完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領取20積分哦，立即完善>
標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
文章：7921個 瀏覽：173326次 帖子：409個
在日常研發(fā)中，調(diào)試已經(jīng)成為日常工作中核心的一部分。汽車電子行業(yè)中，測試時，常需對ECU固件進行刷寫。CAN智慧云基于CANDTU系列產(chǎn)品實現(xiàn)遠程刷寫EC...
汽車無線充電背后的原理與手機和電動牙刷等低功率設備的無線充電是一致的，就是在充電位置中內(nèi)嵌一個初級線圈，通電時產(chǎn)生磁場，在連接到被充電設備電池的次級線圈...
在傳統(tǒng)的整車電子電氣架構體系中，通常將功能劃分在不同的模塊領域，如動力總成、信息娛樂、底盤、車身等，在每個模塊領域中，控制器的設計通?；谔囟ǖ墓δ?，如...
汽車中使用的大多數(shù)軟件組件都不是由汽車制造商自己甚至頂級供應商直接開發(fā)的。軟件來自廣泛的供應商，包括嵌入式 GUI 框架、中間件、操作系統(tǒng)、導航和電信軟...
2023-05-05 標簽：嵌入式汽車電子操作系統(tǒng) 1.4k 0
汽車向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化快速發(fā)展，拓寬了芯片在汽車電子控制系統(tǒng)的應用場景，帶動了汽車芯片的應用需求。
2023-04-27 標簽：控制系統(tǒng)汽車電子傳感器芯片 2.5k 0
Lin總線主要用于汽車的電子控制單元(ECU)之間的通信，如發(fā)動機控制單元、傳動系統(tǒng)控制單元、車身控制單元等等。Lin總線的出現(xiàn)，使得不同品牌、不同系統(tǒng)...
一般喚醒REQUIEME NTS小電流拉伸車輛“熟睡”，無以太網(wǎng)流量：電池每物理層30至50μA。
許多汽車公司提供被動無鍵進入啟動(PKE)系統(tǒng)，在除了遠程無鍵入口(RKE)系統(tǒng)之外。PKE和RKE現(xiàn)在是主要的途徑。今天每個人都進入他們的車。使用PK...
汽車電子軟件主要是應用軟件和底層軟件。應用軟件開發(fā)的難點主要是在AUTOSAR架構下劃分合理的SWC，并通過MBD的方式進行軟件開發(fā)和測試，最后完成復雜...
2023-04-24 標簽：控制系統(tǒng)汽車電子智能駕駛 1.6k 0
TA100 集成了多種非對稱、對稱和散列安全協(xié)議，支持用于汽車車載網(wǎng)絡應用的密鑰協(xié)議、符號驗證身份驗證的超安全方法。與所有Microchip Crypt...
人工智能（AI）正在席卷所有行業(yè)，并將世界轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€新的技術時代。不斷增長的人工智能應用涵蓋多個領域，如汽車、數(shù)據(jù)中心、云存儲、醫(yī)療保健、網(wǎng)絡安全、語音...
2023-04-21 標簽：汽車電子數(shù)據(jù)中心人工智能 2k 0
首先，簡要介紹XCP的基本原理和機制，然后介紹XCP的應用將討論陽離子區(qū)域和ECU校準的附加價值。
下一代汽車可能在物理上與我們今天駕駛的汽車相似，但它們的基礎技術將無法識別。電動動力總成將取代內(nèi)燃機，隨著更先進的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加，汽車將越來越自主...
如果您是首次在設計中實施功能安全，我們將提供一個參考應用程序，展示安全關鍵型數(shù)據(jù)監(jiān)控用例，并幫助您了解如何處理功能安全這一廣泛而復雜的主題。 基于MPL...
安全性是所有汽車制造商的關鍵設計考慮因素?，F(xiàn)代汽車的復雜性正在上升，因此，它們包含數(shù)千個電子部件。因此，很難確保它們單獨和集體都表現(xiàn)良好，以安全地提供所...
單片式降壓-升壓型DC/DC可通過汽車冷啟動和拋負載瞬變進行無縫調(diào)節(jié)
手持設備、工業(yè)儀器和汽車電子都需要能夠支持由汽車輸入電壓瞬變、電阻線降和各種電源引起的廣泛輸入電壓的電源解決方案。作為進一步的設計挑戰(zhàn)，應用通常需要各種...
在汽車中，要使用車速表、牽引控制器、防抱死制動器和巡航控制器均需測知車輪的速度。應該對引擎的每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）進行監(jiān)視，以控制變速器，使車速保持在最高...
作為一款可提供USB C型配置通道邏輯和端口控制的器件，TUSB320能實現(xiàn)上述體驗，并且現(xiàn)在已開始供貨。該器件可管理所有的USB C型通道控制器（CC...
HUD是什么？平視顯示器Head Up Display，英文縮寫：HUD，是利用光學反射的原理,將重要的行車數(shù)據(jù)投射到前擋風玻璃上的一種設備，更加方便駕...
TI的D類汽車音頻放大器表現(xiàn)出極低的電磁干擾 (EMI) 水平，并且在無需額外的（并且昂貴的）濾波或屏蔽的情況下，被應用于具有嚴格電磁兼容性 (EMC)...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術 | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機器人發(fā)燒友
