PCB在新能源汽車動(dòng)力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

新能源汽車主要分為純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車，純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)僅由電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池構(gòu)成，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)單。而混合動(dòng)力汽車既包含了發(fā)動(dòng)機(jī)，也包含了電動(dòng)機(jī)，正...

2018-03-29 標(biāo)簽：新能源汽車PCB汽車電子 1.2萬 0

比亞迪基于省份、城市分布和城市熱力圖

比亞迪的純電動(dòng)汽車，大部分都不是專有平臺(tái)設(shè)計(jì)，如宋EV、秦EV和唐EV，其實(shí)都是銷量很低的。之前依靠E5來維持一點(diǎn)量，但是其實(shí)本質(zhì)上它和E6也沒有太大...

2018-11-05 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 1.2萬 0

燃料電池的核心材料催化劑需要重視

國(guó)內(nèi)對(duì)于新能源車技術(shù)發(fā)展路線主要分為純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車三大類。伴隨著補(bǔ)貼和政策的優(yōu)惠，純電動(dòng)汽車、PHEV插電式混動(dòng)汽車的受歡...

2020-03-22 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 1.2萬 0

新能源汽車起火事故頻發(fā)，也引起了國(guó)家相關(guān)部委的高度重視

大部分人買新能源汽車的目的就是想節(jié)約一下油錢，再加上政府的補(bǔ)貼力度非常大，上牌問題無后顧之憂，才選擇了新能源汽車。但現(xiàn)在的問題是，確實(shí)節(jié)約了一部分油錢，...

2019-05-14 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁電池 1.2萬 0

新能源電動(dòng)汽車報(bào)廢有規(guī)定嗎

大家都知道，汽車隨著使用年限和公里數(shù)的增加，相關(guān)的配件也會(huì)逐步的老化，時(shí)間久了之后車輛也就會(huì)報(bào)廢了。那么現(xiàn)在不斷發(fā)展的新能源電動(dòng)汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)跟燃油車一樣...

2019-10-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.2萬 0

電動(dòng)汽車充電站及充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀

我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施迅速發(fā)展，但對(duì)比與其他發(fā)達(dá)國(guó)家電動(dòng)汽車充電設(shè)施發(fā)展，可以看出，我國(guó)充電設(shè)施發(fā)展還是主要依賴于政府政策的刺激，企業(yè)發(fā)展動(dòng)力不夠，發(fā)展路徑比...

2018-08-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 1.2萬 0

目前已經(jīng)有多家企業(yè)入局高鎳811電池，部分企業(yè)甚至已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

2018年被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模應(yīng)用元年，行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，國(guó)內(nèi)三元材料產(chǎn)量31670噸，同比增長(zhǎng)64．26％。其中常規(guī)NCM型號(hào)占比...

2018-09-10 標(biāo)簽：新能源汽車電池 1.2萬 0

泰科電子蘇州汽車事業(yè)部生產(chǎn)基地二期正式開業(yè)

近日，全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡(jiǎn)稱“TE”，紐約交易所代碼：TEL）中國(guó)汽車事業(yè)部蘇州保稅區(qū)外工廠（“N...

2018-05-23 標(biāo)簽：新能源汽車泰科電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1.1萬 0

新能源汽車分時(shí)租賃受網(wǎng)友歡迎（原因）_新能源汽車分時(shí)租賃的用處（好處）

新能源汽車的分時(shí)租賃已出瞬間火爆，那么新能源汽車的分時(shí)租賃前景如何，值得去投入嗎？新能源汽車分時(shí)租賃受網(wǎng)友歡迎的原因又是什么呢？新能源汽車租賃的好處是什么呢？

2017-12-28 標(biāo)簽：新能源汽車 1.1萬 0

新能源汽車相關(guān)介紹：并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車低速行駛時(shí)，可僅采用電驅(qū)動(dòng)方式，可僅使發(fā)動(dòng)機(jī)在有高速行駛需求時(shí)運(yùn)行。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定且高效，可以達(dá)至更優(yōu)的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性能。

2023-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力汽車 1.1萬 0

威馬自燃變“危”馬，新能源汽車自燃事件不斷

歷史上似乎從未有過同一個(gè)汽車品牌型號(hào)在一個(gè)月時(shí)間連續(xù)發(fā)生自燃，在撲朔迷離的事件背后也激起了外界對(duì)新能源汽車的思考。新能源汽車自燃的事件曾出現(xiàn)在多個(gè)品牌身...

2020-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 1.1萬 0

中國(guó)動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵材料該如何獲得技術(shù)突破？

這幾年隨著新能源汽車的發(fā)展，帶動(dòng)了汽車動(dòng)力電池的發(fā)展，特別是國(guó)內(nèi)的電池和電池關(guān)鍵材料技術(shù)的發(fā)展。那目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池的發(fā)展現(xiàn)狀如何，其關(guān)鍵材料技術(shù)如...

2019-09-02 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池新能源汽車 1.1萬 0

現(xiàn)在的純電動(dòng)車技術(shù)是否成熟？還有很多問題要解決

距電動(dòng)汽車的誕生于現(xiàn)在，可以說是有一大段時(shí)日了，電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)，噪音小、操作簡(jiǎn)單、效率高更環(huán)保。在20世紀(jì)末期，石油被大量開采，石油危機(jī)、環(huán)境污染以及政策...

2020-01-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 1.1萬 0

泰和新材成為高性能纖維行業(yè)領(lǐng)軍者的秘密是什么？

“政府工作報(bào)告強(qiáng)調(diào)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，要把重點(diǎn)放在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)上，把實(shí)體經(jīng)濟(jì)做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)。培育更多具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型企業(yè)。”

2018-04-16 標(biāo)簽：新能源汽車纖維安全防護(hù) 1.1萬 0

連接器應(yīng)用范圍越來越廣泛，5G+新能源汽車帶來全新增長(zhǎng)動(dòng)力

經(jīng)過多年發(fā)展，連接器應(yīng)用范圍越來越廣泛，在各類設(shè)備中成為能量、信息穩(wěn)定流通的橋梁，總體市場(chǎng)規(guī)模基本保持了持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2019-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車智能手機(jī)連接器 1.1萬 0

氫燃料汽車充電只需要5分鐘 續(xù)航里程均超過500公里

新能源作為車界的新版塊，眾多車企都希望自己能在這個(gè)領(lǐng)域率先有所突破。再加上環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻，許多地方都推出了新能源政策來鼓勵(lì)新能源汽車的發(fā)展，新能源汽...

2018-04-03 標(biāo)簽：新能源新能源汽車 1.1萬 0