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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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行業(yè) | 什么是動(dòng)力電池?與普通電池有何區(qū)別?
新能源汽車的動(dòng)力來源一般主要是以動(dòng)力電池為主。
2019-08-09 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 9.3k 0
造車新勢(shì)力企業(yè)大盤點(diǎn)，且看誰(shuí)最終能突圍成功？
然而當(dāng)被問及造車新勢(shì)力的未來和發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋毫不客氣地評(píng)價(jià)道：“新勢(shì)力造車不靠譜，造好車，一定需要時(shí)間沉淀、經(jīng)...
2018-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 9.2k 0
銀隆股東內(nèi)斗升級(jí)，董明珠當(dāng)初為何投銀隆？
今天，銀隆新能源很熱鬧。 2018年11月7日，銀隆新能源在發(fā)布的《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》中表示，公司新一任董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)及公司管理層在履...
2018年新能源汽車現(xiàn)狀如何 國(guó)內(nèi)外車企對(duì)比
中國(guó)政府高度重視交通領(lǐng)域的節(jié)能減排和交通能源的可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)過多年的努力，我國(guó)建立起以混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車為“三縱”和以電池、電機(jī)、電...
2018-05-04 標(biāo)簽：新能源汽車混合動(dòng)力汽車 9.2k 0
密度不輸三元材料？比亞迪下代電池技術(shù)鎖定磷酸鐵錳鋰##三元聚合物鋰電池##特斯拉大手筆 三元材料迎高峰
2014-08-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電池技術(shù) 9.2k 0
電池管理新突破！TI推出業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案 助推新能源汽車效率提升
TI如何看待2021年智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域無線BMS市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)路線？其無線BMS有哪些優(yōu)勢(shì)？相比較競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，TI無線BMS的解決方案有何特色？ TI...
直流充電樁和交流充電樁給電動(dòng)汽車充電有什么不同？
近幾年來，新能源汽車發(fā)展越來越快，而限制新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素是續(xù)航里程和充電問題。
2020-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 9.2k 0
移動(dòng)能源作為嶄新的行業(yè)，沒有先例可以借鑒，漢能在作為行業(yè)的先驅(qū)者和領(lǐng)跑者開疆拓土的過程中，最珍貴的品質(zhì)是“專注”，專注薄膜太陽(yáng)能，打造薄膜太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)生態(tài)...
電動(dòng)汽車頻起火，那氫能汽車發(fā)展得如何了？
這幾年新能源汽車備受關(guān)注，但主要仍以純電動(dòng)汽車、插電混合動(dòng)力汽車為主。不過氫能汽車正在迎頭趕上。此前中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)曾預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)氫能汽車產(chǎn)...
2019-05-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 9.2k 0
看清充電樁運(yùn)營(yíng)“充電APP+智能管理”模式
隨著資本市 場(chǎng)的快速涌入，據(jù)了解，目前涉及充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)已經(jīng)多達(dá)300多家，其中一部分企業(yè)走的是輕資產(chǎn)路線，比如僅提供充電樁位置服務(wù)及預(yù)約支付功...
新能源汽車所帶來的汽車PCB價(jià)值增量?jī)r(jià)值
由于不同控制單元對(duì)于PCB板的工藝要求不同，產(chǎn)品的價(jià)格也有較大差異，例如，BMS單元的主控線路板單價(jià)可高達(dá)20000元/平方米，從控板價(jià)格則在 1500...
FF裁員和全員降薪 賈躍亭難以面對(duì)財(cái)務(wù)危機(jī)
緊接著FF公司的另一位創(chuàng)始人Nick Sampson也在周二離職。同時(shí)他還表示現(xiàn)在“FF公司的財(cái)務(wù)和人事資產(chǎn)實(shí)際上都已經(jīng)資不抵債了。在可預(yù)見的未來，充其...
從經(jīng)典跑車到賽博皮卡，特斯拉汽車的演進(jìn)史
特斯拉作為一家知名電動(dòng)汽車及能源公司，其歷史已有近18年之久，全球汽車交付量更是在2020年達(dá)到了49.95萬(wàn)臺(tái)。但在成立之初，特斯拉只是一個(gè)名不見經(jīng)傳...
新舊動(dòng)能加速轉(zhuǎn)換，新能源汽車市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)容、主流車企加速新能源轉(zhuǎn)型、新能源車型集中爆發(fā)、外企投資建廠熱情高漲……日益開放的中國(guó)新能源市場(chǎng)，正發(fā)展成為全...
2018-08-08 標(biāo)簽：新能源汽車工業(yè)機(jī)器人大族激光 9.1k 0
【核芯觀察】是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄，目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu)，理清上、中、下游的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)迅速了解各大細(xì)分環(huán)節(jié)中...
安森美：2021年將聚焦汽車、工業(yè)和云電源，及物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)
不久前安森美也對(duì)2020年做了一個(gè)年終總結(jié)，并向媒體透露了2021年安森美計(jì)劃要做的事情。
TE Connectivity榮登《財(cái)富》雜志2018年“改變世界的公司”榜單
全球連接和傳感領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡(jiǎn)稱“TE”，紐交所代碼：TEL）榮登《財(cái)富》雜志2018年“改變世界的公司”榜單。
第三代半導(dǎo)體材料碳化硅預(yù)計(jì)2020年全球市場(chǎng)規(guī)模將突破6億美元
碳化硅（SiC）又名碳硅石、金剛砂，是第三代半導(dǎo)體材料的代表之一，SiC主要用于電力電子器件的制造。受新能源汽車、工業(yè)電源等應(yīng)用的推動(dòng)，全球電力電子碳化...
三四季度業(yè)績(jī)出現(xiàn)拐點(diǎn) 比亞迪發(fā)力新能源汽車和電池業(yè)務(wù)
6月20日，比亞迪召開了2017年股東大會(huì)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在會(huì)上回應(yīng)外部質(zhì)疑，比亞迪短期有壓力，但今年?duì)I收規(guī)模將保持40%-50%的增長(zhǎng)，三、四季度...
2018-06-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 9.1k 0
IEA預(yù)測(cè)2030年全球新能源汽車達(dá)2.3億輛 特斯拉今年第一季度利潤(rùn)大增
4月29日，國(guó)際能源署 (IEA) 發(fā)布《全球電動(dòng)汽車展望報(bào)告》，預(yù)計(jì)全球的道路上的電動(dòng)汽車、貨車、卡車和公交車的數(shù)量預(yù)計(jì)將今年的 1100 萬(wàn)輛達(dá)到 ...
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