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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

探討國(guó)內(nèi)ADAS自動(dòng)駕駛方案在商用車(chē)中的應(yīng)用

隨著《營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)的推行,中國(guó)商用車(chē)ADAS市場(chǎng)開(kāi)始起飛,徑衛(wèi)視覺(jué)、Maxieye、Minieye、智華等初創(chuàng)企業(yè)開(kāi)始獲得數(shù)千萬(wàn)甚至上億的營(yíng)收。

2018-08-15 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 5.9k 0

為加速毫米波雷達(dá)傳感器研發(fā),安智杰已完成5千萬(wàn)元A輪融資

景深攝像頭技術(shù)的精度和抗干擾能力較弱,2016年首起自動(dòng)駕駛造成死亡的車(chē)禍?zhǔn)录校斐墒鹿实奶厮估詣?dòng)駕駛汽車(chē)就是采用了這類(lèi)技術(shù);激光雷達(dá)技術(shù)精度最高,...

2018-08-13 標(biāo)簽:攝像頭adas雷達(dá)傳感器 1.3k 0

2018年5款新車(chē)ADAS功能及傳感器盤(pán)點(diǎn),東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)和自主品牌車(chē)型

本期我們選取了5款新車(chē)(包含2款轎車(chē)和3款SUV),其中除東風(fēng)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)外均為自主品牌車(chē)型。

2018-08-12 標(biāo)簽:傳感器adas 6.6k 0

Microchip推出首款汽車(chē)安全開(kāi)發(fā)工具包,提供全方位的汽車(chē)安全保障

CryptoAutomotive? 開(kāi)發(fā)工具包為OEM和一級(jí)客戶(hù)提供保護(hù)現(xiàn)有汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的工具。

2018-08-11 標(biāo)簽:汽車(chē)電子microchipadas 5.8k 0

2018年新車(chē)ADAS功能及傳感器盤(pán)點(diǎn)簡(jiǎn)介

2018年新車(chē)ADAS功能及傳感器盤(pán)點(diǎn)簡(jiǎn)介

我們從2018年新車(chē)中選取一些代表車(chē)型,對(duì)其ADAS功能、傳感器配置進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)。

2018-08-11 標(biāo)簽:傳感器雷達(dá)adas 9.8k 0

Microchip推專(zhuān)為保證汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全而設(shè)計(jì)的汽車(chē)工具 讓黑客無(wú)可乘之機(jī)

汽車(chē)中大量采用信息娛樂(lè)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等現(xiàn)代化的便利設(shè)施顯著改善了每天的出行體驗(yàn)。但是,與此同時(shí),增加這些為消費(fèi)者提供便利的設(shè)施也給了黑客...

2018-08-08 標(biāo)簽:microchip汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)adas 9.4k 0

關(guān)于汽車(chē)ADAS SoC的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器IP的介紹和應(yīng)用

作者:Manuel Mota,Synopsys公司模擬IP部產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 需要數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器的傳感器應(yīng)用涉及十分廣泛的范圍,例如用于識(shí)別不同發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)的溫度...

2019-09-06 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器輸入電壓adas 1.8k 0

如何搭建自動(dòng)駕駛場(chǎng)景?

自動(dòng)駕駛聊的太多的都是實(shí)車(chē)道路驗(yàn)證,牛如特斯拉、谷歌之類(lèi)的國(guó)際公司,招兵買(mǎi)馬、壯大車(chē)隊(duì),并聯(lián)合政府上路測(cè)試。因此才會(huì)出現(xiàn)各種中等級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能出現(xiàn)各...

2018-08-04 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 7.6k 0

賽靈思汽車(chē)解決方案開(kāi)啟ADAS和自動(dòng)駕駛新篇章

7月23日,賽靈思在深圳召開(kāi)媒體說(shuō)明會(huì),雖然并未介紹收購(gòu)深鑒科技的相關(guān)細(xì)節(jié)信息,但是,在此次媒體說(shuō)明會(huì)上,賽靈思詳細(xì)介紹了其在汽車(chē)領(lǐng)域的布局以及在中國(guó)汽...

2018-08-02 標(biāo)簽:賽靈思ADAS自動(dòng)駕駛 5.6k 0

大部分主流主機(jī)廠(chǎng)均已投入到ADAS和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

世界經(jīng)濟(jì)論壇和波士頓咨詢(xún)公司聯(lián)合曾發(fā)起的一項(xiàng)調(diào)查顯示,參與調(diào)研的6000名受訪(fǎng)對(duì)象中,有46%的消費(fèi)者表示會(huì)購(gòu)買(mǎi)傳統(tǒng)車(chē)企生產(chǎn)的自動(dòng)駕駛車(chē)型,來(lái)自法國(guó)、德...

