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金剛砂又名碳化硅（SiC）是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。

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深遠海風電變流技術(shù)的拓撲架構(gòu)演進與SiC碳化硅功率模塊的應(yīng)用價值研究報告

深遠海風電變流技術(shù)的拓撲架構(gòu)演進與SiC碳化硅功率模塊的應(yīng)用價值研究報告傾佳電子（Changer Tech）是一家專注于功率半導體和新能源汽車連接器的...

2026-01-09 標簽：功率器件 SiC 功率模塊 403 0

“三個必然”戰(zhàn)略論斷下的SiC碳化硅功率半導體產(chǎn)業(yè)演進與自主可控之路

“三個必然”戰(zhàn)略論斷下的SiC碳化硅功率半導體產(chǎn)業(yè)演進與自主可控之路在全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與“雙碳”目標的宏觀背景下，功率半導體作為電力電子系統(tǒng)的“心臟”...

2026-01-08 標簽：半導體 SiC 功率半導體 366 0

邁向吉瓦級AI工廠的能源變革：英偉達Rubin平臺電源架構(gòu)解析

隨著人工智能(AI)模型參數(shù)量突破萬億級別，從大語言模型(LLM)的訓練向推理、以及更高級的代理型AI(Agentic AI)演進，數(shù)據(jù)中心正在經(jīng)歷一場...

2026-01-15 標簽：AI 功率器件 SiC 1k 0

商用車電驅(qū)動SiC功率模塊選型變革報告：從封裝路線的博弈到ED3碳化硅的主宰

全球商用車（Commercial Vehicle, CV）行業(yè)正處于從內(nèi)燃機向電氣化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵十字路口。與乘用車市場追求百公里加速和極致緊湊體積不同，商...

2026-01-24 標簽：SiC 功率模塊商用車 743 0

巨霖科技與東南大學聯(lián)合項目榮獲2025教育部工程技術(shù)獎一等獎

近日，教育部公布了2025年科學研究優(yōu)秀成果獎（自然科學和工程技術(shù)）的授獎名單。由巨霖科技（上海）有限公司、東南大學聯(lián)合申報的“寬禁帶功率半導體器件可靠...

2026-01-07 標簽：功率器件 SiC 功率半導體 726 0

深耕質(zhì)量賽道鑄就半導體標桿 —— 深圳爭妍微電子獲 “全國質(zhì)量檢驗穩(wěn)定合格產(chǎn)品” 認證

近日，深圳爭妍微電子有限公司憑借嚴苛的質(zhì)量管控體系與優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品表現(xiàn)，成功通過中國質(zhì)量檢驗協(xié)會審核，榮獲 “全國質(zhì)量檢驗穩(wěn)定合格產(chǎn)品” 認證，并獲頒專用標...

2026-01-06 標簽：MOSFET 可控硅 IGBT 4.6k 0

芯導科技2025年度大事記回顧

當時光來到2025年末，我們回望這不平凡的一年，那些并肩奮斗的日與夜，那些值得銘記的瞬間，都清晰如昨。

2026-01-06 標簽：MOSFET 功率器件 SiC 920 0

三菱電機2025年度功率半導體產(chǎn)品矩陣回顧

站在 2025 年的歲末回望，三菱電機以覆蓋芯片、模塊至系統(tǒng)級的密集創(chuàng)新成果，交出了一份亮眼的年度答卷。這不僅是一次產(chǎn)品矩陣的迭代升級，更是企業(yè)面向多行...

2026-01-06 標簽：IGBT 三菱電機 SiC 2k 0

新品 | 采用高爬電距離TO-247-4引腳封裝的CoolSiC? 1400V MOSFET G2

新品采用高爬電距離TO-247-4引腳封裝的CoolSiC1400VMOSFETG2CoolSiC1400VMOSFETG2器件采用TO-247-4引腳...

2026-01-04 標簽：MOSFET 工業(yè)SiC 1.2k 0

功率半導體銷售培訓手冊：電力電子核心技術(shù)與SiC碳化硅功率器件的應(yīng)用

傾佳電子功率半導體銷售培訓手冊：電力電子核心技術(shù)與SiC碳化硅功率器件的應(yīng)用傾佳電子（Changer Tech）是一家專注于功率半導體和新能源汽車連接...

