7月31日，阿爾特發(fā)布2023年上半年業(yè)績報告，上半年收入496，507，600.7元，同比下降2.73%。上市公司股東歸屬凈利潤667，107，891.79元，同比下降15.89%?？鄢龤w屬上市公司股東的非經常性損益，凈利潤64556502.2元，同比下降26.17%。

資料顯示，阿爾特整車及整車平臺的前工程研發(fā)，新能源智能化平臺的開發(fā)，核心零部件的研發(fā)及制造為主業(yè)的面向未來的技術驅動型為科技創(chuàng)新企業(yè)正在引領世界汽車市場的未來需求。在汽車關鍵技術，智能化研發(fā)工具，核心產品和前景解決方案，國際市場發(fā)展等方面，逐步構建高國際化壁壘生態(tài)封閉環(huán)節(jié)，積極推進智能化研發(fā)系統(tǒng)建設。

2023年上半年，中國汽車產業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)定的復蘇勢頭。產銷量分別為1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%。其中，轎車比重超過85%，生產數(shù)量128.1萬輛，銷售數(shù)量1126.8輛。與同期相比，分別增長了8.1%和8.8%。新能源汽車的生產和銷量分別為378.8萬輛和374.7萬輛，分別增加了42.4%和44.1%，市場滲透率也達到28.3%。其中，插電式混合動力車的生產、銷售數(shù)據增加速度引領各種車型，生產、銷量分別達到103.9萬輛和102.5萬輛。這與去年同期相比分別增長了88.6%和91.1%。上半年汽車出口達214萬輛，同比增加75.7%，其中新能源汽車出口達53.4萬輛，同比增加1.6倍。第一季度我國汽車出口數(shù)據首次超過日本，首次成為世界最大出口國，上半年有望保持最大出口國的地位，今后出口增幅有望進一步擴大。

面對汽車百年大變，阿爾特持續(xù)加大技術研發(fā)投入。目前公司已掌握造型創(chuàng)意設計、工程可行性分析技術、電源系統(tǒng)開發(fā)、電動汽車整車控制器開發(fā)技術、精致性開發(fā)、汽車仿真優(yōu)化技術、汽車底盤調校技術、SE同步工程技術、發(fā)動機設計及仿真技術、智能駕駛技術、汽車輕量化技術、串并聯(lián)混動技術、乘用車平臺開發(fā)技術、性能開發(fā)技術、整車試驗開發(fā)技術、智能座艙等關鍵領域核心技術，以及全球首創(chuàng)的電磁DHT技術，集成VCU和MCU于一體的動力域控制器技術，集扁線、油冷及Sic模塊為一體的高性能、高效率的四合一動力總成技術等尖端技術。

本報告期末標準，阿爾特員工2445人，其中學士以上學歷1804人，占公司總數(shù)的73.78%。技術人員1950人，占79.75%。阿特擁有1544項專利和66項著作權，其中57項發(fā)明專利、1453項實用新型專利和34項設計專利。專利比2022年末增長了17.68%，其中發(fā)明專利增長了11.76%。

隨著軟件定義汽車（sdv）的趨勢，汽車相關核心技術也發(fā)生了變化。阿爾特在汽車平臺化，電動化，網絡化，智能化，數(shù)字化方向都進行了前瞻性配置，多種關鍵技術或解決方案處于領先水平。公司研發(fā)的rubik融合了17種核心技術，擁有300多項專利提案，在車輛擴張、柔性設計、技術兼容性、輕量化、空間活用度等方面具有技術先進性。