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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

汽車之家將于3月15日在港上市

又有好消息傳來(lái)，汽車之家將于3月15日在港上市了，汽車之家將于3月4日至9日公開招股，9日定價(jià)，隨后于3月15日香港上市。 3月3日消息，汽車之家香港上...

2021-03-03 標(biāo)簽：汽車電子 2.7k 0

汽車ADAS產(chǎn)業(yè)鏈中這三大關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)！

ADAS實(shí)現(xiàn)的是第3級(jí)，而自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的是第4級(jí)。想要從第3級(jí)發(fā)展到第4級(jí)，還需要更多的汽車上配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且得配合道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（道路上的攝像...

2016-10-17 標(biāo)簽：汽車電子 ADAS 無(wú)人駕駛 2.7k 0

深度學(xué)習(xí)怎樣可以提高的汽車的感知能力

通過(guò)在車輛中實(shí)現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對(duì)于完全自動(dòng)駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。

2019-09-19 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí) 2.7k 0

梁永生先生出席2020中國(guó)國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)

2020年9月12日深圳市科技創(chuàng)新委員會(huì)主任梁永生先生出席2020中國(guó)（深圳）國(guó)際汽車電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)并上臺(tái)致辭，梁永生主任首先祝賀了這次年會(huì)順利召開，同時(shí)...

2020-10-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車電子 2.7k 0

汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴(kuò)張，中國(guó)存在較大的發(fā)展空間

中國(guó)現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報(bào)廢汽車等幾類。在服務(wù)內(nèi)容方面，汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉，...

2020-12-07 標(biāo)簽：汽車電子 2.7k 0

四維圖新首發(fā)AC7840x汽車芯片瑞薩電子推出兩款全新微控制器

　　近日，四維圖新旗下杰發(fā)科技首款功能安全MCU– AC7840x提前回片，并成功啟動(dòng)點(diǎn)亮。AC7840x的到來(lái)，將全面提升汽車電子零部件的安全性，拓展...

2022-03-22 標(biāo)簽：微控制器汽車電子瑞薩電子 2.7k 0

萬(wàn)源通北交所IPO提交注冊(cè)

2024年1月24日，北京證券交易所最新消息顯示，昆山萬(wàn)源通電子科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱“萬(wàn)源通”）的IPO申請(qǐng)狀態(tài)已更新為“提交注冊(cè)”。這一進(jìn)展標(biāo)志著萬(wàn)...

2024-02-29 標(biāo)簽：印制電路板汽車電子 ipo 2.7k 0

LG推新型數(shù)字汽車鑰匙模塊

據(jù)外媒報(bào)道，到處找車鑰匙可能很快就會(huì)成為歷史。韓國(guó)電子元件制造公司LG Innotek于周日表示，他們已經(jīng)成功開發(fā)出一種數(shù)字汽車鑰匙模塊，它可以讓智能手...

2021-01-26 標(biāo)簽：汽車電子 LG 汽車鑰匙 2.7k 0

博世汽車電子事業(yè)部聯(lián)合工廠實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽印刷過(guò)程自動(dòng)化

博世汽車電子事業(yè)部研發(fā)部門的工程師們也遭遇了同樣的困境，在每個(gè)客戶項(xiàng)目中，每個(gè)產(chǎn)品都需要一張獨(dú)一無(wú)二的“身份證”。

2022-04-26 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)字化博世 2.7k 0

佰維存儲(chǔ)發(fā)布了工規(guī)級(jí)寬溫LPDDR4X嵌入式存儲(chǔ)芯片

近日，佰維存儲(chǔ)發(fā)布了工規(guī)級(jí)寬溫LPDDR4X嵌入式存儲(chǔ)芯片，該產(chǎn)品傳輸速率高達(dá)4266Mbps，容量覆蓋2GB~8GB，可適應(yīng)-40℃~95℃寬溫工作環(huán)境；

2024-05-06 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子數(shù)據(jù)通信 2.7k 0

首款搭載華為電驅(qū)的智能汽車問(wèn)世

有媒體從官方渠道獲悉，東風(fēng)塞力斯SF5自由遠(yuǎn)程版將于1月25日正式上市。新車將搭載賽力斯全新研發(fā)的智能增程系統(tǒng)，也是首款搭載華為DriveONE電驅(qū)的車...

