián)與并聯(lián)技術(shù)的路徑對(duì)比與展望

航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)型分析與性能收益研究:串聯(lián)與并聯(lián)技術(shù)的路徑對(duì)比與展望

混合電推進(jìn)系統(tǒng)的核心思想是將產(chǎn)生動(dòng)力的裝置與產(chǎn)生推力的裝置分離,通過(guò)電能分配與能量管理,使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳工況點(diǎn),同時(shí)通過(guò)分布式推進(jìn)改善飛機(jī)...

2025-10-31 標(biāo)簽:航空動(dòng)力系統(tǒng)離子推進(jìn)系統(tǒng) 1.1k 0

基于RFID技術(shù)助力航空行李處理的解決方案

2020年春節(jié)將至,你還在犯愁大包小包的行李該怎么托運(yùn)嗎?集成航空行李處理,在機(jī)場(chǎng)起著至關(guān)重要的作用,高效、有序的李行分揀,定位控制及跟蹤,是體現(xiàn)航空公...

2020-03-26 標(biāo)簽:RFID讀寫(xiě)器航空 1k 0

澳洲航空CEO表示將日出計(jì)劃飛機(jī)訂單推遲至2020年初

據(jù)Simple Flying報(bào)道,在迪拜航展上,土耳其SunExpress又訂購(gòu)了10架波音737MAX飛機(jī),這使得它訂購(gòu)的該機(jī)型飛機(jī)總數(shù)達(dá)到42架。S...

2019-11-19 標(biāo)簽:飛機(jī)航空波音 1k 0

俄羅斯航空集團(tuán)預(yù)計(jì)今年將接收55架飛機(jī)

俄航集團(tuán)財(cái)報(bào)顯示,它今年預(yù)計(jì)將接收55架飛機(jī),并退役13架飛機(jī)。俄航集團(tuán)旗下有俄羅斯航空、Rossiya航空、Pobeda以及Aurora四家航司。

2020-03-07 標(biāo)簽:飛機(jī)航空 1k 0

廣電計(jì)量助力大型水陸兩棲飛機(jī)AG600取得型號(hào)合格證

近日,我國(guó)首次按照中國(guó)民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證,標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通...

2025-04-24 標(biāo)簽:飛機(jī)航空廣電計(jì)量 1k 0

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  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
  • 傅里葉變換
    傅里葉變換
    +關(guān)注
    盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具,但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?!叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解,都能夠表示為正弦函數(shù)的線(xiàn)性組合的形式,而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類(lèi),這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似!
  • TOF
    TOF
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  • 角度傳感器
    角度傳感器
    +關(guān)注
    角度傳感器,顧名思義,是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔,可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí),軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈,角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
  • L298
    L298
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  • DMD
    DMD
    +關(guān)注
    DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元,利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始,再透過(guò)光罩層的使用,制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
  • OV7620
    OV7620
    +關(guān)注
    ov7620是一款CMOS攝像頭器件,是彩色CMOS型圖像采集集成芯片,提供高性能的單一小體積封裝,該器件分辨率可以達(dá)到640X480,傳輸速率可以達(dá)到30幀。
  • MC9S12XS128
    MC9S12XS128
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    HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核,總線(xiàn)速度8MHZ;HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心,簡(jiǎn)稱(chēng)S12系列,典型的S12總線(xiàn)速度可以達(dá)到25MHZ。
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    TDC-GP2
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  • 干擾器
    干擾器
    +關(guān)注
    干擾器有多種類(lèi)型,如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器,手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類(lèi)考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心(室)、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
  • 重力傳感器
    重力傳感器
    +關(guān)注
    采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器,與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn),完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換,廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
  • 線(xiàn)束
    線(xiàn)束
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  • 半導(dǎo)體工藝
    半導(dǎo)體工藝
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    機(jī)械臂
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    MPSoC
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  • 直流無(wú)刷電機(jī)
    直流無(wú)刷電機(jī)
    +關(guān)注
    無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成,是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器(或集電環(huán))的電機(jī),又稱(chēng)無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候,產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式,即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī),這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
  • Genesys
    Genesys
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  • 半導(dǎo)體制冷片
    半導(dǎo)體制冷片
    +關(guān)注
  • 聲紋識(shí)別
    聲紋識(shí)別
    +關(guān)注
    聲紋識(shí)別,生物識(shí)別技術(shù)的一種,也稱(chēng)為說(shuō)話(huà)人識(shí)別,包括說(shuō)話(huà)人辨認(rèn)和說(shuō)話(huà)人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù),如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù),而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
  • 直流電壓
    直流電壓
    +關(guān)注
    凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱(chēng)為直流電壓。電流值可以全為正值,也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種:穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展,這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分,將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
  • 零序
    零序
    +關(guān)注
  • ATmega16單片機(jī)
    ATmega16單片機(jī)
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  • Buck-Boost
    Buck-Boost
    +關(guān)注
    buck是降壓型電路,boost是升壓型電路,可以分開(kāi)單獨(dú)使用,buck-boost電路就是把2種電路合在一起,可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能,常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種,第一種是輸入與輸出電壓極性相反,只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管,可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
  • 緩沖電路
    緩沖電路
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  • LPC2368
    LPC2368
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  • 識(shí)別技術(shù)
    識(shí)別技術(shù)
    +關(guān)注
    所謂識(shí)別技術(shù),也稱(chēng)為自動(dòng)識(shí)別技術(shù),通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息,并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
  • 電磁繼電器
    電磁繼電器
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    電磁繼電器是一種電子控制器件,它具有控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱(chēng)輸出回路),通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中,它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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    制冷片
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  • VCM
    VCM
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視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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