法拉利申請(qǐng)電動(dòng)超跑專利 但要到2025年之后才會(huì)正式推出新車

一百多年來，盡管汽車的外觀和各項(xiàng)技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，但汽車的“心臟”依舊是內(nèi)燃機(jī)。然而，隨著近年來全球新能源汽車的蓬勃發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)走向電動(dòng)機(jī)已經(jīng)成...

2020-02-03 標(biāo)簽：新能源汽車法拉利 939 0

鋰電池回收或能再利用盈利 新能源汽車有望迎來進(jìn)一步發(fā)展

現(xiàn)在新能源汽車之所以能夠被稱為綠色能源汽車，除了實(shí)現(xiàn)零排放以外，就是因?yàn)殇囯姵刂泻械馁F金屬等有害物質(zhì)被大大降低了，但并不代表不存在。三元鋰電池中依然還...

2020-02-03 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 2.3k 0

新能源汽車潛力無限，甲醇制氫新突破

冬天是一個(gè)比較冷的季節(jié)，很多人都穿的非常厚，為的就是能夠保暖。而在汽車市場上，其實(shí)也有同樣的憂愁，汽車也是非常怕"冷"的

2020-01-17 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 4.7k 0

新能源汽車市場呈快速成長趨勢 將帶動(dòng)車用LED市場

2018年歐美國際車廠都在新款式汽車標(biāo)配自動(dòng)開啟日行燈功能，來降低事故發(fā)生率，然而車燈走向LED化已成為重大趨勢，此外在先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的...

2020-01-17 標(biāo)簽：led新能源汽車 1.4k 0

直流充電樁和交流充電樁給電動(dòng)汽車充電有什么不同？

近幾年來，新能源汽車發(fā)展越來越快，而限制新能源電動(dòng)汽車發(fā)展的主要因素是續(xù)航里程和充電問題。

2020-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車充電樁 9.2k 0

比亞迪與戴姆勒對(duì)等增資 支持騰勢汽車的業(yè)務(wù)發(fā)展

1 月 17 日訊，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱：騰勢汽車）的注冊(cè)資本由 50.6 億元增長至 57.6 億元，增長 7 億元，漲幅 14%。不過騰...

2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 891 0

英國擬通過與中國合作實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展互利共贏

當(dāng)前，歐洲正在加快汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程，英國作為歐洲第二大汽車市場希望在其中扮演領(lǐng)軍者的角色。近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉世矚目，英國希望能夠?qū)で蟾?..

2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車 953 0

無線充電技術(shù)能否推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，電動(dòng)汽車在我們生活中也已經(jīng)越來越常見了。與燃油汽車相比，電動(dòng)汽車充電過程較為麻煩，必須使用專門的充電樁才能夠進(jìn)行充電，因...

2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車無線充電 1k 0

北汽新能源存在隱憂 重提與比亞迪電池合作恐有困難

1月15日，北汽新能源在亦莊藍(lán)谷基地舉行了成立十周年發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上北汽新能源披露了諸多正在進(jìn)行中的戰(zhàn)略布局，其中包括與比亞迪等同行探索合作的可能性?！?..

2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪北汽 923 0

威馬正嘗試從用戶服務(wù)上 拉近新能源汽車與燃油車的距離

2019年，威馬累計(jì)銷量為16876輛，威馬EX5成為2019年造車新勢力中交付量最多的單一車型。不過，和2019年定下的10萬輛目標(biāo)相比，威馬僅完成了16％。

2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車 663 0

2020新能源補(bǔ)貼政策或不會(huì)大幅退坡 給寒冬中的車市注入了強(qiáng)心劑

此話一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時(shí)候，工信部新聞處澄清，苗圩的說法是口誤。因?yàn)?020年新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未確定，不過可以肯定的是“2020年的新能...

2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車 575 0

隨著新能源汽車市場的回暖 銀億股份也將迎來業(yè)績?cè)鲩L

行業(yè)研究分析師指出，2020年是新能源汽車補(bǔ)貼執(zhí)行的最后一年及部分城市出租車將會(huì)更新為新能源車、特別是特斯拉國產(chǎn)后給新能源汽車帶來了不可預(yù)估的增量，預(yù)計(jì)...

2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車 5.5k 0

后電動(dòng)汽車時(shí)代，其市場風(fēng)口在何方

中國電動(dòng)汽車發(fā)展10年來，經(jīng)歷了各種曲折和風(fēng)波，續(xù)航虛標(biāo)、騙補(bǔ)、自燃等負(fù)面消息不斷。

2020-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 857 0

經(jīng)濟(jì)放緩，補(bǔ)貼減少 國產(chǎn)電動(dòng)車供應(yīng)商干勁依然不弱

大約十年前，我國政府制定了一項(xiàng)開發(fā)新能源汽車的國家戰(zhàn)略，并花費(fèi)數(shù)十億美元。到現(xiàn)在為止，中國成為了世界上最大的電動(dòng)汽車消費(fèi)國和電池技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。但是，隨著...

2020-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車蔚來汽車 4.3k 0

EX6 Plus400五折賣 威馬汽車正重塑中國新能源汽車行業(yè)定價(jià)規(guī)則

2020年1月16日，威馬汽車發(fā)布“威馬直購”新零售模式。用戶僅需支付9.49萬元就能“半價(jià)”購買綜合補(bǔ)貼后售價(jià)18.99萬元的威馬EX6 Plus40...

2020-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車 1.3k 0

目前新能源汽車的安全性能已高于燃油車

新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對(duì)于新能源汽車的安全更加的關(guān)注，相對(duì)燃油車，自燃率未必高。

2020-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車汽車安全 2.2k 0

換電將會(huì)是新能源出租車的解決方案嗎

新能源汽車作為出租車最大的痛點(diǎn)就是車輛的續(xù)航和充電，作為運(yùn)營車輛而言運(yùn)營時(shí)長和收入是成正比的，過于集中的充電時(shí)間，充電樁數(shù)量，無法“兩班倒”賺錢也成為不...

2020-01-16 標(biāo)簽：新能源汽車換電技術(shù) 1.3k 0

冷靜看待2020年新能源汽車不會(huì)再進(jìn)一步退坡

新年伊始，行業(yè)內(nèi)傳出最振奮利好消息。在近期召開的2020中國電動(dòng)汽車百人會(huì)上，工業(yè)和信息化部部長苗圩表示，今年7月1日新能源汽車補(bǔ)貼不會(huì)再進(jìn)一步退坡。

2020-01-15 標(biāo)簽：新能源汽車 3.4k 0