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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。

文章:2018 瀏覽:212193 帖子:173

adas資訊

中國ADAS突圍的差異化越來越大 可靠的感知是自動駕駛安全性的基石

中國駕駛場景的特殊性,決定了必須有本土化的感知解決方案,才能滿足自動駕駛的高可靠性要求。提供專門針對中國駕駛場景開發(fā)的視覺感知算法成為中國創(chuàng)業(yè)公司打造A...

2019-12-27 標(biāo)簽:adas自動駕駛 1k 0

保隆科技斬獲2025拉姆查蘭管理實(shí)踐獎杰出獎

近期,保隆科技張祖秋董事長憑借在技術(shù)創(chuàng)新、全球化布局與組織管理上的卓越實(shí)踐,成功斬獲2025第九屆拉姆?查蘭管理實(shí)踐獎-杰出獎,成為中國企業(yè)管理創(chuàng)新的典...

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賦能汽車電子產(chǎn)業(yè)—國產(chǎn)MLCC將迎發(fā)展契機(jī)

宇陽科技作為國內(nèi)MLCC行業(yè)主要廠商將于2023年11月1-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館參加2023 AUTO TECH 廣州國際汽車電子技術(shù)展覽會

2023-06-09 標(biāo)簽:MLCCadas5G芯片 1k 0

格陸博如何實(shí)現(xiàn)線控制動全產(chǎn)業(yè)化

格陸博的線控制動產(chǎn)品確實(shí)存在一定的競爭力優(yōu)勢。劉兆勇說:“我們希望線控制動產(chǎn)品能打破國外壟斷的現(xiàn)有局面,從電磁閥、電機(jī)再到整個執(zhí)行機(jī)構(gòu),甚至到控制器的測...

2022-09-28 標(biāo)簽:新能源汽車adas 1k 0

羅德與施瓦茨和杜爾合作開發(fā)ADAS/AD功能測試

自動駕駛和自主駕駛車輛依靠攝像頭和雷達(dá)等傳感器,在行駛中協(xié)助或接管決策。為確保道路安全,必須對傳感器的正?;雍凸δ苓M(jìn)行全面測試。

2024-05-09 標(biāo)簽:adas羅德與施瓦茨自動駕駛 1k 0

關(guān)于ADAS對車用攝影機(jī)的性能分析

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作者:清水弘之 (本文作者任職于國際研究暨顧問機(jī)構(gòu)Gartner) 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是實(shí)現(xiàn)智能汽車的關(guān)鍵要素,其須配備感測能力優(yōu)異的車用攝影...

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禾多科技入選中國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)TOP25榜單

9月1日,21世紀(jì)新汽車研究院、蓋世汽車研究院聯(lián)合編撰的《2022中國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)投融資系列報告》首期調(diào)研內(nèi)容正式發(fā)布,禾多科技入選「中國自動駕駛初...

2022-09-02 標(biāo)簽:adas智能駕駛自動駕駛 1k 0

智能汽車任何速度都不安全?

歐洲消費(fèi)者不僅關(guān)注車內(nèi)乘客安全,也在乎車輛對行人的保護(hù),比例超過60%。在歐洲,消費(fèi)者在買車前,平均有47%的人會提前去了解這款車的安全性能。德國這一比...

2016-11-09 標(biāo)簽:ADAS智能汽車自動泊車 1k 0

嵌入式 GPU 改善 ADAS 傳感器數(shù)據(jù)傳輸性能

目前,先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)最大的趨勢是,從不斷增加的離散傳感器中,獲取更高品質(zhì)的傳感器數(shù)據(jù),從而增強(qiáng)系統(tǒng)功能。這樣,系統(tǒng)可以更好地理解環(huán)境,故...

2017-05-16 標(biāo)簽:傳感器gpuadas 1k 0

康謀資訊 | ADTF助力高??蒲?,創(chuàng)新技術(shù)免費(fèi)享用

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為了進(jìn)一步促進(jìn)高??蒲泻蛣?chuàng)新,康謀決定向全體高校師生免費(fèi)開放ADTF教育版,讓高校師生更輕松地投入到自動駕駛技術(shù)的深入研究和創(chuàng)新中,推動科技前沿的不斷突破!

2024-03-06 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集adas自動駕駛 1k 0

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  應(yīng)考慮在算法級別工作,以減少相同功能的計算能力。如果我們可以將每個函數(shù)的復(fù)雜性降低 10、100 或 1,000 倍會怎樣?

2022-06-16 標(biāo)簽:處理器adas自動駕駛 1k 0

圖像傳感技術(shù)是ADAS成功關(guān)鍵

 自從卡爾本茨在1885年首先發(fā)明了真正的汽油動力汽車,汽車技術(shù)在過去的一個世紀(jì)里已有卓越的進(jìn)步,如防鎖死煞車系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雨刷、電子穩(wěn)定控制、導(dǎo)...

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2025-05-06 標(biāo)簽:連接器adas駕駛輔助系統(tǒng) 1k 0

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2021-01-14 標(biāo)簽:微控制器電動汽車Maxim 1k 0

第二代AMD VERSAL AI EDGE系列全面賦能汽車ADAS系統(tǒng)

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2025-03-11 標(biāo)簽:晶振攝像頭adas 1k 0

ADAS寡頭Mobileye 終止與特斯拉合作 轉(zhuǎn)向全自動駕駛

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2016-07-27 標(biāo)簽:特斯拉ADASMobileye 1k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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jf_51601604 jf_11830122 Danny_Song jf_14695541 周建134 四方_21797450 jf_38336460 jf_11802564 efans_319811306 不知道22247 尼羅河的規(guī)律 稻草丶

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時鐘 時鐘振蕩器 時鐘發(fā)生器 時鐘緩沖器 定時器 寄存器 實(shí)時時鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動器 步進(jìn)驅(qū)動器 TWS BLDC 無刷直流驅(qū)動器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
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