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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

特斯拉 MODEL X為何會自燃爆炸？一封來自車主的信

在2017年2月19日，注冊在廣州市的一輛特斯拉Model X發(fā)生交通事故，隨即爆炸起火，車上三名乘客分別有不同程度的傷勢。以下是車主李田田的公開信：特...

2017-04-24 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車特斯拉 8.5k 0

國內(nèi)國際巨頭材料企業(yè)紛紛推出高性能PBT，布局新能源汽車市場

隨著國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及對高性能和特殊性能材料的急迫需求，國內(nèi)國際巨頭材料企業(yè)紛紛推出高性能PBT，布局新能源汽車市場。

2018-01-31 標(biāo)簽：新能源汽車 8.5k 0

追加投入4000萬瑞士法郎開啟第二條產(chǎn)線！科萊恩擴(kuò)大中國阻燃劑生產(chǎn)線的產(chǎn)能搶占新能源汽車井噴的商機(jī)

12月15日，科萊恩宣布投資8000萬瑞士法郎，擴(kuò)建位于中國惠州大亞灣的護(hù)理化學(xué)品工廠，以加強(qiáng)對制藥、個人和家居護(hù)理以及工業(yè)應(yīng)用客戶的支持。同時(shí)，科萊恩...

2022-12-21 標(biāo)簽：新能源汽車 5G 科萊恩 8.5k 0

比亞迪發(fā)布2020年半年度報(bào)告:營業(yè)收入605.03億元,同比減少2.7%

電車匯消息：近日，比亞迪發(fā)布2020年半年度報(bào)告，公司期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入605.03億元，同比減少2.7%；歸屬于上市公司股東的凈利潤16.62億元，同比...

2020-09-03 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 8.5k 0

特斯拉全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈大起底

日前，根據(jù)某證券一研究報(bào)告，我們梳理了全球著名的純電動車制造商特斯拉的超豪華供應(yīng)鏈，我們發(fā)現(xiàn)，在動力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電這三大體系中，共有直接供應(yīng)商38家。

2017-08-22 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 Tesla 8.5k 0

新能源汽車解析丨什么是IGBT？結(jié)構(gòu)與拆解

貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方...

2023-03-30 標(biāo)簽：新能源汽車 IGBT 8.5k 0

中國企業(yè)瘋搶全球鋰礦

近日，中國的鋰礦圈企業(yè)在新能源領(lǐng)域上演鋰資源爭奪戰(zhàn)，其中寧德時(shí)代的勢頭最猛，僅僅一個月就拿下了國外的兩個鋰礦大項(xiàng)目，出手可以說是非?？鞙?zhǔn)狠，一點(diǎn)也不含糊。

2021-11-07 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池新能源汽車 8.4k 0

充電樁行業(yè)專題報(bào)告：先發(fā)優(yōu)勢鑄就市場壁壘，未來行業(yè)強(qiáng)者恒強(qiáng)

從政策端來看：充電難是當(dāng)前電動車行業(yè)發(fā)展面臨的一大難題，國家和地方政府從充電樁建設(shè)總量予以規(guī)劃，規(guī)劃2020年建有50萬個公共充電樁，1.5萬個集中式充...

2019-05-15 標(biāo)簽：新能源汽車電動車充電樁 8.4k 0

羅蘭貝格：新能源汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢是什么？

電動車與后市場是目前汽車行業(yè)的兩大熱點(diǎn)話題。那么，未來的新能源汽車后市場會呈現(xiàn)哪些創(chuàng)新與合作？新能源汽車售后服務(wù)的現(xiàn)狀與未來發(fā)展趨勢是什么？對此，羅蘭貝...

2017-08-16 標(biāo)簽：新能源汽車羅蘭貝格 8.4k 0

新能源汽車高壓配電箱總成的主要功能

高壓配電箱總成的主要功能是通過對接觸器的控制來實(shí)現(xiàn)將高壓電池的高壓直流電供給整車高壓電器，以及接收車載充電器或非車載充電器的直流電來給高壓電池充電，同時(shí)...

2022-07-13 標(biāo)簽：新能源汽車配電箱驅(qū)動電機(jī) 8.4k 0

新能源公交車存在問題及發(fā)展機(jī)遇

截止2019 年底，城市公交車電動化比例已接近60%。但是，新能源城市公交仍存在技術(shù)、充電、維保等問題，也面臨燃料電池、智能化等新技術(shù)應(yīng)用機(jī)遇，仍需推動...

2021-02-19 標(biāo)簽：新能源汽車 8.4k 0

上海大革全球首發(fā)新型全碳化硅模塊快速充電樁

上海大革使用自行研發(fā)成功的全碳化硅模塊成功研發(fā)50kw，100kw，350kw新能源汽車中壓快速充電樁。使用新型全碳化硅模塊快速充電樁，不僅體積小巧，投...

2018-04-26 標(biāo)簽：新能源汽車碳化硅 8.4k 0

特斯拉核心供應(yīng)商名單和比亞迪核心供應(yīng)商名單分解

01 特斯拉“新能源汽車”核心供應(yīng)商 02 比亞迪“新能源汽車”核心：16家名單 1、廣東鴻圖廣東鴻圖是華南地區(qū)規(guī)模最大的精密鋁合金壓鑄企業(yè)，擁有壓鑄...

2022-10-12 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車比亞迪 8.4k 0

汽車安全系統(tǒng)組成的必要條件之一胎壓監(jiān)測

隨著家用車的不斷普及，大家對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)肯定不再陌生。胎壓監(jiān)測是用于監(jiān)測輪胎里的氣壓，在輪胎氣壓變動異常時(shí)會發(fā)出警告，或是在輪胎壓力的實(shí)際值偏離規(guī)定值時(shí)...

2021-09-24 標(biāo)簽：電動汽車傳感器新能源汽車 8.4k 0

中國燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢分析

燃料電池一直受到各國政府和企業(yè)的關(guān)注，其研發(fā)、示范和商業(yè)化應(yīng)用的資金投入不斷增加。目前氫能和燃料電池已經(jīng)在一些細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了商業(yè)化，其中最大的市場是汽車...

2020-09-07 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車發(fā)動機(jī) 8.4k 0

汽車線束生產(chǎn)中存在的問題及精益化改進(jìn)方案

汽車線束是對汽車內(nèi)部電子線路的簡稱，其對于一臺汽車的重要程度不言而喻。汽車線束的作用類似于我們的神經(jīng)系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)信號的傳輸，在汽車內(nèi)部則是電子信號的傳...

2022-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 8.4k 0

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別完成41．3萬輛和41．2萬輛，比上年同期分別增長94．9％和111．5％，新...

2018-08-05 標(biāo)簽：新能源汽車 8.4k 0

未來15年我國新能源汽車技術(shù)路線圖

未來15年我國新能源汽車技術(shù)路線圖詳細(xì)分析如下文。

2018-03-05 標(biāo)簽：新能源汽車 8.3k 0

滴滴籌建“小桔充電”充換電站,三年之內(nèi)推出100萬輛新能源車

滴滴創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維介紹，目前滴滴已經(jīng)與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司，而新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在...

2017-11-13 標(biāo)簽：新能源汽車滴滴出行 8.3k 0

在補(bǔ)貼政策的沖擊下，新能源市場現(xiàn)有格局將徹底改變

銷量有違預(yù)期主要受中期政策調(diào)整影響，車企沖量提前至二季度。今年2月12日，財(cái)政部等四部門出臺了“關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。相較...

2018-07-25 標(biāo)簽：新能源汽車能量密度 8.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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