汽車電子
電子發(fā)燒友網(wǎng)本欄目提供汽車電子技術(shù)和汽車電子知識(shí)，是汽車電子行業(yè)人員可供學(xué)習(xí)參考的專業(yè)技術(shù)頻道。
Vishay推出的新型汽車級(jí)power metal plate檢流WFM電阻資料說(shuō)明
Vishay推出外形尺寸2010和2512，額定功率2W和3W的新款汽車級(jí)power metal plate檢流電阻器。這款新型WFM電阻專門用于電源、儀器、功放、分壓、電源逆變器和電池管理電路中的檢流和脈沖應(yīng)用，設(shè)計(jì)人...
2019-06-09 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器電阻器逆變器 2156
西門子工業(yè)軟件Mentor如何幫助汽車企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型？
汽車電氣電子的架構(gòu)設(shè)計(jì)有兩個(gè)重點(diǎn)：第一、整個(gè)架構(gòu)要推動(dòng)電氣系統(tǒng)。第二、確定車載軟件的重點(diǎn)設(shè)計(jì)。Mentor從芯片到系統(tǒng)，成就了西門子最全面、最復(fù)雜的電氣集成系統(tǒng)。西方車廠多年的發(fā)...
2019-05-30 標(biāo)簽：西門子特斯拉數(shù)字化工廠Capital 7539
蔚來(lái)汽車又發(fā)生自燃 電動(dòng)汽車安全性引發(fā)擔(dān)憂
根據(jù)車主的描述，這是一臺(tái)54萬(wàn)的蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版，冒煙之前在地庫(kù)里停了4天，“插著但沒(méi)充電”。起火原因目前還在調(diào)查中。蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌、總裁秦力洪已經(jīng)在App上跟車主留言致歉： “抱歉...
2019-05-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源車蔚來(lái)汽車 2056
氫燃料電池車的國(guó)內(nèi)發(fā)展面對(duì)重重難題
近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)推廣、政策支持下，獲得了快速發(fā)展，而伴隨著技術(shù)的不斷成熟，車友們對(duì)于新能源汽車的接受認(rèn)可度也日益劇增。在市場(chǎng)要求下，車企們也不斷探尋節(jié)能環(huán)保、...
特斯拉出現(xiàn)三起自動(dòng)駕駛事故引發(fā)安全擔(dān)憂
這起事故再次引發(fā)了人們對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)探測(cè)危險(xiǎn)能力的質(zhì)疑，以及對(duì)該駕駛輔助系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂。特斯拉Autopilot可以在少量或幾乎沒(méi)有人為干預(yù)的情況下長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，但不能完全取...
2019-05-18 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 959
Waymo自動(dòng)駕駛卡車測(cè)試項(xiàng)目重啟
在錢德勒和鳳凰城的公共街道上，Waymo One自動(dòng)駕駛打車項(xiàng)目的自動(dòng)駕駛克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車隨處可見(jiàn)，成為一道靚麗的風(fēng)景。Waymo不僅對(duì)自動(dòng)駕駛客運(yùn)感興趣，還想實(shí)現(xiàn)大型運(yùn)輸車輛的自...
2019-06-01 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 730
車載智能計(jì)算平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)企業(yè)有哪些突破？
作為汽車的“大腦”，車載智能計(jì)算平臺(tái)是新型汽車電子電氣架構(gòu)的核心，NVDIA的方案在中國(guó)上海車展上被多家車廠采用，華為和地平線也看好這個(gè)市場(chǎng)，紛紛帶來(lái)自己的獨(dú)特方案，小編對(duì)方案...
OmniVision OV2312車用圖像傳感器可在一個(gè)攝像頭中實(shí)現(xiàn)多種功能
使用一個(gè)全局快門（GS）傳感器同時(shí)捕捉RGB（可見(jiàn)光）和IR（紅外）圖像能夠減少攝像頭的數(shù)量和總系統(tǒng)成本。該OV2312車用圖像傳感器可讓雙模攝像頭以60幀/秒和90幀/秒的幀率，拍攝1600 x 1300和...
