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航空資訊

范式革命與韌性增強(qiáng)：面向多電分布式控制的航空發(fā)動(dòng)機(jī)智能故障診斷與容錯(cuò)體系研究

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”，其控制系統(tǒng)的性能直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性、效率與可靠性。從機(jī)械液壓控制到模擬電子控制，再到當(dāng)前主流的全權(quán)限數(shù)字...

2025-12-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)控制航空 1k 0

國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919的6架試飛飛機(jī)已全部投入試飛工作

這次“握手”正當(dāng)其時(shí)。10多年來(lái)，中國(guó)商飛作為國(guó)產(chǎn)民機(jī)主制造商的工作重點(diǎn)聚焦在飛機(jī)研制上，很多企業(yè)想?yún)⑴c到民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中來(lái)，但缺少機(jī)會(huì)和抓手。

2019-12-29 標(biāo)簽：航空民航客機(jī) 1k 0

南方航空將使用募集資金引進(jìn)31架飛機(jī)

南方航空本次非公開(kāi)發(fā)行A股股票的發(fā)行對(duì)象為公司控股股東南航集團(tuán)，非公開(kāi)發(fā)行H股股票的發(fā)行對(duì)象為南龍控股。本次非公開(kāi)發(fā)行的發(fā)行對(duì)象均以現(xiàn)金方式一次性認(rèn)購(gòu)。

2019-10-31 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1k 0

M9航空母頭6芯是怎樣電流傳導(dǎo)的

德索工程師說(shuō)道電流傳導(dǎo)是指電荷在導(dǎo)體中的定向移動(dòng)過(guò)程。歐姆定律是描述電流、電壓和電阻之間關(guān)系的基本定律。在M9航空母頭6芯中，電流的大小與導(dǎo)體兩端的電壓...

2024-05-05 標(biāo)簽：連接器航空 1k 0

四創(chuàng)電子亮相2025世界航空空域管理大會(huì)

近日，四創(chuàng)電子應(yīng)邀參加在葡萄牙里斯本舉行的世界航空空域管理大會(huì)（ Airspace World 2025）。本屆大會(huì)由國(guó)際民用航空航行服務(wù)組織（CANS...

2025-05-23 標(biāo)簽：航空四創(chuàng)電子 1k 0

技術(shù)演進(jìn)與路徑分化：全球民用大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)與競(jìng)爭(zhēng)格局深度剖析

高壓壓氣機(jī)作為大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，其“高效率、高壓比、高通流”的“三高”性能直接決定了整機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性與可靠性。本文系統(tǒng)梳理了民用大涵道比...

2026-01-27 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空 1k 0

技術(shù)鎖定與市場(chǎng)突破：全球航空燃油系統(tǒng)壟斷格局的演進(jìn)機(jī)理與中國(guó)路徑

航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油系統(tǒng)作為飛行器動(dòng)力裝置的核心組成部分，被譽(yù)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的"血液循環(huán)系統(tǒng)"。該系統(tǒng)是一個(gè)高度復(fù)雜的集成系統(tǒng)，需要在極...

2025-11-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空燃油系統(tǒng) 1k 0

從節(jié)能 20% 到空間革命：湖南泰德航空電動(dòng)離心+燃油組合泵的顛覆式創(chuàng)新

在航空航天這一充滿挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的領(lǐng)域，每一項(xiàng)技術(shù)突破都可能改變飛行器的性能與未來(lái)發(fā)展格局。其中，電動(dòng)離心+燃油組合泵作為航空動(dòng)力系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，正逐漸嶄...

2025-09-25 標(biāo)簽：航空動(dòng)力系統(tǒng) 1k 0

空中客車(chē)西班牙團(tuán)隊(duì)已成功完成了在軌測(cè)試

歐洲航天局對(duì)空中客車(chē)團(tuán)隊(duì)的工作給予了高度認(rèn)可，并表示從始至終，該項(xiàng)目都沒(méi)有出現(xiàn)任何影響常規(guī)運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題。歐洲航天局還確認(rèn)將任務(wù)運(yùn)營(yíng)由空中客車(chē)轉(zhuǎn)交給西班牙國(guó)...

2020-03-28 標(biāo)簽：航空空中客車(chē) 1k 0

航空線材氣密性防水檢測(cè)的案例

航空航天工業(yè)一直需求一種在惡劣環(huán)境中也能保證高度可靠性、重量輕、干凈、柔軟和低毒的電纜。航空線材在使用過(guò)程中難免會(huì)受到水的影響，而水會(huì)對(duì)高分子材料產(chǎn)生不...

2021-03-15 標(biāo)簽：檢測(cè)航空 1k 0

四創(chuàng)電子亮相2025中國(guó)民航技術(shù)裝備及服務(wù)展

近日，由中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)、中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司共同主辦的“2025中國(guó)民航技術(shù)裝備及服務(wù)展”在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦。本次展會(huì)以“數(shù)智綠色、創(chuàng)新發(fā)展”...

2025-04-29 標(biāo)簽：航空民航四創(chuàng)電子 1k 0

下一代高升力系統(tǒng)顛覆性技術(shù)前瞻：分布式驅(qū)動(dòng)、復(fù)合材料集成與多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化范式轉(zhuǎn)型

高升力系統(tǒng)是一個(gè)集機(jī)械傳動(dòng)、液壓/電氣驅(qū)動(dòng)、檢測(cè)與控制于一體的高度綜合性飛機(jī)分系統(tǒng)。其核心功能是在飛機(jī)起飛、著陸等低速飛行階段，通過(guò)主動(dòng)改變機(jī)翼的幾何形...

