汽車(chē)電子
汽車(chē)電子提供汽車(chē)電子資訊、汽車(chē)電子技術(shù)汽車(chē)電子產(chǎn)品，為汽車(chē)電子工程師提供技術(shù)應(yīng)用及解決方案，涵蓋汽車(chē)車(chē)身電子,車(chē)載網(wǎng)絡(luò),動(dòng)力控制系統(tǒng),車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng),汽車(chē)傳感器,電動(dòng)汽車(chē),混合動(dòng)力汽車(chē)等方面的知識(shí)。
EthTsync模塊時(shí)間同步協(xié)議gPTP拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
EthTsync時(shí)間同步協(xié)議EthTsync時(shí)間同步協(xié)議是基于IEEE802.1AS規(guī)范中定義的gPTP標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議發(fā)展出來(lái)的一套協(xié)議，該模塊的時(shí)間同步原理與gPTP協(xié)議一致，只不過(guò)在協(xié)議內(nèi)容方面，AUTOSAR規(guī)范進(jìn)行了一些擴(kuò)展...
車(chē)載攝像頭技術(shù)趨勢(shì)分析 車(chē)載攝像頭的關(guān)鍵技術(shù)
隨著車(chē)載攝像頭工藝的優(yōu)化與升級(jí)，車(chē)載攝像頭抗震、耐磨、耐高溫低溫能力逐漸提高，畫(huà)質(zhì)更加清晰。 為了控制車(chē)大燈等正面強(qiáng)光干擾引起的鬼影雜光、在極端溫度或短時(shí)間快速溫差變動(dòng)的...
2023-07-24 標(biāo)簽：adas人臉識(shí)別車(chē)載攝像頭自動(dòng)駕駛3d感測(cè) 1957
車(chē)載以太網(wǎng)時(shí)間同步AUTOSAR層級(jí)關(guān)系
小T講到EthDriver一般都具備硬件時(shí)間戳特性，該特性便是車(chē)載以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步的一個(gè)關(guān)鍵前提，在AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中，EthTsync模塊就是用來(lái)實(shí)現(xiàn)基于車(chē)載以太網(wǎng)的時(shí)間同步協(xié)議的一個(gè)獨(dú)有的模...
奔馳EQE的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能解析
目前汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)邁入智能汽車(chē)時(shí)代，而智能汽車(chē)的智能最重要的體現(xiàn)就是智能駕駛輔助系統(tǒng)，目前階段尚不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，不過(guò)都在朝著這一方向努力，奔馳EQE也是將其L2級(jí)別輔助駕駛當(dāng)做...
CCC 3.0車(chē)輛無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)System Architecture
CCC2.0 標(biāo)準(zhǔn)中，利用NFC近場(chǎng)非接觸通信技術(shù)，提供手機(jī)數(shù)字鑰匙與車(chē)輛端的安全模塊（Secure Element）進(jìn)行數(shù)據(jù)交互的通道，以實(shí)現(xiàn)車(chē)主認(rèn)證（Owner Pairing)標(biāo)準(zhǔn)傳輸(Stand Transaction)，快速傳輸(Fast ...
NVIDIA Omniverse讓AI訓(xùn)練變得更加簡(jiǎn)單易用
Rendered.ai 將 NVIDIA Omniverse Replicator 集成到其合成數(shù)據(jù)生成平臺(tái)，使 AI 訓(xùn)練變得更加簡(jiǎn)單易用。...
2023-07-24 標(biāo)簽：機(jī)器人NVIDIA計(jì)算機(jī)視覺(jué)自動(dòng)駕駛NVIDIAsdg機(jī)器人自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué) 2069
什么是原力超集電驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用
發(fā)電控制策略 增程器運(yùn)行轉(zhuǎn)速和功率與整車(chē)完全解耦，可不受車(chē)輛行駛速度限制，增程器發(fā)電功率和增程器轉(zhuǎn)速選擇要考慮兩方面，首先控制增程器始終處于最高效、最經(jīng)濟(jì)區(qū)域工作，降低油...
2023-07-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)增程器電驅(qū)系統(tǒng) 1195
基于伴隨敏感度分析的風(fēng)阻智能優(yōu)化方法
汽車(chē)空動(dòng)力學(xué)性能開(kāi)發(fā)是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)節(jié)能減排、高品質(zhì)體驗(yàn)的重要保障...