三菱電機(jī)和HERE科技完成車道危險(xiǎn)警告系統(tǒng)實(shí)地測(cè)試
車道危險(xiǎn)警告綜合利用了汽車傳感器、高清定位器、三菱電機(jī)厘米級(jí)精確定位技術(shù)和HERE開(kāi)放定位平臺(tái)。它能使汽車傳感器檢測(cè)到潛在道路危險(xiǎn)，比如拋錨或速度較慢的汽車、濕滑的道路、碎片...
日立在汽車立體攝像頭中集成AI 提升夜間行人探測(cè)能力
日立汽車系統(tǒng)公司表示，其已經(jīng)將人工智能（AI）技術(shù)應(yīng)用于立體攝像頭中，此類攝像頭專為汽車自動(dòng)剎車功能而設(shè)計(jì)。...
自動(dòng)巡航車LiDAR技術(shù)簡(jiǎn)介
隨著主要汽車制造商在他們的汽車中加速采用 ADAS 和自動(dòng)駕駛功能，汽車行業(yè)正朝著自動(dòng)駕駛這一方向發(fā)展。全自動(dòng)乘用車的試駕越來(lái)越多。本“應(yīng)用說(shuō)明”探討了自動(dòng)巡航車所采用的 LiDAR 技...
2019-05-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛LIDAR 1890
德州儀器：設(shè)計(jì)更智能的天窗
智能天窗設(shè)計(jì)為車內(nèi)乘客提供了大量?jī)?yōu)勢(shì)。在貼膜狀態(tài)下，它可減少熱量傳遞并防止眩光，在貼膜和透明狀態(tài)下，它可減少紫外線和紅外線。控制貼膜著色水平允許用戶針對(duì)身邊的環(huán)境調(diào)整這些...
蘋果泰坦團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)先進(jìn)夜間傳感器系統(tǒng)專利 功率為傳統(tǒng)汽車前照燈的三倍
，美國(guó)專利商標(biāo)局（US Patent & Trademark Office）公布了蘋果（Apple）公司的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，該專利與其泰坦項(xiàng)目（Project Titan）有關(guān)，確切的說(shuō)，是一種多模態(tài)傳感系統(tǒng)，可在自動(dòng)駕駛車輛夜間行駛...
整車信息娛樂(lè)系統(tǒng)怎么在純電動(dòng)車上發(fā)揚(yáng)光大
眼下，電動(dòng)車在我們身邊的存在感越來(lái)越強(qiáng)，雖然我們還不滿足于它的充電速度，續(xù)航里程（低溫環(huán)境下）等體驗(yàn)短板，但作為一個(gè)理念更加先進(jìn)、前景不可估量的產(chǎn)品，我們其實(shí)也認(rèn)可了它在...
2019-04-25 標(biāo)簽：電動(dòng)車 1267
長(zhǎng)安欲打造三大新能源整車專屬平臺(tái)
近日，有媒體報(bào)道，長(zhǎng)安新能源計(jì)劃于2020年前打造三大新能源整車專屬平臺(tái)，這三個(gè)平臺(tái)的內(nèi)部代號(hào)分別為EPA0、EPA1以及EPA2。...
2019-04-25 標(biāo)簽：新能源汽車 1785
英偉達(dá)再下一程 為***研院自動(dòng)駕駛研究提供仿真程序/計(jì)算機(jī)/模型
...
2019-04-22 標(biāo)簽：仿真程序自動(dòng)駕駛仿真程序自動(dòng)駕駛 1976
蘋果意欲造車 廣尋新一代LIDAR傳感器
路透社今日援引多位知情人士的消息稱，蘋果公司正與至少四家公司談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車的下一代LiDAR（激光雷達(dá)）傳感器。眾所周知，蘋果有一個(gè)神秘的Project Titan汽車項(xiàng)目，...
2019-04-18 標(biāo)簽：蘋果公司 1276
2019年汽車行業(yè)發(fā)展四大趨勢(shì)
展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發(fā)展，汽車自發(fā)明一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)正處在最大變革之中。隨著自動(dòng)和電動(dòng)汽車的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)在未來(lái)十年將發(fā)生重大變化。...
2019-04-10 標(biāo)簽：傳感器智能手機(jī)自動(dòng)駕駛 9821
77GHz毫米波雷達(dá)芯片方案大比拼，哪家方案最有看點(diǎn)？
77GHz毫米波雷達(dá)方案因?yàn)榭梢员?4GHz雷達(dá)方案做得更小，已經(jīng)成為汽車前向探測(cè)雷達(dá)的主流選擇，目前主流供應(yīng)商是TI和NXP，中國(guó)廠商加特蘭微電子推出新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC，小編為...