2026-01-06 標(biāo)簽：航空液壓系統(tǒng)復(fù)合材料 1k 0

美西南航空和戈?duì)柡娇找呀?jīng)共計(jì)停飛了13架737NG飛機(jī)

據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，美西南航空和巴西戈?duì)柡娇毡硎?，自上周美?guó)聯(lián)邦航空管理局下令對(duì)737NG飛機(jī)進(jìn)行檢查后，兩家航司共停飛了13架737NG...

2019-10-10 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 1k 0

日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)計(jì)劃將韓國(guó)航線減少到整體的17%對(duì)中國(guó)航線增加到41%

因日韓關(guān)系惡化等因素，韓國(guó)航線相比去年冬季時(shí)刻表減少108個(gè)班次，而續(xù)新開(kāi)通的中國(guó)航線將增加168個(gè)班次，增加大約40%。

2019-10-29 標(biāo)簽：航空機(jī)場(chǎng) 1k 0

精神航空公司承諾將訂購(gòu)100架空客A320neo系列飛機(jī)

“空客A320系列飛機(jī)已經(jīng)成為精神航空在過(guò)去幾年中取得巨大成功的強(qiáng)大平臺(tái)。航空公司對(duì)我們的A320neo系列飛機(jī)展現(xiàn)出的持續(xù)熱情的精神是最有意義的。

2019-10-25 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空中客車(chē) 994 0

英搏爾榮獲DEKRA德凱EN 9100航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)

2026年5月7日，DEKRA德凱為珠海英搏爾電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：英搏爾）頒發(fā)了EN 9100航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。此次認(rèn)證的獲得，標(biāo)志...

2026-05-09 標(biāo)簽：質(zhì)量管理航空 DEKRA 991 0

中飛租賃集團(tuán)已順利接收了首批波音787夢(mèng)想客機(jī)

該批波音787夢(mèng)想客機(jī)作為集團(tuán)首宗寬體客機(jī)訂單，是中飛租賃歷史上的又一重要里程碑。兩架飛機(jī)已分別于2019年12月及2020年1月順利交付予一家亞洲的航空公司。

2020-01-17 標(biāo)簽：航空夢(mèng)幻客機(jī) 989 0

全球氫能航空發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)比研究：基于歐盟、英國(guó)、美國(guó)與中國(guó)政策路徑的實(shí)證分析

氫能可通過(guò)三種主要技術(shù)路徑轉(zhuǎn)化為航空推力：氫渦輪動(dòng)力系統(tǒng)、氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)以及結(jié)合兩者優(yōu)勢(shì)的氫混合動(dòng)力系統(tǒng)。這些技術(shù)各自適配不同的航程與機(jī)型，共同構(gòu)成...

2025-12-03 標(biāo)簽：航空動(dòng)力系統(tǒng) 983 0

沃飛長(zhǎng)空郭亮博士榮獲中國(guó)航空航天月桂獎(jiǎng)

11月11日晚，第十六屆中國(guó)航空航天月桂獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在珠海成功舉辦。本屆月桂獎(jiǎng)共有29個(gè)為中國(guó)航空航天事業(yè)做出突出貢獻(xiàn)的團(tuán)體與個(gè)人獲獎(jiǎng)，其中，沃飛長(zhǎng)空CE...

2024-11-13 標(biāo)簽：航空低空經(jīng)濟(jì)沃飛長(zhǎng)空 979 0

卓翼智能榮獲第九屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽一等獎(jiǎng)

第九屆中國(guó)航空創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽落下帷幕，經(jīng)過(guò)激烈的角逐和緊張的評(píng)選，卓翼智能斬獲全國(guó)總決賽一等獎(jiǎng)。卓翼智能創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)任雪峰代表公司參加比賽，他有著二十年...

2024-12-31 標(biāo)簽：航空無(wú)人機(jī)航空航天 979 0

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加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
OBD

OBD

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OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫(xiě)，中文翻譯為“車(chē)載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
傅里葉變換

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盡管最初傅里葉分析是作為熱過(guò)程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過(guò)一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡(jiǎn)單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
TOF

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角度傳感器

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角度傳感器，顧名思義，是用來(lái)檢測(cè)角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂(lè)高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過(guò)1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
L298

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DMD

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DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開(kāi)始，再透過(guò)光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
OV7620

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ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
MC9S12XS128

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HCS12X系列單片機(jī)簡(jiǎn)介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡(jiǎn)稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
TDC-GP2

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干擾器

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干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長(zhǎng)途客車(chē)司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場(chǎng)、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書(shū)館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場(chǎng)所。
重力傳感器

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采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來(lái)驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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半導(dǎo)體工藝

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直流無(wú)刷電機(jī)

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無(wú)刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。無(wú)刷電機(jī)是指無(wú)電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無(wú)換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無(wú)刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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半導(dǎo)體制冷片

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聲紋識(shí)別

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聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說(shuō)話人識(shí)別，包括說(shuō)話人辨認(rèn)和說(shuō)話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
直流電壓

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凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡(jiǎn)單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來(lái)直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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ATmega16單片機(jī)

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Buck-Boost

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buck是降壓型電路，boost是升壓型電路，可以分開(kāi)單獨(dú)使用，buck-boost電路就是把2種電路合在一起，可升可降。buck-boost拓?fù)潆娐房梢詫?shí)現(xiàn)升降壓功能，常見(jiàn)的buck-boost電路有兩種，第一種是輸入與輸出電壓極性相反，只需采用一個(gè)開(kāi)關(guān)管和二極管。另外一種是采用兩個(gè)開(kāi)關(guān)管和兩個(gè)二極管，可實(shí)現(xiàn)同極性電壓升降壓功能。
緩沖電路

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LPC2368

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識(shí)別技術(shù)

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所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過(guò)被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開(kāi)關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
制冷片

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VCM

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