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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享，ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
文章：2018個 瀏覽：212193次 帖子：173個
汽車技術(shù)的發(fā)展相較于無線智能手機連接或獨立氣溫控制系統(tǒng)等要火熱得多。在最新型的汽車中，大部分的技術(shù)都是圍繞數(shù)據(jù)感測和處理而設(shè)計的，即所謂的“高級駕駛輔助...
虹科新聞 | 虹科與b-plus正式建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于用于ADAS/AD系統(tǒng)開發(fā)的V&V測量解決方案
近期，虹科與德國b-plus正式建立合作伙伴關(guān)系。未來，虹科與b-plus將共同致力于提供用于ADAS/AD系統(tǒng)開發(fā)的V&V測量解決方案。
ArterisIP推出Ncore 2.0 緩存一致性互連及Ncore Resilience 套件，加速下一代自動駕駛與ADAS設(shè)計開發(fā)
近日，在剛剛過去的Linley Autonomous Hardware Conference 2017大會上，硅驗證商用系統(tǒng)級芯片互聯(lián) IP 的創(chuàng)新供應(yīng)...
2017-04-14 標簽：adas 1.4k 0
高可靠性陶瓷電容器可應(yīng)對惡劣環(huán)境、生命攸關(guān)的應(yīng)用
與生命相關(guān)的電子產(chǎn)品現(xiàn)在遠遠超出了傳統(tǒng)上屬于這一類別的植入式醫(yī)療電子產(chǎn)品。其他要求苛刻的應(yīng)用，包括飛機控制、汽車安全氣囊模塊和高級駕駛員輔助系統(tǒng) (AD...
在互聯(lián)汽車開發(fā)生命周期中構(gòu)建安全性
結(jié)構(gòu)覆蓋率可能來自整個運行系統(tǒng)的執(zhí)行，或在單元測試期間。單元測試利用提供可執(zhí)行機制的測試工具來調(diào)用具有指定輸入的功能或子系統(tǒng)，以便可以驗證輸出并跟蹤...
2022-06-16 標簽：車聯(lián)網(wǎng)編譯器adas 1.4k 0
當今的人工智能 （AI）、ADAS 和傳感器實時提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)，在自動駕駛車隊路由系統(tǒng)中使用時必須對其進行監(jiān)控和處理。
立錡科技創(chuàng)新解決方案推動車用系統(tǒng)發(fā)展
立锜科技針對智能座艙、先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等車用關(guān)鍵領(lǐng)域，推出一系列創(chuàng)新解決方案，為車用系統(tǒng)廠商打造出高整合、更安全的電源解決方案。我們的車用產(chǎn)...
ADAS系統(tǒng)亟待完善，兩大趨勢應(yīng)運而生
ADAS是AdvancedDrivingAssistantSystem的縮寫，指的是汽車先進駕駛輔助系統(tǒng)?？蓪崿F(xiàn)的具體功能有，在即將與其他車輛追尾之前啟...
2014-11-05 標簽：ADAS輔助駕駛系統(tǒng) 1.4k 0
T597系列小型化車規(guī)級聚合物鉭電容：ADAS小型化要求解決方案
1999年，基美(KEMET)面向市場推出了第一批聚合物鉭電容，自那時起，基美(KEMET)在尺寸，容值，電壓和最高工作溫度等各個溫度不斷的擴充該產(chǎn)品的...
2015年全國交通事故統(tǒng)計：共10597358起，死亡人數(shù)68432人。中國只擁有全世界1.9%的汽車，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15%。
2020-05-20 標簽：adas 1.4k 0
如今，汽車越來越依賴半導體器件來控制系統(tǒng)，以保障駕駛員與乘客的安全。這些顯著優(yōu)勢又反過來推動了汽車領(lǐng)域半導體產(chǎn)品的發(fā)展，尤其是高度復雜的半導體器件和高性...
美國西部時間1月11日，自動駕駛智變引領(lǐng)者Nullmax與黑芝麻智能在CES現(xiàn)場簽署深化合作協(xié)議，將共同為中國及全球汽車制造商與Tier 1廠商提供兼具...
2024年1月31日，“新國潮智能電混 MPV”江淮瑞風 RF8 正式上市。
瑞薩電子攜手LUPA共同推出開放平臺交鑰匙解決方案，以加速車載智能攝像頭開發(fā)
借助基于R-Car SoC的EagleCAM，瑞薩電子和LUPA推出的開放式交鑰匙解決方案，可提供靈活且高性能的感知能力，助力客戶加快上市速度并降低BOM成本。
智駕科技為全球智慧出行生態(tài)提供基于視覺感知技術(shù)的智慧駕駛方案
基于“智能前視視覺傳感器”和“ADAS駕駛輔助系統(tǒng)方案和自動駕駛方案”這兩大“王牌”，智駕科技MAXIEYE還創(chuàng)新性地為客戶提供多樣化產(chǎn)品和服務(wù)組合。跟...
隨著新車型越來越智能，可以學習、連接、通信、監(jiān)控、決策、娛樂，以及輔助駕駛等。車輛的復雜性和處理海量數(shù)據(jù)的能力急劇上升，使這些高級功能的實現(xiàn)成為可能。
萊迪思橋接解決方案實現(xiàn)安全可靠的ADAS應(yīng)用
萊迪思半導體今日宣布其屢獲殊榮的萊迪思FPGA為馬自達汽車公司的新款CX-60和CX-90車型提供先進的駕駛體驗。這兩款馬自達跨界SUV采用基于多個低功...
未來自動駕駛的發(fā)展路徑 激光雷達低成本是當務(wù)之急
盡管預(yù)先儲存技術(shù)路線產(chǎn)業(yè)化程度較惑，但無法用于未繪制地圖地區(qū)以及后期高清地圖維護成本較高等原因，將限制該技術(shù)路線的使用范圍。而實時探測路線在目前技術(shù)條件...
瑞薩電子推出完整的電源和功能安全解決方案，適用于R-Car V3H ADAS攝像頭系統(tǒng)
全新解決方案包含42V同步降壓預(yù)調(diào)節(jié)器——RAA271050，可連接車輛12V電源電壓，并將其降壓至3.3V或5V中間電壓。
在2024年的CES展會上，高通和博世共同推出了汽車行業(yè)首款能夠在單顆系統(tǒng)級芯片（SoC）上同時運行信息娛樂和先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能的車載中央...
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