2019-04-05 標(biāo)簽：NXPti毫米波雷達(dá)芯片 35611
TDK新產(chǎn)品全球首個(gè)軸向引線式聚合物混合鋁電解電容器的詳細(xì)介紹
Mr. Welkin Wang (王濤 先生) TDK 電子大中華區(qū)鋁電解產(chǎn)品市場(chǎng)部經(jīng)理 高功率密度、小體積、低重量以及高可靠性是客戶對(duì)汽車電子系統(tǒng)的要求。這些要求同樣適用于鋁電解電容器等個(gè)別元件。而降...
兩年增值87億 Nexperia做了什么？
聞泰科技最終以267.9億元，取得了裕成控股的79.98%權(quán)益。兩年前，建廣資產(chǎn)收購(gòu)Nexperia花了27.6億美元(約合181億元人民幣)，兩年時(shí)間增值約87億！什么原因？...
2019-03-26 標(biāo)簽：Nexperia 13833
ALFAMATION推出用于消費(fèi)和汽車應(yīng)用的緊湊型射頻無(wú)線測(cè)試室
先進(jìn)交鑰匙測(cè)試和測(cè)量解決方案提供商Alfamation宣布推出WSC-6射頻無(wú)線測(cè)試室，尺寸是市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的三分之一。...
2019-03-25 標(biāo)簽：射頻ALFAMATION 4135
加特蘭微電子發(fā)布新一代77GHz毫米波雷達(dá)芯片ALPS SoC
3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達(dá)系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達(dá)信號(hào)處理baseband以及高性能的CPU核。是繼2017年發(fā)布第...
2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策出臺(tái)，造車新勢(shì)力應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)
2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策終于公布了，大家估計(jì)都得看到朋友圈一陣陣的緊張。作為手里握著現(xiàn)金的準(zhǔn)車主，莫慌，莫慌，這沒(méi)什么好擔(dān)心的。漲價(jià)？就讓車企試試看。...
2019-03-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 960
賀利氏先進(jìn)傳感器技術(shù) 業(yè)務(wù)單元全新亮相
由于市場(chǎng)對(duì)傳感器技術(shù)的需求不斷增長(zhǎng)，賀利氏憑借適用于各類應(yīng)用的溫度傳感器產(chǎn)品取得了強(qiáng)勁地增長(zhǎng)。賀利氏溫度傳感器能夠精確測(cè)量高達(dá)1050°C的溫度，強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)讓賀利氏在鉑電阻...
77GHz汽車毫米波雷達(dá)用量趨增 CMOS工藝MMIC前景可期
從ADAS到自動(dòng)駕駛的演進(jìn)促進(jìn)了毫米波雷達(dá)的需求。就單車裝載量看，目前，L2階段配置基本是1個(gè)長(zhǎng)距+2個(gè)短距，到2022年左右，L3階段車型將增加到2個(gè)長(zhǎng)距+6個(gè)短距，到2040年左右，L5級(jí)的車型也將...
踏上慕尼黑上海電子展專屬“汽車之旅” 這些活動(dòng)你不得不參加
汽車是國(guó)家工業(yè)能力的體現(xiàn)，隨著新能源的開(kāi)發(fā)和5G時(shí)代的來(lái)臨，各國(guó)汽車廠商、新造車勢(shì)力、新興科技公司及初創(chuàng)企業(yè)都持續(xù)加注未來(lái)汽車領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)。在未來(lái)汽車方興未艾之際，2019慕尼...
未來(lái)汽車連接器的發(fā)展趨勢(shì)
汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能 。汽車連接器...
邀請(qǐng)函：全球汽車巨頭尋求的以色列技術(shù)，6家實(shí)力企業(yè)等你來(lái)約
自動(dòng)駕駛汽車、電氣化、聯(lián)網(wǎng)汽車已經(jīng)成為了未來(lái)汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，整個(gè)行業(yè)都在不斷地革新。一直以來(lái)，全球汽車產(chǎn)業(yè)都集中在美國(guó)，德國(guó)與日本，而近幾年，以色列逐漸脫穎而出，成為汽...
2019-03-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛慕尼黑上海電子展 5751
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