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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享，ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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Mobileye：第四季度營(yíng)收增長(zhǎng)14%，今年第二季度將有明顯改善

Mobileye今天發(fā)布2023年第四季度財(cái)報(bào)和2023年全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)指出，第四季度營(yíng)收為6.37億美元，同比增長(zhǎng)13%。較2022年第四季度，運(yùn)營(yíng)...

2024-01-26 標(biāo)簽：CES adas Mobileye 1.3k 0

高性能界面材料解決ADAS系統(tǒng)的散熱問(wèn)題

5G時(shí)代，ADAS （先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）將成為汽車(chē)的標(biāo)配。ADAS的運(yùn)行，需要有雷達(dá)與攝像頭識(shí)別車(chē)輛前方情況。攝像頭是否能實(shí)時(shí)、清晰的傳輸圖像，要求其具...

2021-07-02 標(biāo)簽：散熱 adas 導(dǎo)熱 1.3k 0

光庭信息在2025上海車(chē)展展示先進(jìn)智能駕駛解決方案

在2025上海車(chē)展上，光庭信息通過(guò)創(chuàng)新的"實(shí)車(chē)-車(chē)云-數(shù)字車(chē)"實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，展示了先進(jìn)智能駕駛解決方案。ADAS行泊一體解決方案與數(shù)...

2025-05-08 標(biāo)簽：adas 智能駕駛光庭信息 1.3k 0

東芯半導(dǎo)體入圍2025全球電子成就獎(jiǎng)和金輯獎(jiǎng)評(píng)選

全球電子成就獎(jiǎng) (World Electronics Achievement Awards) 旨在評(píng)選并表彰對(duì)推動(dòng)全球電子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新做出杰出貢獻(xiàn)的企業(yè)和管...

2025-08-27 標(biāo)簽：電子元器件 adas 東芯半導(dǎo)體 1.3k 0

恩智浦和Zendar Inc.加速開(kāi)發(fā)高分辨率雷達(dá)

中國(guó)上?！?023年11月8日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）日前宣布對(duì)軟件初創(chuàng)公司Zend...

2023-11-10 標(biāo)簽：高分辨率雷達(dá)adas 1.3k 0

康謀方案 | 加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的技術(shù)解決方案

ADTF（AUTOMOTIVE DATA & TIME-TRIGGERED FRAMEWORK）是一款專為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員設(shè)計(jì)的軟件，提供多...

2024-01-19 標(biāo)簽：系統(tǒng)開(kāi)發(fā)adas 自動(dòng)駕駛 1.3k 0

貿(mào)澤電子攜手Analog Devices推出全新電子書(shū) 幫助工程師解決激光雷達(dá)設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

激光雷達(dá)解決方案能夠以1cm至3cm的精度測(cè)量200m外物體的飛行時(shí)間（ToF），因而能夠支持越來(lái)越多的用例和應(yīng)用，包括汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng) （ADAS）等。

2021-12-08 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)貿(mào)澤電子 1.3k 0

安全可靠的V2X路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施白皮書(shū)發(fā)布

近年來(lái)，全球范圍內(nèi)推進(jìn)V2X（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的應(yīng)用，以提升交通安全和道路效率。V2X技術(shù)允許車(chē)輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（RSI）及其他交通參與者進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，傳遞...

2025-02-25 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)adas V2X 1.3k 0

面向ADAS/AD應(yīng)用，打造獨(dú)特的轉(zhuǎn)向手感

MXsteerHiL系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多年的研究和開(kāi)發(fā)，可以提供車(chē)輛動(dòng)力學(xué)和自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的轉(zhuǎn)向在環(huán)方案，可再現(xiàn)獨(dú)特的逼真轉(zhuǎn)向手感。通過(guò)提供了一個(gè)獨(dú)特的敏捷開(kāi)發(fā)工具...

2022-08-04 標(biāo)簽：adas 1.3k 0

禾賽科技與長(zhǎng)城汽車(chē)深化合作，共同推進(jìn)激光雷達(dá)項(xiàng)目研發(fā)落地

禾賽科技，一家在激光雷達(dá)領(lǐng)域享有盛譽(yù)的公司，近日與長(zhǎng)城汽車(chē)宣布達(dá)成一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略合作。這次合作標(biāo)志著兩家公司將在高性能激光雷達(dá)的量產(chǎn)方面共同合作，進(jìn)一步...

