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提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

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adas資訊

自動(dòng)駕駛仿真器能助力車(chē)企了解駕駛員是如何協(xié)同并應(yīng)對(duì)新款A(yù)DAS

據(jù)外媒報(bào)道,Ansible Motion研制了一款耗資數(shù)百萬(wàn)美元的駕駛仿真器,旨在幫助車(chē)企更好地了解駕駛員是如何協(xié)同并應(yīng)對(duì)新款A(yù)DAS的。

2019-01-05 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 897 0

福瑞泰克榮獲ISO 21448預(yù)期功能安全認(rèn)證證書(shū)

福瑞泰克榮獲ISO 21448預(yù)期功能安全認(rèn)證證書(shū)

? 7月29日,福瑞泰克順利通過(guò)ISO 21448:2022預(yù)期功能安全(SOTIF)認(rèn)證,并獲得由DEKRA德凱頒發(fā)的預(yù)期功能安全認(rèn)證證書(shū)。此次認(rèn)證不...

2025-07-30 標(biāo)簽:安全認(rèn)證ISOadas 892 0

京瓷集團(tuán)晶體晶振助力ADAS加速發(fā)展

隨著汽車(chē)電裝化,晶體晶振被廣泛用于市場(chǎng)增值可期待的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。 ADAS ECU的多個(gè)CPU搭載大規(guī)模的電路的加速發(fā)展,擴(kuò)大了小型化、模塊...

2022-10-21 標(biāo)簽:振蕩器晶振adas 888 0

Elektrobit推出基于云端的用于高級(jí)ADAS和AD系統(tǒng)端到端驗(yàn)證

EB Assist Test Lab 為工程師提供一款強(qiáng)大的工具,憑借此單一工具即可極大地提升效率、簡(jiǎn)化團(tuán)隊(duì)工作流程并更快地將系統(tǒng)和功能投入生產(chǎn)。

2019-10-16 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛Elektrobit 887 0

Fusion Project致力于推動(dòng)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)據(jù)管理

隨著互聯(lián)車(chē)輛技術(shù)的不斷發(fā)展,產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量呈指數(shù)增長(zhǎng)。這些數(shù)據(jù)可用于為消費(fèi)者提供以數(shù)據(jù)為中心的新功能,并為汽車(chē)制造商帶來(lái)創(chuàng)收機(jī)會(huì)。

2021-02-19 標(biāo)簽:恩智浦人工智能adas 887 0

【白皮書(shū)】驅(qū)動(dòng)互聯(lián)汽車(chē)的射頻/微波技術(shù)

【白皮書(shū)】驅(qū)動(dòng)互聯(lián)汽車(chē)的射頻/微波技術(shù)

車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)要通過(guò)無(wú)線傳感器、駕駛輔助雷達(dá)、車(chē)輛通信和相關(guān)電子設(shè)備實(shí)現(xiàn),這給工程師帶來(lái)了許多設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。而借助仿真軟件,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)...

2024-11-16 標(biāo)簽:射頻adas輔助系統(tǒng) 885 0

護(hù)航駕駛更可靠,基于視覺(jué)的ADAS有望率先普及

研究報(bào)告稱(chēng),目前有70%的汽車(chē)具備后視功能,30%的高檔汽車(chē)具備前視功能,到2015年這一比例預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到60%,因此基于視覺(jué)的ADAS會(huì)比基于雷達(dá)的AD...

2014-11-06 標(biāo)簽:ADAS 884 0

英特爾收購(gòu)Mobileye 夢(mèng)想還是夢(mèng)靨?

英特爾(Intel)宣布收購(gòu)車(chē)用視覺(jué)芯片設(shè)計(jì)業(yè)者M(jìn)obileye,引發(fā)產(chǎn)業(yè)界人士熱烈討論,有人興奮、有人困惑、有人驚訝、有人對(duì)市場(chǎng)前景充滿信心,也有人感...

2017-03-16 標(biāo)簽:英特爾ADASMobileye 882 0

突發(fā),被國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)叫停侵權(quán)調(diào)查!國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)贏了?

來(lái)源:禾賽科技 2023 年 10 月 12 日,全球激光雷達(dá)領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技宣布,美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)于 2023 年 10 月 10 日裁決終...

