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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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車載DSP：新應(yīng)用孕育國(guó)產(chǎn)“芯”機(jī)遇
從分布式向集中式演進(jìn)，汽車的電子電器架構(gòu)日益被分成分為五大功能域——?jiǎng)恿τ颉⒌妆P域、車身域、座艙域和自動(dòng)駕駛域，各自實(shí)現(xiàn)基本功能。在動(dòng)力域，DSP可以實(shí)...
2023-10-22 標(biāo)簽：汽車電子智能化數(shù)字信號(hào) 1.4k 0
基于ET13X210/ET13X221器件實(shí)現(xiàn)汽車電子收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文所設(shè)計(jì)的汽車收費(fèi)系統(tǒng)能有效地解決上述問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)真正意義上的不停車收費(fèi)，收費(fèi)時(shí)間大大縮短，車輛流速高；結(jié)合管理信息中心統(tǒng)一進(jìn)行貨幣結(jié)算，基本上杜絕資金...
激光雷達(dá)光電組件的車規(guī)可靠性認(rèn)證(AECQ102)
隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的強(qiáng)勢(shì)崛起，國(guó)產(chǎn)化替代的推進(jìn)，“車規(guī)級(jí)”這個(gè)詞也越來(lái)越多的出現(xiàn)在了大家的視野中。從自動(dòng)駕駛的角度來(lái)看，近年哪...
軟件定義車輛加速推進(jìn)汽車電子技術(shù)的未來(lái)發(fā)展
汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗(yàn)、簡(jiǎn)化無(wú)線更新、降低設(shè)計(jì)和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來(lái)源。然而，當(dāng)今基于域的車...
01故障現(xiàn)象一輛2007年的豐田Hilux2.5L柴油手動(dòng)擋，行駛里程為23萬(wàn)公里。車主說(shuō)車輛有很多故障，包括故障燈閃爍、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后又熄火、短時(shí)間運(yùn)行...
【EMC標(biāo)準(zhǔn)分析】消費(fèi)電子與汽車電子ESD測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)差異對(duì)比
【EMC標(biāo)準(zhǔn)分析】消費(fèi)電子與汽車電子ESD測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)差異對(duì)比
汽車電子組件的重要性與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)在汽車電子行業(yè)中，對(duì)某些核心組件的檢測(cè)工作至關(guān)重要，它不僅涉及到產(chǎn)品性能的精確性，還直接關(guān)聯(lián)到駕駛者的安全和汽車的整體穩(wěn)定...
Freescale S12 MagniV器件助力創(chuàng)新中國(guó)汽車市場(chǎng)設(shè)計(jì)
為了滿足經(jīng)濟(jì)高效汽車電子系統(tǒng)的需求，飛思卡爾半導(dǎo)體的S12 MagniV混合信號(hào)微控制器（MCU）系列組合為中國(guó)汽車制造商提供了高度集成、單芯片解決方案...
一種基于混合信號(hào)技術(shù)的汽車電子單芯片設(shè)計(jì)
在新型汽車電子應(yīng)用中，隨著電子部件不斷地增加，汽車設(shè)計(jì)者們正在尋求一種合理的解決方案。這樣，高集成度、高可靠性SoC解決方案應(yīng)運(yùn)而生。
2014-05-08 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)字濾波器芯片設(shè)計(jì) 1.4k 0
關(guān)于汽車傳感器檢測(cè)的16個(gè)小技巧
1、對(duì)線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測(cè) ①拆下節(jié)氣門位置傳感器的連接插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量傳感器的信號(hào)輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時(shí)連接且緩慢地...
雷達(dá)感測(cè)與影像感測(cè)完善車載ADAS性能
若將車用電子領(lǐng)域依安全、娛樂與連網(wǎng)等不同功能來(lái)區(qū)分，大體可分為車體電子系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載資通訊系統(tǒng)（Telematics）與車載信...
2016-04-22 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 1.4k 0
當(dāng)你看著車載導(dǎo)航規(guī)劃路線時(shí)，一枚印著“26.000”的晶振正在設(shè)備深處精準(zhǔn)振動(dòng)。這個(gè)看似普通的數(shù)字，并非隨意選定的頻率，而是電子世界里經(jīng)過(guò)反復(fù)驗(yàn)證的“黃...
汽車線束加工逐漸擺脫手工單件加工，開始按總裝工藝分段加工，工裝板的流水線作業(yè)也逐漸普及。 隨著汽車電子電器技術(shù)的進(jìn)步，連接器和用電器件逐漸小型化、集成...
IT8800系列可編程直流電子負(fù)載的功能特點(diǎn)及應(yīng)用
IT8800系列直流電子負(fù)載擁有寬廣的功率范圍150W-10KW，電壓電流測(cè)量速度均達(dá)到50KHz，測(cè)試分辨率可達(dá)0.1mV/0.01mA，測(cè)試電流上升...
惡劣條件下工作的集成電路不斷將越來(lái)越多的功能合并，這就需要改進(jìn)器件與電路設(shè)計(jì)策略，以便提升魯棒性，并盡可能縮減IC面積。由于受到更嚴(yán)格的設(shè)計(jì)、封裝和成本...
電動(dòng)汽車準(zhǔn)車主必知：這8大問(wèn)題需弄清楚
電池是電動(dòng)汽車的心臟，它的好壞將直接影響到我們的正常出行，相對(duì)于燃油車，最大的問(wèn)題在于電池和控制電路的安全性。所以對(duì)于它的維修保養(yǎng)工作可謂是重中之重。
2015-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池汽車電子 1.4k 0
傳統(tǒng)的穩(wěn)壓器顯然是不適合市場(chǎng)，因?yàn)閷?duì)于一些特定的應(yīng)用，輸入和輸出的壓差過(guò)低就無(wú)法使用。
艾為電子車規(guī)級(jí)低壓差線性穩(wěn)壓器產(chǎn)品介紹
在當(dāng)今快速發(fā)展的汽車電子行業(yè)中，高效、穩(wěn)定且可靠的電源管理解決方案至關(guān)重要。隨著汽車電子系統(tǒng)的日益復(fù)雜，對(duì)電源調(diào)節(jié)器的要求也越來(lái)越高。AW37283BX...
2025-01-20 標(biāo)簽：汽車電子ldo線性穩(wěn)壓器 1.4k 0
Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在汽車、摩托車行業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的應(yīng)用
長(zhǎng)安汽車制造廠原來(lái)可以生產(chǎn)6種型號(hào)汽車，年產(chǎn)量在8萬(wàn)輛左右。他的總裝生產(chǎn)線是在80年代末引進(jìn)美國(guó)50年代技術(shù)制造的，由于在設(shè)計(jì)、制造上存在許多缺陷，導(dǎo)致...
2020-03-25 標(biāo)簽：汽車電子三菱現(xiàn)場(chǎng)總線 1.4k 0
工程師如何滿足日益復(fù)雜的汽車電子測(cè)試測(cè)量需求
為確保這些汽車比人類駕駛員更安全，必須進(jìn)行更嚴(yán)格的測(cè)試，提供可信賴且可溯源的結(jié)果，以驗(yàn)證多個(gè)子系統(tǒng)和軟件算法是否正常運(yùn)行。自動(dòng)駕駛汽車將產(chǎn)生前所未有的大...
2018-08-06 標(biāo)簽：測(cè)試測(cè)量汽車電子NI 1.4k 0
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