汽車電子
電子發(fā)燒友網(wǎng)本欄目提供汽車電子技術(shù)和汽車電子知識，是汽車電子行業(yè)人員可供學(xué)習(xí)參考的專業(yè)技術(shù)頻道。
全球半導(dǎo)體硅晶圓缺貨嚴(yán)重，給不給中國，日本說了算？！
盡管多數(shù)IC設(shè)計(jì)業(yè)內(nèi)人士看衰第4季傳統(tǒng)淡季的芯片出貨及營收表現(xiàn)，但是目前上游晶圓代工廠、硅晶圓廠產(chǎn)能利用率仍呈居高不下的情況，這些晶圓產(chǎn)能需求到底來自于哪些客戶？什么原因造成...
2017-11-29 標(biāo)簽：晶圓IC設(shè)計(jì) 19006
晶圓制造涌進(jìn)汽車電子市場 與一線汽車零組件業(yè)者界線漸模糊
汽車導(dǎo)入芯片等電子零組件的趨勢愈來愈明顯，隨著電動車、自駕車等技術(shù)持續(xù)發(fā)展，未來這樣的態(tài)勢只會更加顯著，此前既有汽車內(nèi)建芯片如微控制器、商用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感器及用在車載...
汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)簡介
在汽車發(fā)動機(jī)不斷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，它的最高燃燒溫度可能高達(dá)2500度，即使在怠速或低轉(zhuǎn)速下，燃燒室的平均溫度也在1000度以上，在這樣的高溫下運(yùn)行，會讓發(fā)動機(jī)的內(nèi)部零件磨損加快，也會使...
2017-11-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 5181
汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)作用、組成及工作原理
汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)六大系統(tǒng)之一，其功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。 汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用 在汽車上建立冷卻系統(tǒng)的...
2017-11-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 73590
大消息，定了！國家公布人工智能四大平臺！為什么選擇了它們？
大消息！ 15日，科技部召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動會，標(biāo)志著新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃和重大科技項(xiàng)目進(jìn)入全面啟動實(shí)施階段。 會議宣布首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)...
20張PPT講透中國IC產(chǎn)業(yè)，獨(dú)角獸都在這里面了！
今天，在北京舉辦的中國集成電路設(shè)計(jì)業(yè)2017年會暨北京集成電路產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，魏少軍教授發(fā)表了題為《砥礪前行的中國IC設(shè)計(jì)業(yè)》的演講，就中國集成電路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、不同地...
2017-11-16 標(biāo)簽：集成電路IC設(shè)計(jì)魏少軍 19638
一文了解ADAS及芯片廠商
如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）是成長最快速的汽車應(yīng)用。據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Gartner的報(bào)告估計(jì)，ADAS規(guī)模將從2014年的56億美元成長至2018年的 102億美元，在2013~2018年之間實(shí)現(xiàn)17.1%的年復(fù)合成長率，...
2017-11-10 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車ADAS系統(tǒng) 11597
120億美元！特朗普訪華最大訂單來自半導(dǎo)體這些巨頭！
正值美國總統(tǒng)唐納德特朗普訪華之際，高通宣布與小米、OPPO、vivo簽約，交易將在3年內(nèi)價(jià)值或達(dá)到120億美元，高通該筆訂單金額是特朗普此行已披露的最大一筆！ 高通今日宣布與小米通訊技術(shù)...
包含了各種RF技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)，未來趨勢如何？
車聯(lián)網(wǎng)與 RF 技術(shù)直接相關(guān)，網(wǎng)絡(luò)專業(yè)人士應(yīng)該了解行業(yè)術(shù)語和挑戰(zhàn)。如果未來的駕駛不依賴 RF，那么我們都得將繩子掛在車背上。...
2017-11-10 標(biāo)簽：RF車聯(lián)網(wǎng)智能汽車自動駕駛 7239
剖析自動駕駛的模擬場景駕駛技術(shù)
無論是人類駕駛還是計(jì)算機(jī)駕駛，在開發(fā)任何車輛時，安全性都是最重要的因素！...
2017-11-07 標(biāo)簽：prescan 數(shù)據(jù) 9806
納雷科技CEO周坤明：24GHz毫米波雷達(dá)傳感器批量出貨 服務(wù)四大目標(biāo)市場
納雷科技成立于2012年，在5年中這家公司從天線設(shè)計(jì)到整個毫米波雷達(dá)產(chǎn)品化，過程當(dāng)中也經(jīng)歷了很多曲折，走過不少彎路。納雷科技CEO周坤明先生表示，近年納雷在技術(shù)和市場拓展上取得了實(shí)...
史上最大超級獨(dú)角獸之爭！博通千億美元鯨吞高通背景深度分析：意在智能機(jī)器
美國時間周五，傳出消息說博通正在考慮以1000億美元的股票和現(xiàn)金收購高通。這將可能是半導(dǎo)體行業(yè)歷史上最大的收購案，如果博通和高通能成功合并則將會成為英特爾和三星之后的全球第三...
2017年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景及融資情況
從2011年2016年3月，全球激光雷達(dá)領(lǐng)域的融資總額超過30億元人民幣。盡管數(shù)量不多，但資本對這個玩家不過40個，絕大多數(shù)公司在50人內(nèi)的行業(yè)熱情持續(xù)升溫。...
電控汽車診斷檢修技巧
現(xiàn)在汽車設(shè)計(jì)越來越高級，隨著而來的便是汽車的故障維修技術(shù)也要跟著提高。由微機(jī)（ECU）控制的電子燃油噴射系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、電控防抱死系統(tǒng)、電控自動變速器系統(tǒng)的轎車成了轎車工...
