完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個(gè)別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
文章：10353個(gè) 瀏覽：105570次 帖子：208個(gè)
寧德時(shí)代的解決方案以及四大創(chuàng)新體系
“未來(lái)5年，鋰電產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)將迎來(lái)井噴期，快速進(jìn)入到TWh時(shí)代。” “全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給的增長(zhǎng)相對(duì)較慢，有效供給不足?！?這是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在電動(dòng)車百...
2021-01-19 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車寧德時(shí)代 7.9k 0
新能源汽車補(bǔ)能的爭(zhēng)議路線：快充會(huì)走向大一統(tǒng)嗎？
在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域，近日兩則電池的快充新聞引起了網(wǎng)友的熱議：一個(gè)是日本電子零部件開(kāi)發(fā)企業(yè) Eamex ，其開(kāi)發(fā)出高容量的電容器，如果用于純電動(dòng)汽車，最...
比亞迪元EV 535打破里程焦慮魔障 百公里能耗低至13．3kwh
2018年車市整體下滑，凜冬已至，新能源汽車成為汽車銷量唯一的增長(zhǎng)點(diǎn)，交出了125．6萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)61．7％的傲人答卷。同時(shí)，新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)也催...
電動(dòng)汽車的用戶千差萬(wàn)別，但大家內(nèi)心的焦慮是相同的——讓人煩心的事兒無(wú)外乎兩件：我的車還能跑多遠(yuǎn)？到哪兒去充電？今天我們就來(lái)聊聊電動(dòng)車充電這件煩心事。
2021-12-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 7.9k 0
“AI+汽車”究竟該如何布局、如何實(shí)現(xiàn)？
正是在前面兩條路徑的基礎(chǔ)上，上汽集團(tuán)得以成功開(kāi)辟“電+互聯(lián)網(wǎng)+人工智能+汽車=更美好汽車生活”的“AI+汽車”全新發(fā)展路徑。在這條創(chuàng)新路徑上，上汽集團(tuán)已...
2018-09-20 標(biāo)簽：新能源汽車人工智能自動(dòng)駕駛 7.8k 0
發(fā)力新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)，威兆半導(dǎo)體推出新一代700V SiC MOSFET
8月27日，在Elexcon2024深圳國(guó)際電子展上，威兆半導(dǎo)體正式發(fā)布了全新一代高性能碳化硅（SiC）MOSFET HCF2030MR70KH0，這款...
2016年4月18日，別克品牌正式公布了面向未來(lái)的“別克藍(lán)”新能源戰(zhàn)略以及“別克藍(lán)”車標(biāo)，并在8月29日和11月18日先后發(fā)布了全新一代君越30H全混動(dòng)...
動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車的核心部件，隨著新能源汽車的迅速發(fā)展，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模也與之增長(zhǎng)，成為電動(dòng)汽車市場(chǎng)翹楚。 隨著電子產(chǎn)品和新能源汽車的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)電源...
充電樁免費(fèi)升級(jí)充電設(shè)備？小心被騙
當(dāng)前，新能源汽車在國(guó)內(nèi)賣的如火如荼，不過(guò)，也有人盯上了后市場(chǎng)的充電設(shè)備以及充電卡的生意。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，充電不易，要時(shí)刻謹(jǐn)防騙局，別被他人套路。
探究電動(dòng)車電池包重量及成本問(wèn)題該何解？
電動(dòng)汽車的銷量仍在增長(zhǎng)，即使在被疫情籠罩的2020年，表現(xiàn)依然不俗。據(jù)EVvolumes.com網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電池電動(dòng)汽車（BEV）和插...
2021-03-29 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車電池導(dǎo)熱材料 7.8k 0
英創(chuàng)匯智T-IBC(Onebox)集成式線控制動(dòng)系統(tǒng)，引領(lǐng)智駕新時(shí)代！
英創(chuàng)匯智T-IBC系統(tǒng)是將踏板推桿、電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、主缸、液壓模組、冗余EPB等集成于一體的電子液壓式線控制動(dòng)系統(tǒng)。常規(guī)制動(dòng)時(shí)取消了制動(dòng)踏板和輪缸間的液...
2023-05-18 標(biāo)簽：新能源汽車系統(tǒng)架構(gòu)英創(chuàng)匯智 7.8k 0
2022年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量top15出爐！
2022年12月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)52.5GWh，同比增長(zhǎng)65.9%，環(huán)比下降15.8%。其中三元電池產(chǎn)量18.5GWh，占總產(chǎn)量35.2%，同比增...
2023-02-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車三元電池 7.8k 0
就目前而言，眾多造車新勢(shì)力的量產(chǎn)車型都已經(jīng)先后下線，但在銷售渠道的建設(shè)上，新勢(shì)力的銷售能力明顯不能與傳統(tǒng)4S店相匹敵，有限的品牌影響力和較高的建店成本都...
東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市
2月2日晚，東風(fēng)本田首款插電式混動(dòng)車型CR-V銳·混動(dòng)e+上市，新車共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為27.38—29.98萬(wàn)元。至此，CR-V車系成功覆...
2021-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車本田純電動(dòng)汽車 7.8k 0
新能源汽車動(dòng)力電池的技術(shù)應(yīng)用趨勢(shì)
2017年工信部發(fā)布《中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》提出，2020年電池能量密度要達(dá)到300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭(zhēng)達(dá)到260Wh/kg，鼓勵(lì)動(dòng)力電池向...
2018-05-03 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 7.8k 0
全球新能源汽車市場(chǎng)高速增長(zhǎng) SK innovation宣布到2025年電池產(chǎn)能將達(dá)200Gwh
7月1日，韓國(guó) SK Innovation Co Ltd周四表示，該公司目標(biāo)是在 2025 年將電池年產(chǎn)能提高至 200GWh，較之前宣布的增長(zhǎng) 60%...
特斯拉Q3營(yíng)收214.5億美元，營(yíng)收凈利雙增長(zhǎng)，但毛利率不升
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）近期，特斯拉發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。財(cái)報(bào)顯示該季度特斯拉銷售額達(dá)到214.5億美元，同比增長(zhǎng)56%，其中汽車部門收...
2022-10-23 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉季度財(cái)報(bào) 7.8k 0
比亞迪電池分拆和獨(dú)立過(guò)程中的一些核心要點(diǎn)
從全球客戶來(lái)看，比亞迪電池的潛在機(jī)會(huì)有兩個(gè)可能性。一個(gè)是隨著與戴姆勒對(duì)于騰勢(shì)進(jìn)一步增資，在戴姆勒國(guó)內(nèi)的電芯選擇上面可以作為戰(zhàn)略備份；還有一個(gè)很大的可能性...
2018-07-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪 7.8k 0
全方面解讀PSA Hybrid Air空氣混動(dòng)系統(tǒng)
在新能源汽車領(lǐng)域，如純電動(dòng)汽車沒(méi)有突破瓶頸，那混合動(dòng)力（油電混合）依然是新能源汽車的主力，目前眾多汽車廠商都在積極研發(fā)與推廣。不過(guò)PSA集團(tuán)（標(biāo)致-雪鐵...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無(wú)刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺(jué) | 無(wú)人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機(jī)器人發(fā)燒友
