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標(biāo)簽 > 新能源汽車
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。2016年9月8日，財(cái)政部曝光了蘇州吉姆西客車制造有限公司等5家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)意圖騙補(bǔ)國家財(cái)政補(bǔ)貼超10億元，個別企業(yè)已被取消整車生產(chǎn)資質(zhì)。
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雖然距工信部宣布“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄”的決定已經(jīng)兩月，但是業(yè)界關(guān)于此決定的熱議仍在持續(xù)發(fā)酵。那么三元和磷酸鐵鋰電池安全...
據(jù)國際電子商情，還記得2017-2018年間被動元器件的漲價(jià)潮嗎？最開始是MLCC漲價(jià)，2018年年初漲價(jià)潮蔓延至鋁電容、電阻等品種。
鋰離子電池大量應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電動工具、電動車、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，可以說是最大的應(yīng)用群體。
CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能產(chǎn)生的影響
因此，對于新能源汽車行業(yè)工程師，了解CAN總線Bus Off原理是非常有必要的。CAN控制器可以判斷出錯誤的類型是總線上暫時的數(shù)據(jù)錯誤（如外部干擾等）還...
2021-01-06 標(biāo)簽：新能源汽車CAN總線計(jì)數(shù)器 5.4k 0
2018年這些產(chǎn)品都非常緊缺，不僅優(yōu)質(zhì)的電池供不應(yīng)求，而且功率半導(dǎo)體IGBT非常缺貨，這是電動汽車的核心部件，可以控制電動汽車的能源變換和傳輸。早在十三...
“報(bào)廢潮”帶來動力電池回收產(chǎn)業(yè)機(jī)遇期
鋰電池處理不當(dāng)存在燃爆和污染的風(fēng)險(xiǎn)。中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院助理研究員張哲鳴說，鋰電池相對環(huán)保，但并不意味著在處理過程中就不會對人體和環(huán)境帶來危害。...
一塊塊小小的磁芯，乍看并不起眼，但它們的材料和技術(shù)卻不一般，專利名為“高飽和磁通密度低損耗MnZn功率鐵氧體材料及其制備方法”。該材料打破了國外技術(shù)壟斷...
廣汽集團(tuán)與寧德時代在廣州簽署《合資經(jīng)營合同》
目前，寧德時代已與多家品牌整車企業(yè)確定合作關(guān)系，并成立合資公司。繼上周寧德時代獲得寶馬40億歐元采購訂單后，7月17日，寧德時代與華晨寶馬正式簽訂戰(zhàn)略合...
今日！首批國產(chǎn)特斯拉新能源汽車Model 3正式交付
上午10點(diǎn)，特斯拉在上海工廠（GF3）舉辦中國制造Model 3首批員工交車儀式。 據(jù)悉，首批共有15輛車，車主均是特斯拉中國區(qū)員工，這些員工來自銷售、...
遨優(yōu)動力最為人稱道的，是在行業(yè)內(nèi)率先研發(fā)并量產(chǎn)富鋰錳基電池，為持續(xù)提高能量密度、有效降低成本提供了新的解決方案。
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）在過去幾年，新能源汽車在市場上的聲量巨大，幾乎將傳統(tǒng)燃油車淹沒，一時間好像市場上已經(jīng)沒有人再買純?nèi)加蛙嚵?。然而從銷量上看，...
突發(fā)！特斯拉召回28萬輛進(jìn)口和國產(chǎn)汽車；百度成立獨(dú)立芯片公司 昆侖2量產(chǎn)時間推遲至下半年 | 一周科技熱評
突發(fā)！特斯拉召回28 萬輛進(jìn)口和國產(chǎn)汽車！ ? 6月26日，國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站發(fā)布消息，日前，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根...
疫情加銷量的雙重打擊下，新能源汽車補(bǔ)貼退坡終于迎來了新的時間表。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定了將新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 標(biāo)簽：新能源汽車 5.4k 0
生活中燃油汽車還是比較多見的，但隨著時代的進(jìn)步，很多人的思想觀念發(fā)生了變化，開始接納新能源汽車，因?yàn)?，這種新型汽車有自己非常明顯的優(yōu)勢，以后出門的時候，...
2021年氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將迎來產(chǎn)銷量大幅增加的拐點(diǎn)
經(jīng)過2020年新冠肺炎疫情的肆虐，新能源行業(yè)對今年汽車市場的發(fā)展普遍充滿期待。作為擁有獨(dú)特優(yōu)勢（氫燃料電池汽車具有續(xù)航里程長、環(huán)保無污染、燃料加注時間短...
增程式電動汽車為什么能節(jié)油，這一問題應(yīng)困擾了很多汽車愛好者。大部分人認(rèn)為增程式電車是“脫褲子放屁”，讓燃油轉(zhuǎn)化為電、用電驅(qū)動汽車——意義何在呢？
一汽大眾多條油車產(chǎn)線將停產(chǎn) 在碳中和的大背景下，一汽大眾多條油車產(chǎn)線將停產(chǎn)。電動汽車氣勢如虹，而燃油車似乎更加艱難了，更何況現(xiàn)在油價(jià)又開始連續(xù)上漲了，似...
建立新能源汽車全國統(tǒng)一的市場需要打破的壁壘有哪些？
新能源汽車地方保護(hù)主義危害極大，屬于政府之手對市場的不正當(dāng)干預(yù)，不但影響公平競爭的市場環(huán)境，容易造成劣幣驅(qū)逐良幣，還利用地方土標(biāo)準(zhǔn)干擾了國家既定的新能源...
2020-10-21 標(biāo)簽：新能源汽車數(shù)據(jù)充電樁 5.4k 0
新能源汽車核心部件電控IGBT模塊詳解及供應(yīng)商匯總
當(dāng)前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成，如電池、VCU、BSM、電機(jī)等，但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品，國內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開發(fā)了很多，但是有一個模塊需...
2018年中國新能源汽車合格證數(shù)為118.6 萬，同比增長52%
新能源乘用車在2018 年合格證數(shù)為 98.0 萬，同比增長 80%，其中純電、插電車型累計(jì)值分別為 72.9 萬、25.0 萬，同比分別增長 65%、...
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