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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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嚴格意義上來說CityMobil2里面的無人駕駛系統(tǒng)（Automated road transport systems）存在著很多的限制，不僅僅是自動系...
“智能”是時下一個非常熱門的話題，人的感知被各種科技設(shè)備延伸，我們可更便捷、快速地了解到環(huán)境、飲食、自己身體等各方面的信息。如今，中國的“智”造大門已...
mems（微機電系統(tǒng)）傳感器;有三項MEMS技術(shù)產(chǎn)品：紅外傳感器、磁性傳感器、測角傳感器;在高檔汽車中，大約采用25至40只MEMS傳感器;
相機的光軸基本與地面平行，相機2D車道線成像和BEV視圖可以視為在兩個不同的視角下車道線的成像。如果我們能類比圖像拼接的方法，將相機視圖“拼接”到BEV...
為了確?，F(xiàn)代汽車中各種系統(tǒng)的功能運轉(zhuǎn)正常，必須對元器件提出可靠性數(shù)據(jù)的要求。雖然人們掌握元器件可靠性的大部分原理，但是，在選擇可編程邏輯器件如FPGA的...
在過去，汽車信息娛樂系統(tǒng)主要采用5V和3.3V電壓的電源進行供電，這是由于汽車系統(tǒng)中現(xiàn)成的12-14V蓄電池可以將電壓降至較低水平。而如今，若干的關(guān)鍵因...
2015-12-09 標(biāo)簽：汽車電子電平轉(zhuǎn)換器ADAS 1.3k 0
在汽車電子EMC整改中，特別是做ISO 7637-2和ISO 16750拋負載測試等級的時候，對于手中的TVS二極管保護器件防護等級達不到測試要求，而選...
背后的數(shù)學(xué)原理在應(yīng)用中得到驗證
IEC 61508 和 ISO 26262 都提供“經(jīng)過驗證的使用”作為聲明合規(guī)性的替代途徑。在 IEC 61508 中，經(jīng)使用驗證的術(shù)語稱為路由 2S...
32 位高性能 KungFu32 內(nèi)核 工作頻率最高為 48MHz，可軟件調(diào)節(jié)；基于 16 位/32 位混合指令的高效指令集；
車聯(lián)網(wǎng)與汽車電子產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展方向探討
汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展使得傳統(tǒng)的車載電子產(chǎn)品（如車載DVD、車載功放系統(tǒng)等）面臨被淘汰的趨勢，而基于衛(wèi)星導(dǎo)航并配備各種控制網(wǎng)絡(luò)的車載信息娛樂系統(tǒng)展現(xiàn)出了...
2012-04-01 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0
FRAM存儲器技術(shù)在汽車高溫環(huán)境中的應(yīng)用
為了讓FRAM存儲技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)引擎蓋下的應(yīng)用，必需開發(fā)出把兩部分溫度圖考慮在內(nèi)的數(shù)據(jù)保持規(guī)格。第一部分是行駛壽命；第二部分是車輛總體壽命中行駛以外的剩余...
運動控制(激活) 運動控制功能模塊圖 運動控制(激活)功能模塊負責(zé)請求與自主車輛運動相關(guān)的推進變化,包括但不限于加速請求、制動請求和轉(zhuǎn)向請求。 責(zé)任包括...
汽車傳感器裝備的目的不同，可以分為提升單車信息化水平的傳統(tǒng)微機電傳感器(MEMS)和為無人駕駛提供支持的智能傳感器兩大類。
基于汽車電子控制技術(shù)的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析
3.1結(jié)構(gòu)框架 在汽車四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計中對于系統(tǒng)整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計是關(guān)鍵，從系統(tǒng)整體的角度出發(fā)開展設(shè)計工作，在統(tǒng)攬全局的基礎(chǔ)上分析系統(tǒng)的局部細節(jié)，確保汽輪...
行為規(guī)劃（駕駛策略） 行為規(guī)劃（BP）功能模塊提供算法以在路線目標(biāo)內(nèi)做出機動決策。 使用多模型路徑規(guī)劃算法進行機動，給定目標(biāo)跟蹤和空間及走廊內(nèi)所有動態(tài)對...
加速度矢量控制系統(tǒng)并不等于牽引力控制系統(tǒng)
加速度矢量控制系統(tǒng)的英文簡寫為GVC，全稱是G-Vectoring Control。作為馬自達“創(chuàng)馳藍天車輛動態(tài)控制技術(shù)”發(fā)展的第一步，是一項“利用發(fā)動...
2019-07-01 標(biāo)簽：控制系統(tǒng)汽車電子 1.3k 0
基于FPGA參考設(shè)計解決方案降低汽車電子制造的復(fù)雜性
汽車娛樂電子推動了功能和容量的快速發(fā)展，促使設(shè)計人員在性能、成本和靈活性上做出綜合考慮。與其他汽車電子領(lǐng)域不同，多媒體圖形應(yīng)用高度可視化，其需求多變，在...
汽車的生產(chǎn)過程簡單來說主要包括：鑄造、鍛造、冷沖壓、焊接、金屬切削加工、熱處理和裝配等七個工序。其中焊接工序一般是在焊裝車間完成的，也是汽車生產(chǎn)過程中必...
德州儀器PCM182(0/1)-Q1音頻ADC：高性能與靈活性的完美結(jié)合
德州儀器PCM182(0/1)-Q1音頻ADC：高性能與靈活性的完美結(jié)合 在當(dāng)今的音頻處理領(lǐng)域，對于高保真、低功耗且功能豐富的音頻模擬 - 數(shù)字轉(zhuǎn)換器（...
SDN的關(guān)鍵特性 1 sdn可以在發(fā)生故障時提供故障轉(zhuǎn)移操作。 2 sdn可以根據(jù)車輛情況動態(tài)控制帶寬。 3 sdn可以在新服務(wù)部署后重新配置網(wǎng)絡(luò)。
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