汽車電子
汽車電子提供汽車電子資訊、汽車電子技術(shù)汽車電子產(chǎn)品，為汽車電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車車身電子,車載網(wǎng)絡(luò),動力控制系統(tǒng),車載娛樂系統(tǒng),汽車傳感器,電動汽車,混合動力汽車等方面的知識。
芯探發(fā)布首款針對中速泛自動駕駛的純固態(tài)Flash激光雷達(dá)
芯探此次推出的M系列純固態(tài)Flash激光雷達(dá)不僅實(shí)現(xiàn)了高分辨率（等效240線分辨率），還解決了傳統(tǒng)基于飛行時(shí)間（ToF）的3D相機(jī)測距短、易受環(huán)境光干擾等缺點(diǎn)。...
億緯動力將為GM提供汽車用的12V鋰電池系統(tǒng)
近日，湖北億緯動力有限公司（以下簡稱“億緯動力”）收到General Motors Co.（通用汽車公司，以下簡稱“GM”）的定點(diǎn)通知，將為GM提供汽車用的12V鋰電池系統(tǒng)。 億緯動力12V鋰電池系統(tǒng)在低溫性...
2023-09-14 標(biāo)簽：電動化億緯鋰能億緯鋰能電動化鋰電池系統(tǒng) 2069
MEMS及功率半導(dǎo)體的特色工藝晶圓代工與模組封裝集成
工藝平臺涵蓋超高壓、車載、先進(jìn)工業(yè)控制和消費(fèi)類功率器件及模組，以及車載、工業(yè)、消費(fèi)類傳感器，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋智能電網(wǎng)、新能源汽車、風(fēng)力發(fā)電、光伏儲能、消費(fèi)電子、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)...
2023-09-14 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車信號處理器功率半導(dǎo)體MEMS技術(shù) 5052
汽車改裝開關(guān)控制盒方案
近20年，汽車保有量增長了14倍，越來越多的人擁有了自己的車輛。而這也催生出了改裝的思想，畢竟不是每一輛車都能完全符合使用者的體驗(yàn)。加裝矩陣大燈、喇叭或者是座椅加熱，車載冰箱...
昆侖芯與國芯科技合作共同開拓更加廣闊的智能駕駛市場
近日，國芯科技（股票簡稱“國芯科技”，證券代碼688262.SH）與昆侖芯簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將針對智能駕駛場景，展開在邊緣AI計(jì)算、車規(guī)功能安全SoC等技術(shù)領(lǐng)域的長期合作，充分...
汽車ECU高邊開關(guān)設(shè)計(jì)方案
比如針對本文介紹的智能高低邊開關(guān)，典型的應(yīng)用場景是汽車ECU中，用于提供包括加熱，配電，驅(qū)動泵等；...
2023-09-14 標(biāo)簽：芯片發(fā)動機(jī)ecu數(shù)字控制電源 1771
智行者旗下蝸小白無人駕駛洗地車SC50賦能工業(yè)場景智慧清潔
2023年中國國際工業(yè)博覽會（以下簡稱“工博會”）將于9月19日至23日在上海國家會展中心舉辦。智行者旗下的智慧清潔領(lǐng)軍品牌蝸小白首次參展，亮相7.1-E015展臺，聚焦工業(yè)4.0時(shí)代的智能制造主...
2023-09-14 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)無人駕駛工業(yè)4.0智行者科技 3399
經(jīng)緯恒潤汽車電子研發(fā)新成果亮相重慶智博會
2023年9月4日到6日，以“智匯八方，博采眾長”為主題的2023中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會（簡稱“2023智博會”）在重慶國際博覽中心舉辦。經(jīng)緯恒潤攜智能座艙、智能駕駛、新能源等領(lǐng)域的最新汽車...
2023-09-14 標(biāo)簽：汽車電子智能座艙經(jīng)緯恒潤 1271
車載激光雷達(dá)核心性能參數(shù)及分類標(biāo)準(zhǔn)
激光雷達(dá)的探測距離是最關(guān)鍵的性能參數(shù)。激光測距性能方程是激光測距系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)，用于估算激光測距系統(tǒng)的最大探測距離。...
2023-09-14 標(biāo)簽：激光器激光雷達(dá)智能汽車車載激光雷達(dá)智能汽車測距系統(tǒng)激光器激光雷達(dá)車載激光雷達(dá) 5676
不同應(yīng)用場合和控制策略下永磁同步電機(jī)的設(shè)計(jì)
與電勵磁同步電機(jī)相比，永磁同步電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠；體積小，質(zhì)量輕；損耗小，效率高；電機(jī)的形狀和尺寸可以靈活多樣等顯著優(yōu)點(diǎn)。...