2023-07-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 1228
智能駕駛賽道需要怎樣的ai芯片技術(shù)？
基于上述諸多優(yōu)勢(shì)，愛(ài)芯元智形成了擁有平臺(tái)層、模型層、應(yīng)用層三層架構(gòu)的算力平臺(tái)，平臺(tái)層即軟件+芯片的人工智能算力平臺(tái)，模型層即Transformer大模型、應(yīng)用層則包括智慧城市、智能駕駛、...
什么叫車(chē)規(guī)級(jí) 車(chē)規(guī)級(jí)電子元件的分類(lèi)
對(duì)于組成復(fù)雜的汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，低可靠性、一致性差的元件無(wú)疑意味著巨大的安全隱患，因此經(jīng)常用PPM（百萬(wàn)分之一）來(lái)描述汽車(chē)零部件的要求。...
2023-07-23 標(biāo)簽：元器件汽車(chē)電子半導(dǎo)體器件AEC-Q101車(chē)規(guī)級(jí)芯片 3194
德索分享高壓線束的制作標(biāo)準(zhǔn)
德索工程主要生產(chǎn)M型接頭、GX航空插頭、儲(chǔ)能連接器、高壓互鎖、充電槍、射頻連接器、工業(yè)線束、車(chē)載連接器等產(chǎn)品，所有產(chǎn)品均選用優(yōu)質(zhì)的原材料，性能良好，在客戶(hù)心中擁有良好口碑，歡...
德索分享怎樣檢測(cè)高壓插頭的使用壽命
檢測(cè)高壓插頭的使用壽命是確保設(shè)備安全和性能穩(wěn)定的重要步驟。高壓插頭常見(jiàn)于各種電氣設(shè)備、電力傳輸線路以及工業(yè)設(shè)備中。...
汽車(chē)底盤(pán)調(diào)校基本要求
底盤(pán)調(diào)?；疽笕缦拢?①試驗(yàn)車(chē)輛的準(zhǔn)備及檢查：輪胎氣壓與定位參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)狀態(tài)，整車(chē)姿態(tài)與 設(shè)計(jì)目標(biāo)一致、整車(chē)狀態(tài)良好； ②試驗(yàn)場(chǎng)地：普通公路、高速公路、蛇形路面、壞路路面、...
底盤(pán)調(diào)校主要方法有哪些
底盤(pán)調(diào)校主要方法 一直以來(lái)各汽車(chē)企業(yè)把底盤(pán)調(diào)校作為看家本領(lǐng)，其技術(shù)的復(fù)雜性及難度在整車(chē)性能開(kāi)發(fā)過(guò)程中不言而喻。汽車(chē)性能一般用動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、平順性...
汽車(chē)底盤(pán)調(diào)校是什么意思
下面讓我們抽絲剝繭，看看什么是底盤(pán)調(diào)校？ 發(fā)動(dòng)機(jī)被人們比作汽車(chē)的心臟，底盤(pán)就可看作是汽車(chē)的骨骼，它涉及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)（主要包括車(chē)架、懸架、車(chē)輪）、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系...
國(guó)產(chǎn)igbt模塊品牌
根據(jù)IGBT的產(chǎn)品分類(lèi)來(lái)看，按照其封裝形式的不同，可分為IGBT分立器件、IPM模塊和IGBT模塊。...
2023-07-22 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)變頻器工業(yè)控制光伏逆變器IGBT模塊 4847
真空共晶焊爐技術(shù)：光纖器件制造的未來(lái)之路
隨著通信技術(shù)和光電技術(shù)的發(fā)展，光纖器件在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著越來(lái)越重要的角色。而為了確保光纖器件的性能、穩(wěn)定性和壽命，需要應(yīng)用高度精確和可靠的制造工藝。在這其中，真空共晶焊爐...
BAT32A237汽車(chē)組合開(kāi)關(guān)方案概述
BAT32A237 微控制器系列優(yōu)秀的可靠性、豐富的集成外圍功能以及出色的低功耗性能， 這些特點(diǎn)使得可廣泛適用于車(chē)載產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，如燈、窗、門(mén)、車(chē)機(jī)、無(wú)線充、DC/DC車(chē)載電源，以及各類(lèi)傳感器...
2023-07-23 標(biāo)簽：微控制器單片機(jī)轉(zhuǎn)換器總線 2041
電芯重物沖擊試驗(yàn)機(jī)不同標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法步驟如何
電池電芯重物沖擊試驗(yàn)機(jī)是指通過(guò)從不一同的高度的不同的重錘和不同的受力面積測(cè)試電池的安全性能，按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，電池應(yīng)不起火、不爆炸。不同標(biāo)準(zhǔn)要求測(cè)試方法步驟不同：以下由高格...