2023-10-16 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá) 880 0

斯坦福研發(fā)出最快無(wú)人駕駛汽車(chē)

盡管在空曠的賽道上行駛似乎要比在日常道路上行駛簡(jiǎn)單很多,但是這么做同樣有助于提升無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全性。

2016-03-09 標(biāo)簽:汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 878 0

SG-8101CGA車(chē)規(guī)級(jí)可編程晶振在ADAS智能駕駛域控制器中的應(yīng)用

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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為現(xiàn)代汽車(chē)安全與自動(dòng)化能力的核心。作為ADAS的"大腦",智能駕駛域控制器需要處理來(lái)自攝像頭、雷達(dá)、...

2025-03-10 標(biāo)簽:控制器晶振ADAS 872 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)設(shè)計(jì)的五個(gè)挑戰(zhàn):從傳感器和攝像頭到電源和 ADAS

自動(dòng)駕駛汽車(chē)成為主流需要什么?

2022-08-16 標(biāo)簽:電源傳感器adas 872 0

PROFET Load Guard 12V通過(guò)可調(diào)節(jié)過(guò)流限制和容性負(fù)載開(kāi)關(guān)模式為汽車(chē)ADAS和配電系統(tǒng)保駕護(hù)航

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【 2023 年 4 月 24 日,德國(guó)慕尼黑訊】 如今,幾乎每輛新車(chē)都配備了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),汽車(chē)行業(yè)正在努力實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的自動(dòng)化。這類(lèi)安...

2023-04-25 標(biāo)簽:adas 872 0

愛(ài)普生32.768 kHz晶振FC2012AA在汽車(chē)ADAS主控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

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在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展中,高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)已成為提升行車(chē)安全性和駕駛舒適性的關(guān)鍵技術(shù)之一。ADAS 系統(tǒng)通過(guò)集成多種傳感器、攝像頭和高性能...

2025-03-10 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)晶振adas 871 0

低EMI/EMC開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器如何簡(jiǎn)化ADAS設(shè)計(jì)

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ADAS是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的英文縮寫(xiě),它在當(dāng)今許多新型汽車(chē)和卡車(chē)中很常見(jiàn)。此類(lèi)系統(tǒng)通常有助于安全駕駛;當(dāng)檢測(cè)到周?chē)矬w(例如不遵守交通規(guī)則的行人、騎車(chē)...

2022-08-01 標(biāo)簽:emiadas開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器 871 0

搶攻汽車(chē)平臺(tái)商機(jī) Android再度宣戰(zhàn)iOS

隨著應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)商將汽車(chē)平臺(tái)視為下一個(gè)大商機(jī),軟件龍頭的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。據(jù)悉,Google將在 2014年CES上正式對(duì)Apple的車(chē)用iOS宣戰(zhàn)。An...

2013-12-24 標(biāo)簽:AndroidiOSADAS 869 0

LeddarTech 攜手 Hailo:共創(chuàng) ADAS 成功!

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據(jù)INRIX 2022 報(bào)告,在倫敦、芝加哥和巴黎,司機(jī)每年平均浪費(fèi)在堵車(chē)上的時(shí)間分別為 156 小時(shí),155 小時(shí)和 138 小時(shí),其他城市的情況也差...

2023-10-09 標(biāo)簽:傳感器處理器芯片 869 0

啟用性能更高的前端雷達(dá),實(shí)現(xiàn)“零傷亡愿景”

在過(guò)去的幾年中,兩種強(qiáng)大力量推動(dòng)了高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)中主動(dòng)安全措施的使用:歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)2025的追求零傷亡愿景...

2020-10-20 標(biāo)簽:雷達(dá)adas汽車(chē) 866 0

Nvidia車(chē)用處理器呈爆發(fā)式增長(zhǎng)

Nvidia Corp.執(zhí)行長(zhǎng)黃仁勛預(yù)期,旗下的車(chē)用處理器每年有望出現(xiàn)倍增的爆發(fā)性成長(zhǎng)率,未來(lái)年?duì)I收上看10億美元。

2013-06-14 標(biāo)簽:汽車(chē)電子NvidiaADAS 858 0

慕展世強(qiáng):在物聯(lián)網(wǎng)、汽車(chē)、工業(yè)4.0領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼

春江水暖鴨先知,在剛剛過(guò)去的2015慕尼黑上海電子展上,我們感受到的是電子行業(yè)的火爆。世強(qiáng)作為資深展商,在此次展會(huì)上帶來(lái)了其最新的器件產(chǎn)品和引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展...

2015-04-28 標(biāo)簽:汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)ADAS 857 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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