2023-09-14 標(biāo)簽：電動汽車機(jī)器人永磁同步電機(jī)同步電機(jī) 1157
如何通過Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀
Cdd導(dǎo)入方式添加診斷幀 實(shí)際項(xiàng)目時(shí)，車廠或者Tier1會輸入cdd文件，集成了所有用到的診斷命令。 通過cdd發(fā)送診斷幀的方式如下 導(dǎo)入cdd文件 cdd導(dǎo)入后，相關(guān)參數(shù)都是配置好的，不需要手動修改。...
如何用手動方式添加診斷幀
UDS診斷幀發(fā)送環(huán)境與上一張CAN幀相同，也分為手動添加和Cdd文件導(dǎo)入兩種方式。 ■手動方式添加診斷幀 添加一個(gè) BasicDiagnosticECU 添加后如下 ECU qualifier ： 使用CAPL腳本發(fā)送UDS診斷數(shù)據(jù)時(shí)會使用到...
CP Software Cluster示例程序介紹
AUTOSAR組織展示了基于ST Stellar系列單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的CP Software Cluster示例程序，如圖3所示。 圖3 CP Software Cluster示例程序總覽 示例程序?qū)④浖澐譃?個(gè)Host Cluster和兩個(gè)Application Cluster。HostCluster提供基...
CP Software Cluster是什么意思
隨著整車電子電氣架構(gòu)向集中化發(fā)展，車內(nèi)電子控制器節(jié)點(diǎn)數(shù)量呈現(xiàn)明顯減少趨勢，這需要將原本屬于多個(gè)控制器的功能集成到少數(shù)更強(qiáng)大的控制器中，如圖1所示。 圖1 電子電器架構(gòu)向集中化...
一種采用WDM波分復(fù)用的汽車光纖通信系統(tǒng)架構(gòu)及可靠性驗(yàn)證實(shí)例
我們設(shè)計(jì)了使用波分復(fù)用的車載通信系統(tǒng)，并研究了其在各種環(huán)境下的特性。由于單根光纖可以傳輸多個(gè)波長的光，因此假設(shè)與傳統(tǒng)的同軸電纜相比，這將導(dǎo)致通信所需的電纜數(shù)量和重量的減少...
2023-09-13 標(biāo)簽：CAN通信光纖通信系統(tǒng)同軸電纜光信號WDM 2422
一文詳解CIS傳感器特性及應(yīng)用領(lǐng)域
CIS傳感器：光源亮度好、失真度小、生產(chǎn)成本低、功耗小、體積小、重量輕、集成度高、故障率低且易于維修，與CCD相比更加抗震，對運(yùn)輸和使用環(huán)境的要求不是非常嚴(yán)格。...
2023-09-13 標(biāo)簽：機(jī)器人圖像傳感器CIS光學(xué)傳感器自動駕駛 14808
淺談博世車載操作系統(tǒng)的未來布局
VRTE-車輛運(yùn)行時(shí)環(huán)境 E/E架構(gòu)路線圖...
2023-09-13 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)車載系統(tǒng)博世博世操作系統(tǒng)車載操作系統(tǒng)車載系統(tǒng) 1047
視覺感知攝像頭在智能網(wǎng)聯(lián)汽車上的應(yīng)用有哪些
為了達(dá)成車輛的智能輔助駕駛操作，智能網(wǎng)聯(lián)汽車一般會在車前、車后、車身兩側(cè)區(qū)域，外置數(shù)量4-8個(gè)不等的視覺感知攝像頭，為駕駛員提供周圍環(huán)境信息，也幫助實(shí)現(xiàn)包括自適應(yīng)巡航、車道線...
2023-09-13 標(biāo)簽：OLED人臉識別3D視覺智能網(wǎng)聯(lián)汽車視覺感知 5445
自動駕駛為什么要傳感器標(biāo)定呢
傳感器標(biāo)定的精度決定了感知性能。比如方向角偏了0.5度，100m測距橫向就會偏差100*tan(0.5度) = 0.87m，接近1m，可能貼著車道行使的車輛會被誤判為侵入車道，引起避讓甚至急剎動作。...
汽車線束的工藝特征是什么
汽車線束加工逐漸擺脫手工單件加工，開始按總裝工藝分段加工，工裝板的流水線作業(yè)也逐漸普及。 隨著汽車電子電器技術(shù)的進(jìn)步，連接器和用電器件逐漸小型化、集成化。分散的單個(gè)接插件...
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