2023-07-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池試驗(yàn)試驗(yàn)機(jī) 2872
什么是ISO 9001？
ISO 9001是Perforce靜態(tài)代碼分析器Helix QAC?和?Klocwork?的開(kāi)發(fā)和維護(hù)的核心。我們的質(zhì)量管理體系已通過(guò)LRQA的ISO 9001認(rèn)證。 IISO 9001有助于我們確保在保持軟件一致性和可靠性的同時(shí)滿(mǎn)足您的需求。...
2023-07-21 標(biāo)簽：ISO質(zhì)量管理體系 3419
介紹Tweaker中一款小巧實(shí)用的產(chǎn)品：Monitor
今天要給大家介紹的是Tweaker中一款小巧實(shí)用的產(chǎn)品：Monitor。如果把Tweaker比作一輛汽車(chē)，Monitor就是車(chē)上的傳感器，汽車(chē)有了傳感器的加持，“耳聰目明”，安全高效。正因?yàn)橛辛薓onitor的存在，...
2023-07-21 標(biāo)簽：汽車(chē)傳感器MonitorGUI 2884
新能源汽車(chē)mcu的主要功能 電動(dòng)汽車(chē)mcu故障怎么解決
VCM是車(chē)輛控制模塊，負(fù)責(zé)整車(chē)系統(tǒng)的控制和管理；而MCU是電機(jī)控制單元，主要控制電動(dòng)車(chē)輛的電機(jī)運(yùn)行和動(dòng)力傳輸。兩者在電動(dòng)車(chē)中扮演著不同的角色，但都是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車(chē)輛正常運(yùn)行的重要組成...
2023-07-21 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)mcu電機(jī)控制VCM 10208
德索分享高壓插頭的安裝方法
安裝高壓插頭需要非常謹(jǐn)慎和專(zhuān)業(yè)的操作，因?yàn)楦邏弘娏赡軒?lái)嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)。以下是一般高壓插頭的安裝方法的概述，但請(qǐng)注意這只是一般指導(dǎo)，具體步驟可能因插頭類(lèi)型、電器設(shè)備和應(yīng)...
如何設(shè)計(jì)ADAS系統(tǒng)功能狀態(tài)機(jī)（二）
狀態(tài)定義：明確定義系統(tǒng)中的狀態(tài)，確保每個(gè)狀態(tài)都是清晰且互斥的。每個(gè)狀態(tài)應(yīng)該具有明確的含義和行為。...
2023-07-21 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器狀態(tài)機(jī)ACCMATLAB仿真ADAS系統(tǒng) 2763
如何設(shè)計(jì)ADAS系統(tǒng)功能狀態(tài)機(jī)（一）
狀態(tài)機(jī)模塊的主要作用是跟蹤系統(tǒng)的當(dāng)前狀態(tài)，并根據(jù)特定的事件和條件進(jìn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換。...
2023-07-21 標(biāo)簽：傳感器觸發(fā)器狀態(tài)機(jī)ADAS系統(tǒng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 1902
探究真空共晶焊爐：混合電路封裝的未來(lái)所向
隨著電子工業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)電子封裝技術(shù)的需求也日益增加，尤其是在混合電路的封裝中?；旌想娐?，也稱(chēng)為混合集成電路，是由不同材料和技術(shù)制成的多種元件組成，如：被動(dòng)元件、有源元...
德索分享如何保養(yǎng)高壓連接線
高壓連接線通常用于連接高壓電器設(shè)備，例如變壓器、斷路器、開(kāi)關(guān)設(shè)備等。為確保高壓連接線的安全性和可靠性，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)。...
如何設(shè)計(jì)時(shí)序圖—以APA自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)為例（二）
在明確目標(biāo)時(shí)首先強(qiáng)調(diào)，時(shí)序圖沒(méi)有優(yōu)劣好壞高下之分，它的作用是幫助設(shè)計(jì)者傳達(dá)出作者的設(shè)計(jì)理念，以便讀者更夠快速、無(wú)誤的理解。...
2023-07-21 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線SoC芯片狀態(tài)機(jī)CAN總線HMI系統(tǒng)SoC芯片以太網(wǎng)狀態(tài)機(jī) 2452
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹(shù)莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