2017-11-03 標(biāo)簽：變速器電控系統(tǒng)燃油噴射系統(tǒng) 1979
如何判斷汽車電路是否短路
汽車電路短路一般是使用短路檢測儀來排除，如果沒有該設(shè)備，那只好手工來排除。手工排除短路故障最重要的一點(diǎn)是要了解汽車的線路走向，先拆下用電器端的接線，然后根據(jù)電源的走向分段...
淺談發(fā)動機(jī)火花塞的更換時間和點(diǎn)火線圈的壽命時間
點(diǎn)火線圈又叫高壓線圈，它的作用是把汽車?yán)锏?2伏低壓電升為1萬伏的高壓電，傳遞給火花塞，點(diǎn)燃混合氣，也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”，點(diǎn)燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個零件。點(diǎn)火線圈由初級...
2017-11-03 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)火花塞點(diǎn)火線圈 23167
動力電池企業(yè)快速“降本”,普遍下降20%-30%
補(bǔ)貼快速退坡趨勢下，整車企業(yè)要求動力電池企業(yè)大幅降價(jià)。今年以來，主流動力電池企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格相比于去年普遍下降...
全新 Traveo? S6J32xEK系列車用解決方案
賽普拉斯半導(dǎo)體公司近日宣布其 Traveo? 汽車用 MCU產(chǎn)品推出全新系列，該系列配備了更大的存儲空間，以便支持具有 3D 圖像功能和多達(dá) 6 個傳統(tǒng)儀表的混合儀表板，以及平視顯示器。...
2017-10-18 標(biāo)簽：賽普拉斯平視顯示器S6J32xEK系列 12231
一輛無人駕駛汽車,關(guān)鍵在人工智能
開發(fā)者在研發(fā)無人駕駛汽車時，要面對深度學(xué)習(xí)技術(shù)和車輛控制技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。除此之外，如何建立并維系人類與人工智能之間的信任關(guān)系，也是讓一些行業(yè)專家頭疼的問題。...
搞汽車電子，如何選擇一款高性能處理器
現(xiàn)今，NXP主要針對汽車、消費(fèi)電子等專門設(shè)計(jì)的一款基于ARM? Cortex? A7內(nèi)核的I.MX 6ULL系列高性能、高可靠、低功耗的應(yīng)用處理器，并且最高主頻可達(dá)900MHz，內(nèi)部還集成有電源管理模塊和128 KB L2緩...
全球首發(fā)！ROHM開發(fā)出無需抗噪音干擾設(shè)計(jì)的汽車運(yùn)算放大器“BA8290xYxx-C系列”
實(shí)現(xiàn)具有絕對優(yōu)勢的抗噪性能，有助于日益普及的車載傳感器應(yīng)用的設(shè)計(jì)簡化與可靠性提升 ＜概要＞ 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM針對EV / HEV引擎等核心系統(tǒng)和采用車載傳感器的汽車電子系統(tǒng)，開...
智能駕駛領(lǐng)域，英特爾有何優(yōu)勢？
英特爾作為“Apollo計(jì)劃”的重要合作伙伴之一，將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外，英特爾還計(jì)劃將Apollo這樣的開源軟件平臺與英特爾Go自動駕駛解決方案進(jìn)行磨合，充分發(fā)揮...
人工智能（AI）芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)梳理
AI芯片作為產(chǎn)業(yè)核心，也是技術(shù)要求和附加值最高的環(huán)節(jié)，在AI產(chǎn)業(yè)鏈中的產(chǎn)業(yè)價(jià)值和戰(zhàn)略地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于應(yīng)用層創(chuàng)新。...
對汽車功能需求持續(xù)增加,主控芯片有何變化
隨著消費(fèi)者對汽車功能的需求持續(xù)增加，車身應(yīng)用的安全、低功耗高性能等參數(shù)也有著越來越高的要求，32位處理器將逐步成為主導(dǎo)，為此恩智浦推出了高性能的S32K系列芯片。...
2017-09-26 標(biāo)簽：汽車電子低功耗車聯(lián)網(wǎng) 13247
瞄準(zhǔn)自動駕駛方向，打造強(qiáng)健的生態(tài)系統(tǒng)
自動駕駛是英特爾的戰(zhàn)略方向之一，為了讓無人駕駛汽車盡快正式上路，英特爾與許多伙伴合作緊密合作，打造強(qiáng)健的生態(tài)系統(tǒng)。...
電子零部件不再以手機(jī)為中心為增長點(diǎn)改投汽車懷抱
據(jù)有關(guān)報(bào)道，不僅美國的蘋果的動向發(fā)生了改變，同時德國法蘭克福車展中針對電子零部件的投資方也增加了好幾位，。這意味這電子零部的舞臺不再僅僅屬于智能手機(jī)，開始漸漸向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)...
2017-09-22 標(biāo)簽：汽車電子 953
聚焦“質(zhì)”勝之道，2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇廣州落幕
來自政府、科研機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的100多位嘉賓齊聚一堂圍繞汽車行業(yè)最新技術(shù)動向、產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略展開深度研討。這也是繼7月在北京成功舉辦首站活動后，“2017汽車質(zhì)量安全高峰論壇...
搶占先機(jī)，如何進(jìn)軍智能汽車這片市場藍(lán)海？
IMS對中國ADAS市場規(guī)模的預(yù)測也十分樂觀，預(yù)計(jì)到2020年中國ADAS市場規(guī)模將從2014年的100億元左右增長到接近800億元，年均增速在30%-40%。...
移動設(shè)備崛起時代，看汽車制造廠如何鎖定商機(jī)
互聯(lián)網(wǎng)汽車是作為一種新興的發(fā)展趨勢，在交通運(yùn)輸方面的地位日趨凸顯。但互聯(lián)網(wǎng)汽車卻并不僅僅是一種交通工具，還即...
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