2026-01-04 標簽：功率器件 SiC 功率半導體 3.4k 0

商用車電驅(qū)動SiC模塊選型返璞歸真：從DCM/HPD封裝回歸ED3封裝碳化硅功率模塊的市場報告

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2026-01-03 標簽：封裝 SiC 978 0

碳化硅SiC功率模塊深度技術(shù)分析報告：產(chǎn)品力解構(gòu)與固態(tài)斷路器/BDU應(yīng)用

BMZ0D60MR12L3G5 碳化硅SiC功率模塊深度技術(shù)分析報告：產(chǎn)品力解構(gòu)與SSCB固態(tài)斷路器/BDU應(yīng)用傾佳電子（Changer Tech）是...

2026-01-03 標簽：斷路器 SiC 功率模塊 753 0

市場趨勢分析：DCM?1000以及類似封裝的SiC模塊在電驅(qū)動領(lǐng)域遭遇淘汰的原因

市場趨勢分析：DCM?1000以及類似封裝的SiC模塊在電驅(qū)動領(lǐng)域遭遇淘汰的原因在全球汽車工業(yè)向電氣化轉(zhuǎn)型的宏大敘事中，功率模塊作為牽引逆變器的核心心...

2026-01-03 標簽：封裝 SiC 492 0

SiC碳化硅MOSFET短路過流兩級關(guān)斷（2LTO）保護成為行業(yè)標準的研究報告

SiC碳化硅MOSFET短路過流耐受時間較短的根本性物理分析與兩級關(guān)斷（2LTO）保護成為行業(yè)標準的研究報告：兩級關(guān)斷（Two-Level Turn-O...

2026-01-01 標簽：MOSFET SiC 碳化硅 409 0

商用車電驅(qū)動SiC功率模塊選型的結(jié)構(gòu)性分析：HPD封裝的局限與ED3封裝的技術(shù)復興

全球交通電氣化的浪潮已呈現(xiàn)出兩種截然不同的技術(shù)演進路徑：以高產(chǎn)量、中等電壓架構(gòu)（400V-800V）為特征的乘用車（Passenger Electric...

2026-01-27 標簽：SiC 功率模塊商用車 775 0

商用車SiC碳化硅功率模塊電驅(qū)動研究報告：DCM與ED3標準化平臺的對比分析

全球商用汽車（Commercial Vehicles, CV）的電氣化進程正處于從早期試點向大規(guī)模商業(yè)化部署的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。

2026-01-27 標簽：SiC 功率模塊商用車 646 0

AIDC儲能變流器PCS中隔離DC/DC拓撲架構(gòu)演進與SiC碳化硅功率模塊的應(yīng)用價值

隨著人工智能（AI）大模型訓練與推理需求的爆發(fā)式增長，算力基礎(chǔ)設(shè)施正在經(jīng)歷一場前所未有的能源變革。

2026-01-20 標簽：SiC AIDC 儲能變流器 681 0

年產(chǎn)24萬片！比亞迪SiC項目通過驗收！

電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報道近日，寧波比亞迪半導體有限公司新型功率半導體芯片產(chǎn)業(yè)化及升級項目正式通過竣工環(huán)境保護驗收，標志著該項目已具備規(guī)?；慨a(chǎn)條件。作為寧...

2026-01-04 標簽：比亞迪 SiC 6.8k 0

打線門極電阻，助力SiC碳化硅模塊性能提升

近年來，在國家相關(guān)政策支持下，應(yīng)用于新能源領(lǐng)域的功率模塊迎來了增長新契機。而SiC碳化硅模塊以其卓越性能，成為新能源核心賽道的“佼佼者”。碳化硅模塊的性...

2025-12-31 標簽：SiC 碳化硅 323 0

2025年終總結(jié)：SiC碳化硅功率器件的“三個必然”與電力電子產(chǎn)業(yè)的自主進化

2025年終總結(jié)：SiC碳化硅功率器件的“三個必然”與電力電子產(chǎn)業(yè)的自主進化 1. 執(zhí)行摘要：跨越拐點，重塑格局 2025年，對于全球電力電子行業(yè)而言，...

2025-12-31 標簽：功率器件 SiC 468 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

寧德時代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
Qi標準

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+關(guān)注

國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標準，將該標準引入中國。
Pebble

Pebble

+關(guān)注

Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
WPC

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機快充

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A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標準化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟性的變電站。
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太陽能充電

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標準交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
納微半導體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導體市場帶來的能源。
USB-PD

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PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學院、中南財經(jīng)政法大學EMBA2008級、中國社會科學院經(jīng)濟學系研究生班、中歐國際工商學院EMBA 。　　1990年進入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當選人民日報《中國經(jīng)濟周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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