汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型難 受挫的恒大正在積極尋求新的機(jī)遇

2018年12月31日，恒大與FF、許家印與賈躍亭之間的恩怨糾葛終于達(dá)成了和解，恒大本想著FF和賈躍亭正是危急存亡之時(shí)，斥資解救其于水火之中，不僅“雙贏”，也是一段“雪中送炭”的佳話。遺憾的是，恒大也啃不下賈躍亭這塊硬骨頭。雖然這是一次兩敗俱傷的合作，但及時(shí)止損也算明智之舉，此后賈躍亭帶著FF繼續(xù)尋找資金池，許家印帶著恒大物色下一個(gè)汽車標(biāo)的，再見恐已是“狹路相逢”了。

2019-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車 875

俄羅斯的自動(dòng)駕駛技術(shù)不容忽視

難道俄羅斯因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因，并沒有在發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)？其實(shí)俄羅斯的自動(dòng)化技術(shù)也不容小覷，例如在機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車等領(lǐng)域，這個(gè)曾經(jīng)擁有著與美國匹敵的工業(yè)體系，瘦死的駱駝比馬大，還是有值得關(guān)注的地方。

2019-01-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Waymo 1374

2019補(bǔ)貼退坡后 電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)迎來一波洶涌的漲價(jià)潮

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡后，電動(dòng)汽車市場(chǎng)將會(huì)迎來一波洶涌的漲價(jià)潮，在過渡期內(nèi)，漲價(jià)可達(dá)4萬元；過渡期后，漲價(jià)額度達(dá)到7萬元！

2019-01-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 3201

2018年整體車市遇冷 新能源汽車領(lǐng)域卻繼續(xù)保持高速增長勢(shì)頭

根據(jù)近日乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年的中國車市在連續(xù)增長28年后迎來首次同比下滑，產(chǎn)銷量分別下降4．2％和2．8％。新能源汽車領(lǐng)域卻繼續(xù)保持高速增長勢(shì)頭，全年突破百萬銷量，產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125．6萬輛，同比分別增長59．9％和61．7％，并高于上年增速，提前完成了業(yè)內(nèi)預(yù)期。

2019-01-18 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 963

自動(dòng)駕駛除了應(yīng)用于汽車領(lǐng)域 還能放在船上

如今自動(dòng)駕駛汽車頗受關(guān)注，如果說將自動(dòng)駕駛技術(shù)放在船上，那可能又是一件完全不同的事情了，但受限于技術(shù)水平，目前該技術(shù)并不能根據(jù)海洋和天氣狀況作出導(dǎo)航?jīng)Q定，換而言之，就是不智能。

2019-01-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 819

華為或?qū)⒊蔀橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代的最大贏家

2019-01-18 標(biāo)簽：華為自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 840

博澤與Vayyar攜手配備自動(dòng)駕駛汽車門傳感器

傳感器系統(tǒng)精確監(jiān)控車內(nèi)狀況，可為駕駛艙自動(dòng)調(diào)節(jié)功能和安全氣囊控制或防盜保護(hù)等其他應(yīng)用提供可靠的碰撞保護(hù)。據(jù)外媒報(bào)道，汽車供應(yīng)商德國博澤（Brose）公司與以色列傳感器專家Vayyar公司已經(jīng)攜手，將創(chuàng)新傳感器系統(tǒng)集成至功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及車內(nèi)外應(yīng)用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。

2019-01-20 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1152

深度剖析Auto ML機(jī)器學(xué)習(xí)幫助Waymo發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)...

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo，發(fā)布了十年周年慶祝短視頻，并且在官方博客上發(fā)布了關(guān)于“Auto ML（Auto Machine Learning）”的文章，深度剖析了Auto ML與Google AI大腦，是如何幫助Waymo發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的。

2019-02-04 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛Waymo 1069

2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策焦點(diǎn)問題分析

去年12月27日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長助理許海東透露，2019年新能源汽車補(bǔ)貼至少要在2018年基礎(chǔ)上再降低30％，目前補(bǔ)貼的政策文件制定好了，但發(fā)布時(shí)間還不確定。

2019-02-01 標(biāo)簽：新能源汽車 2372

賽靈思在CES上重點(diǎn)瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛 助力推動(dòng)中國汽車的進(jìn)步

美國拉斯韋加斯最知名的莫過于刺激的博弈、華麗的娛樂大秀、無限暢食的自助餐以及 CES 全球最大消費(fèi)電子展。本屆年度展會(huì)迎來約 20 萬名熱愛消費(fèi)品科技的參展商、參觀者和媒體人士。

2019-01-17 標(biāo)簽：賽靈思自動(dòng)駕駛 966

奧迪A6L的意義遠(yuǎn)不止換代本身 穩(wěn)固銷量王者寶座才是關(guān)鍵

1月15日，在一場(chǎng)未來感、科技感極強(qiáng)的奧迪產(chǎn)品發(fā)布會(huì)中，在全息投影中全新一代奧迪A6L驚艷亮相并宣告正式上市，此次上市共計(jì)12款車型，指導(dǎo)價(jià)為41．78－66．68萬。

2019-01-17 標(biāo)簽：奧迪 1271

隨著技術(shù)不斷進(jìn)步 電動(dòng)汽車的續(xù)航能力也在不斷提升

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，電動(dòng)汽車的技術(shù)不斷進(jìn)步，續(xù)航能力也在不斷提升。隨手翻翻，小編發(fā)現(xiàn)最大續(xù)航里程達(dá)到500km的車似乎越來越多了。這可能會(huì)讓很多人以為，有這么長的續(xù)航，電動(dòng)汽車完全能當(dāng)燃油車開了，跑個(gè)長途回家或者出門旅游都沒有問題。

2019-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1466

長安汽車2018年整體銷量突破210萬輛 在車市寒冬中腳步顯...

