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新能源汽車

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新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。

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新能源汽車資訊

新能源汽車：新政出爐，推動市場的發(fā)展

備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)整方案，終于塵埃落定。近日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策...

2018-06-06 標(biāo)簽：新能源汽車 585 0

智能城市熱潮興起電動汽車成為關(guān)鍵

從智能建筑到智能住宅小區(qū)，再到現(xiàn)在進(jìn)行定點測試的智能城市，人們始終在探索現(xiàn)代化城市可持續(xù)發(fā)展的最優(yōu)解決方案。在美國、日本、韓國等國家，面向未來的智能城市...

2016-08-01 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 582 0

高容量 2000F 合粵超級電容助力新能源汽車再生制動儲能

高容量2000F合粵超級電容可通過快速充放電、長壽命、寬溫域等特性，有效提升新能源汽車再生制動系統(tǒng)的能量回收效率與可靠性，成為該領(lǐng)域的優(yōu)選儲能方案。以...

2025-11-29 標(biāo)簽：新能源汽車 582 0

印度新能源汽車市場引發(fā)全球動力電池企業(yè)爭搶將為國內(nèi)更多動力電池企業(yè)提供平臺

近日，外媒Mint報道稱，全球多家企業(yè)對印度一項投資額約5000億盧比（約合人民幣494.8億元）的鋰電池工廠項目表現(xiàn)出濃厚興趣，其中包括特斯拉、寧德時...

2019-08-21 標(biāo)簽：新能源汽車 581 0

萬眾一心努力普及新能源時，希望不要只為特斯拉做了嫁衣！

相比傳統(tǒng)汽車以實力論的江湖氣息，新能源造車勢力們似乎都沾染上了互聯(lián)網(wǎng)的“PPT”概念化氣息。開年以來，威馬的產(chǎn)品缺陷與預(yù)訂金改變，奇點為錢換資方，以及一...

2019-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 580 0

駱駝iEV低壓輔助電池：新能源汽車智能化的隱形基石

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,2025年前四個月,我國新能源汽車銷量占比已攀升至42.7%,在千萬量級的汽車產(chǎn)銷規(guī)模中占據(jù)重要地位。在這場電動化革命中,...

2025-08-18 標(biāo)簽：新能源汽車電池 580 0

2010年全球新能源汽車技術(shù)盤點

　　OriginOil微藻燃料初步測試完成　　2010 年12月8日，美國OriginOil公司宣布其開創(chuàng)性微藻燃料技術(shù)初步商用測試階段成功結(jié)束。O...

2011-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車 578 0

特斯拉的鋒芒畢現(xiàn) 傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型迫在眉睫

超過國人心目中的“神車”德國大眾，成為全球市值第二大的汽車公司，僅次于以精益生產(chǎn)見長、且盈利可觀的日本豐田，特斯拉一時間再度成為全球汽車行業(yè)矚目的焦點。...

2020-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車特斯拉 578 0

疊層固態(tài)電容：全系列車規(guī)認(rèn)證，放心搭載新能源汽車

合粵疊層固態(tài)電容憑借全系列車規(guī)認(rèn)證（AEC-Q200、ISO 26262、IATF 16949等），在高溫穩(wěn)定性、抗振動、低ESR、長壽命等核心指標(biāo)上表...

2025-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電容 577 0

如何看待噴涌而出的新能源造車企業(yè)

在目前獲得資質(zhì)的名單中，主要分為兩大類型企業(yè)，傳統(tǒng)整車企業(yè)和新興新能源企業(yè)。盡管整車企業(yè)早已具有汽車生產(chǎn)資質(zhì)，并不影響新能源汽車的生產(chǎn)，但從長遠(yuǎn)布局來看...

2016-12-12 標(biāo)簽：新能源汽車純電動汽車 577 0

比亞迪“刀片電池”成行業(yè)新貴加速了行業(yè)技術(shù)革新

動力電池作為新能源汽車核心零部件之一，是廣大消費者最為關(guān)心的問題之一。目前，動力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩大技術(shù)路線，其中三元鋰電池應(yīng)用最為廣泛。

2020-02-24 標(biāo)簽：新能源汽車比亞迪 576 0

燃料電池定位不明發(fā)展徘徊

從各種新能源汽車商業(yè)化的應(yīng)用前景看，混合動力汽車技術(shù)日趨成熟、發(fā)展迅速，是我國新能源汽車近年發(fā)展的主流。起步較早的純電動車限于車用電池問題一直未能得到很...

2011-09-28 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車 575 0

新能源汽車搶號熱購車?yán)洌?0%拿到指標(biāo)未購車

2016年北京市的6萬輛新能源汽車指標(biāo)已經(jīng)全部用完，而明年新能源汽車的6萬輛指標(biāo)中，已經(jīng)有超過1.5萬輛被提前預(yù)訂。盡管新能源汽車需求看似火爆，但真正拿...

2016-10-25 標(biāo)簽：新能源汽車 575 0

廣汽集團(tuán)與中興通訊簽署深化戰(zhàn)略合作協(xié)議

12月12日，中興通訊與廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱廣汽集團(tuán)）在廣汽集團(tuán)番禺總部舉行高層會議,并正式簽署《深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》。雙方宣布將在深入合作...

2025-12-22 標(biāo)簽：新能源汽車中興通訊廣汽 575 0

我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線

我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線日前，我國于廣州下線了第2000萬輛新能源汽車，這個意味著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展的...

2023-07-04 標(biāo)簽：新能源汽車 574 0

汽車產(chǎn)業(yè)正迎來變革國內(nèi)新能源汽車應(yīng)該居安思危

中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9．5萬輛和7．5萬輛，同比分別下滑35．4％和45．6％；前10個月，新能源汽車產(chǎn)銷分別為98．...

2019-11-15 標(biāo)簽：新能源汽車 574 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)

隨著全球汽車保有量增長，能源短缺、環(huán)境污染等問題日益突出。近年來，車企、科技公司及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展進(jìn)行布局，并積極推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制...

2016-03-23 標(biāo)簽：新能源汽車物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 574 0

2020年鋰電池1000元/千瓦時的目標(biāo)能實現(xiàn)嗎？

隨著下游新能源汽車和三元動力電池的拉動，近年來市場對鈷的需求大幅增加，2017年年初還出現(xiàn)了鈷的暴漲局面。鑒于鈷資源的稀缺性，業(yè)內(nèi)對發(fā)展三元鋰電池始終充...

2018-05-01 標(biāo)簽：新能源汽車三元動力電池 573 0

2020新能源補(bǔ)貼政策或不會大幅退坡給寒冬中的車市注入了強(qiáng)心劑

此話一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時候，工信部新聞處澄清，苗圩的說法是口誤。因為2020年新能源汽車補(bǔ)貼政策尚未確定，不過可以肯定的是“2020年的新能...

2020-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車 572 0

飽受質(zhì)疑的換電模式，能否給冷卻的新能源汽車市場再次迎熱潮？

今年5月，換電站作為新基建的重要組成部分，首次被寫入2020年政府工作報告，將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”；7月23日，國務(wù)院新聞發(fā)...

2020-08-03 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車充電樁 572 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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