2024-03-04 標(biāo)簽：adas 長(zhǎng)城汽車(chē)禾賽科技 1.3k 0

博世新能源汽車(chē)核心部件基地二期項(xiàng)目在蘇州工業(yè)園區(qū)開(kāi)工，天津大學(xué)成立感知科學(xué)與工程系

傳感新品【南華大學(xué)：研制可用于快速檢測(cè)水生環(huán)境中聚苯乙烯微塑料的便攜式光電化學(xué)傳感器】近日，南華大學(xué)化學(xué)化工學(xué)院“低維納米材料光電技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”團(tuán)隊(duì)成...

2024-03-22 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車(chē)adas 1.3k 0

Xilinx是如何引領(lǐng)當(dāng)今主要新興市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)大揭秘

自托馬斯愛(ài)迪生打開(kāi)開(kāi)關(guān)啟亮第一盞電燈以來(lái)，電子行業(yè)創(chuàng)新的步伐就從未停止過(guò)。我們現(xiàn)在享受著如此眾多塑造了我們?nèi)粘Ｉ畹淖吭诫娮觿?chuàng)新，所以當(dāng)一個(gè)真正里程碑事...

2018-11-26 標(biāo)簽：Xilinx ADAS 5G 1.3k 0

2021年電源管理芯片平均漲價(jià)10%

根據(jù)TrendForce集邦咨詢表示，由于電源管理芯片（PMIC）屬于半導(dǎo)體缺貨潮的短料，至今漲價(jià)態(tài)勢(shì)依然持續(xù)，預(yù)估2021年平均銷(xiāo)售單價(jià)（ASP）年漲...

2021-12-10 標(biāo)簽：芯片 adas 電源芯片 1.3k 0

TDK推出新型IS-BP系列電波吸收體

TDK株式會(huì)社近日宣布，已成功推出新型IS-BP系列電波吸收體，該系列產(chǎn)品以環(huán)境可持續(xù)性為核心設(shè)計(jì)理念，含有超過(guò)25 wt%的生物質(zhì)材料，旨在減少二氧化碳排放。

2024-06-05 標(biāo)簽：TDK adas 毫米波 1.3k 0

戴姆勒推出搭載大量高級(jí)ADAS系統(tǒng)的梅賽德斯-奔馳S級(jí)豪華轎車(chē)新車(chē)型

Hafner指出，奔馳自動(dòng)駕駛技術(shù)Drive Pilot得到升級(jí)后將允許駕駛員將控制權(quán)完全交給車(chē)輛，不過(guò)，出于監(jiān)管限制，需要在特定情況下才可這樣做。德國(guó)...

2020-09-07 標(biāo)簽：傳感器 adas 自動(dòng)駕駛 1.3k 0

三星車(chē)規(guī)級(jí)MLCC電容125?°C新品，滿足ADAS高溫可靠

針對(duì)ADAS系統(tǒng)的特殊需求，貞光科技建立了完整的車(chē)規(guī)級(jí)元器件供應(yīng)體系。公司在深圳、蘇州、北京等主要汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)集群設(shè)有技術(shù)服務(wù)中心，能夠快速響應(yīng)客戶的技...

2025-06-17 標(biāo)簽：adas 三星電容貞光科技 1.3k 0

在 ADAS傳感器模塊中實(shí)現(xiàn)精確的溫度和濕度傳感

2023-12-06 標(biāo)簽：溫度傳感器 adas 激光雷達(dá) 1.3k 0

1kW級(jí)高輸出功率紅外激光二極管“RLD8BQAB3”

近年來(lái)，除了車(chē)載ADAS領(lǐng)域外，在AGV、無(wú)人機(jī)和掃地機(jī)器人等需要自動(dòng)化工作的廣泛應(yīng)用中，可以準(zhǔn)確測(cè)量距離和識(shí)別空間的LiDAR日益普及。在這種背景下...

2024-10-15 標(biāo)簽：激光二極管輸出功率 adas 1.3k 0

傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭品牌的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略大盤(pán)點(diǎn)

據(jù)了解，自動(dòng)駕駛發(fā)展路徑有兩條，一條是諸如谷歌百度等科技互聯(lián)網(wǎng)公司，直接做L4、L5等級(jí)的自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，這屬于一步到位式發(fā)展路徑；還有一條就是漸進(jìn)式...

2018-12-13 標(biāo)簽：通用 ADAS 自動(dòng)駕駛 1.2k 0

汽車(chē)環(huán)視技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)淺析

隨著環(huán)視系統(tǒng)被越來(lái)越多的應(yīng)用在汽車(chē)上，我們從中看到了幾個(gè)關(guān)鍵趨勢(shì)。第一，視覺(jué)質(zhì)量正逐步提高.早期的環(huán)視系統(tǒng)采用的是低分辨率攝像機(jī)，并且從未嘗試應(yīng)用無(wú)縫拼...

2016-10-28 標(biāo)簽：DSP 德州儀器 ADAS 1.2k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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