2018-07-31 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 8.6k 0

一文了解ADAS與自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀、算法和技術(shù)路線(xiàn)

一文了解ADAS與自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀、算法和技術(shù)路線(xiàn)

2018-07-30 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 1.7萬(wàn) 0

賽靈思開(kāi)啟大中華市場(chǎng)的新篇章

賽靈思認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展非???,未來(lái)將加碼在大中華區(qū)的投入,加快落地FPGA在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù),加速中國(guó)智能駕駛汽車(chē)的創(chuàng)新,開(kāi)啟中國(guó)ADAS及自動(dòng)駕駛新篇章!

2018-07-26 標(biāo)簽:賽靈思ADAS自動(dòng)駕駛 4.9k 0

實(shí)現(xiàn)智能駕駛功能的應(yīng)用,減少發(fā)生意外情況

疲勞駕駛、看手機(jī)分神、不熟悉路況、新手司機(jī)、超載行駛、行駛盲區(qū)、急剎車(chē)追尾等等都是造成目前貨車(chē)交通事故頻發(fā)的主要因素。

2018-07-25 標(biāo)簽:adas智能駕駛自動(dòng)駕駛 3.3k 0

Arbe Robotics采用Synopsys滿(mǎn)足高級(jí)ADAS和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的高分辨率成像雷達(dá)

DesignWare ARC EM6處理器、EV視覺(jué)處理器、以太網(wǎng)QoS控制器以及嵌入式存儲(chǔ)器測(cè)試和修復(fù)IP加速雷達(dá)芯片組通過(guò)ISO 26262認(rèn)證。

2018-07-24 標(biāo)簽:雷達(dá)synopsysadas 9.9k 0

ADAS技術(shù)成熟,車(chē)用感測(cè)市場(chǎng)發(fā)展日趨成熟

ADAS技術(shù)成熟,車(chē)用感測(cè)市場(chǎng)發(fā)展日趨成熟

近年來(lái)各國(guó)致力推動(dòng)ADAS納入安全法規(guī),相關(guān)技術(shù)亦已成熟。因此,各類(lèi)智慧車(chē)的3D感測(cè)器需求皆在成長(zhǎng)中。

2018-07-20 標(biāo)簽:傳感器ADAS 4.2k 0

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院:中、美兩大車(chē)市主動(dòng)安全需求驅(qū)動(dòng),毫米波雷達(dá)2018~2023年CAGR達(dá)15%

拓墣產(chǎn)業(yè)研究院分析師林雅惠表示,2018年由于中國(guó)首次將FDW、AEB等主動(dòng)安全系統(tǒng)列入C-NCAP中,將驅(qū)動(dòng)毫米波雷達(dá)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng),全球出貨有望達(dá)6,...

2018-07-19 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 1.0萬(wàn) 0

Maxim發(fā)布全新PMIC,優(yōu)化汽車(chē)ADAS的供電設(shè)計(jì)

7月18日,Maxim宣布推出最新系列電源管理IC (PMIC),幫助設(shè)計(jì)者優(yōu)化汽車(chē)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的功耗管理,實(shí)現(xiàn)高性能、小尺寸、高效率和...

2018-07-19 標(biāo)簽:Maximpmicadas 8.2k 0

79GHz將取代24GHz實(shí)現(xiàn)更佳的角度分辨率,有效提升感測(cè)精確性

79GHz角度分辨率較24GHz佳的原因是目前載毫米波雷達(dá)多采用相控陣天線(xiàn),天線(xiàn)設(shè)計(jì)方式取決于頻段,即訊號(hào)的波長(zhǎng),波長(zhǎng)愈短使用的發(fā)射天線(xiàn)愈小,故79GH...

2018-07-12 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.6萬(wàn) 0

Synopsys助力Arbe Robotics專(zhuān)有成像雷達(dá)的開(kāi)發(fā)

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,Synopsys近期宣稱(chēng)其多款解決方案已被Arbe Robotics選用于后者專(zhuān)有成像雷達(dá)的開(kāi)發(fā),該雷達(dá)主要用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(AD...

2018-07-11 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛汽車(chē) 3.3k 0

自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍企業(yè)Mobileye:我們將堅(jiān)不可摧

在被英特爾收購(gòu)一年之后,在7月1日召開(kāi)的CCF GAIR大會(huì)上,Mobileye中國(guó)區(qū)總監(jiān)BOAZ SACKS價(jià)紹了Mobileye的最新的一些進(jìn)展,同...

2018-07-11 標(biāo)簽:AIADAS自動(dòng)駕駛 4k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車(chē)記錄儀
    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車(chē)
    蔚來(lái)汽車(chē)
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  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
    +關(guān)注
      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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jf_51601604 jf_11830122 Danny_Song jf_14695541 周建134 四方_21797450 jf_38336460 jf_11802564 efans_319811306 不知道22247 尼羅河的規(guī)律 稻草丶

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伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
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