韓國動力電池高度依賴華工廠 進口額占韓總額的77%

從中國進口的動力電池額從2021年的33億美元增至2022年的56億美元，而2023年前8個月達到了59億美元。韓國三大動力電池企業(yè)自中國的進口額占韓國...

2023-10-12 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰電池LG 2.1k 0

科通技術(shù)推出首款基于OpenHarmony開發(fā)的智能BMS電池管理系統(tǒng)

據(jù)硬蛋創(chuàng)新（原“科通芯城”）介紹，集團旗下服務(wù)于芯片產(chǎn)業(yè)的技術(shù)服務(wù)公司科通技術(shù)推出首款基于 OpenHarmony 開源鴻蒙開發(fā)的智能BMS電池管理系統(tǒng)...

2023-10-10 標(biāo)簽：動力電池電池管理系統(tǒng)bms 1.8k 0

15GWh動力電池產(chǎn)能落地

為滿足市場需求，比亞迪正在加速產(chǎn)能，近些年先后布局了青海西寧、惠州、深圳坪山、重慶璧山、西安、滁州、鹽城射陽、江西撫州、浙江紹興等多個生產(chǎn)基地，合計產(chǎn)能...

2023-10-09 標(biāo)簽：動力電池新能源磷酸鐵鋰 1.2k 0

走進天齊鋰業(yè)——全球鋰電池材料領(lǐng)導(dǎo)者

9月22日，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會電池回收利用委員會秘書長楊林、會員服務(wù)部部長楊磊、協(xié)會信息部編輯鄧英健一行，來到天齊鋰業(yè)股份有限公司（簡稱“天齊鋰業(yè)”）...

2023-09-28 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電池材料 2.6k 0

比克動力以大圓柱創(chuàng)新“含金量”，賦能新能源汽車后市場發(fā)展“含新量”

中國新能源汽車替代燃油車進程正在持續(xù)縮短,為整個產(chǎn)業(yè)長期成長打開了具有想象力的新空間。9月22—23日,由中國電動汽車百人會舉辦的首屆汽車新生態(tài)發(fā)展大會...

2023-09-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車圓柱電池 1.4k 0

電池巨頭下發(fā)百億訂單！

據(jù)韓聯(lián)社報道，遠(yuǎn)景動力近日與SK集團旗下二次電池用銅箔制造公司SK Nexilis簽署了長期銅箔供應(yīng)合同，自2025年開始供應(yīng)期限為10年，供應(yīng)規(guī)模2萬...

2023-09-22 標(biāo)簽：動力電池一體化電池 1.2k 0

保隆新廠區(qū)液冷板項目和空氣彈簧項目正式投產(chǎn)

9月17日上午，保隆科技在安徽寧國舉行“隆威新廠區(qū)啟用暨液冷板項目&空簧項目投產(chǎn)儀式”和“儲氣罐及鋁制件新廠房（拓?fù)渌既冢﹩⒂脙x式”。 保隆科技202...

2023-09-19 標(biāo)簽：動力電池自動化汽車零部件 2.1k 0

國軒高科斥資20億美元將在美國伊利諾伊州建電池超級工廠

國軒高科正將目光投向大洋彼岸國軒高科計劃20億美元投建電池超級工廠，換算下來約?147 億元人民幣。? 根據(jù)美國伊利諾伊州政府官網(wǎng)在當(dāng)?shù)貢r間9月8日發(fā)布...

2023-09-18 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池電池管理 1.3k 0

動力電池即將進入過剩期？

在制造業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)能過剩是市場的常態(tài)，但絕對的過?；虼罅康倪^剩將引發(fā)嚴(yán)重問題。目前國內(nèi)動力電池產(chǎn)能過剩的風(fēng)險已經(jīng)顯現(xiàn)，需要引起業(yè)內(nèi)的高度重視。產(chǎn)能過剩的出...

2023-09-15 標(biāo)簽：電動汽車動力電池儲能電池 1.5k 0

120億動力電池項目新進展！

5月26日，上汽集團通過嘉興創(chuàng)頎與嘉興頎駿一號向清陶能源追加投資，雙方還將于今年成立合資公司，共同開發(fā)新一代固態(tài)電池產(chǎn)品。

2023-09-15 標(biāo)簽：動力電池新能源固態(tài)電池 1k 0

三星電子全球副總裁到訪無錫高新區(qū)：將持續(xù)加大投入和布局

崔榮國說：三星是無錫高新區(qū)的老朋友，與無錫高新區(qū)結(jié)下了深厚的淵源，多年來雙方的合作交流取得了一系列豐碩成果。特別是在動力電池，生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，合作潛力巨...

2023-09-12 標(biāo)簽：動力電池半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)三星 1.5k 0