車市寒冬中，只有懂得提前御寒的企業(yè)，才能最終贏得未來。2018年中國乘用車市場(chǎng)交出了銷量2235萬輛、同比下降5．8％的答卷，創(chuàng)下了中國車市28年來同比負(fù)增長的最差成績，也一時(shí)間讓如何“貓冬”成為各大車企必須考慮的選項(xiàng)。

2019-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車長安汽車 1885

無人配送車輛要實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地 V2X技術(shù)是關(guān)鍵

隨著信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，電話訂購和網(wǎng)上訂購商品已經(jīng)成為一種發(fā)展潮流！外賣行業(yè)亦是如此。并且，隨著需求的不斷擴(kuò)大，外賣行業(yè)已不僅僅局限于食物的配送。

2019-01-17 標(biāo)簽：無人駕駛V2X技術(shù) 1606

品牌向上才是硬道理 上汽通用前瞻布局致勝未來

2018年，汽車工業(yè)總體運(yùn)行平穩(wěn)，市場(chǎng)規(guī)模仍連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，但受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，產(chǎn)銷量低于年初預(yù)期，乘用車產(chǎn)銷分別完成2352．9萬輛和2371萬輛，比上年同期分別下降5．2％和4．1％，是中國汽車行業(yè)28年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。下行市場(chǎng)環(huán)境的背后，有企業(yè)面對(duì)行業(yè)變革的內(nèi)部調(diào)整，與此同時(shí)車企之間的分化與淘汰賽也開始加劇。

2019-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車SUV上汽通用 1189

機(jī)器學(xué)習(xí)對(duì)于解決無人駕駛的問題非常重要

1月10日，在青島舉行的2019國家智能產(chǎn)業(yè)峰會(huì)智能駕駛平行論壇上，孫振平研究員結(jié)合國內(nèi)外機(jī)器學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀和課題組近年來的一些研究成果，向與會(huì)人員分享了題為《機(jī)器學(xué)習(xí)在無人駕駛中的應(yīng)用現(xiàn)狀及面臨挑戰(zhàn)》的精彩報(bào)告。

2019-01-17 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)無人駕駛 2357

董明珠改造銀隆布局新能源汽車行業(yè)仍有很長的路要走

今日下午14:30，2019年格力電器第一屆臨時(shí)股東大會(huì)召開。這次大會(huì)對(duì)格力電器董事長董明珠而言十分重要，會(huì)上將就公司董事會(huì)換屆等五個(gè)議案進(jìn)行表決，直接關(guān)系到董明珠是否能順利繼續(xù)當(dāng)選公司新一任董事，繼而能否繼續(xù)連任公司董事長。

2019-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車銀隆 2078

恒大愈戰(zhàn)愈勇 順勢(shì)而上進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域

自去年起，中國汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)持續(xù)低迷，2018年中國汽車銷量同比下降3％，首度出現(xiàn)負(fù)增長，讓人不禁感慨“寒冬將至”。但新能源汽車的銷量卻同比增長61．7％，表現(xiàn)一枝獨(dú)秀，儼然一副愈戰(zhàn)愈勇的姿態(tài)。而恒大在這一時(shí)間選擇進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域可以說是正逢其時(shí)，順勢(shì)而上。

2019-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車智能汽車 1039

電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新技術(shù) 與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別

電動(dòng)車想必說的最多的就是續(xù)航里程，汽車充電等等，但是對(duì)于電動(dòng)汽車而言，一項(xiàng)核心的安全裝置，那就是汽車的制動(dòng)系統(tǒng)，很多時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，松掉油門以后就能夠制動(dòng)，為什么說電動(dòng)汽車的工作像“全職保姆”一樣，電動(dòng)汽車的制動(dòng)系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動(dòng)系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車在制動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。

2019-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng) 4044

2018年國內(nèi)汽車市場(chǎng)低迷 新能源汽車領(lǐng)域銷量卻已突破百萬大...

中國汽車市場(chǎng)自2010年超越美國，成為全球最大的汽車市場(chǎng)至今，在銷量上一直是穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，2017年更是達(dá)到了2887．89萬輛，按照這樣的增速2018年定會(huì)突破3千萬大關(guān)?？烧l都沒想到，整個(gè)2018年國內(nèi)汽車市場(chǎng)的低迷，不僅沒有實(shí)現(xiàn)銷量上的增長，甚至已經(jīng)開始呈現(xiàn)出負(fù)增長的趨勢(shì)。而在新能源汽車領(lǐng)域，銷量在2018年持續(xù)增長，已突破百萬大關(guān)。

2019-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車 1552