2021-01-22 標(biāo)簽：汽車電子華為智能汽車 2.7k 0

搭載SigmaStar SAC8539的DVR產(chǎn)品通過(guò)GB/T 38892國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證

搭載SigmaStar（星宸科技）車規(guī)芯片SAC8539的DVR產(chǎn)品已率先通過(guò)GB/T 38892國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性認(rèn)證，產(chǎn)品已在主機(jī)廠批量交付。

2022-03-11 標(biāo)簽：汽車電子 dvr 車規(guī)芯片 2.7k 0

Imagination神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器和GPU入選《汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接手冊(cè)》

2月26日，由工業(yè)和信息化部電子信息司和裝備工業(yè)一司主辦，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心承辦的汽車半導(dǎo)體供需對(duì)接專題研討會(huì)暨《...

2021-03-02 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子加速器 2.7k 0

ST智能傳感器處理單元開啟Onlife時(shí)代佛吉亞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目開工

　　意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）宣布推出智能傳感器處理單元（ISPU）。新產(chǎn)品在同一顆芯...

2022-03-11 標(biāo)簽：傳感器汽車電子意法半導(dǎo)體 2.7k 0

整車控制系統(tǒng)VCU是如何讓汽車更智能的？

跟傳統(tǒng)汽車相比，新能源汽車更加偏向互聯(lián)網(wǎng)和智能化，其所帶來(lái)的優(yōu)秀操作體驗(yàn)也是傳統(tǒng)汽車不能及的，而這種操作體驗(yàn)多數(shù)歸功于汽車中的一個(gè)核心——VCU（整車控...

2016-05-20 標(biāo)簽：汽車電子 VCU 整車控制系統(tǒng) 2.7k 0

電流法的測(cè)試結(jié)果差異性影響分析

原文標(biāo)題：【賽盛技術(shù)案例分享】測(cè)試布置與分布參數(shù)對(duì)輻射發(fā)射及電流法的測(cè)試結(jié)果差異性影響分析文章出處：【微信公眾號(hào)：深圳市賽盛技術(shù)有限公司】歡迎添加關(guān)注...

2020-09-28 標(biāo)簽：電流汽車電子 2.7k 0

20家汽車零部件供應(yīng)商三季度財(cái)報(bào)

今年第二季度，新冠疫情全球大流行導(dǎo)致大范圍封鎖，門店被迫關(guān)門、工廠被迫停產(chǎn)，使得全球輕型車產(chǎn)量大幅下跌，對(duì)國(guó)際汽車零部件企業(yè)的業(yè)務(wù)和現(xiàn)金流造成了較大的影...

2020-12-02 標(biāo)簽：汽車電子 2.7k 0

如何通過(guò)Soitec優(yōu)化襯底技術(shù)助力汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能創(chuàng)新

“FD-SOI使用的范圍非常廣，包括智能手機(jī)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)等。在過(guò)去的一年，我們看到FD-SOI的使用量開始騰飛。我們預(yù)計(jì)在2020年和2021年會(huì)出現(xiàn)...

2020-07-06 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子自動(dòng)駕駛 2.7k 0

汽車芯片引領(lǐng)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí),汽車芯片增速遠(yuǎn)高于整車銷量增速

傳統(tǒng)汽車工業(yè)中，內(nèi)燃機(jī)是汽車工業(yè)的價(jià)值和創(chuàng)新源泉，隨著汽車電子技術(shù)日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)性即服務(wù)的方向邁進(jìn)。汽車芯片逐漸...

2020-09-15 標(biāo)簽：芯片汽車電子自動(dòng)駕駛 2.7k 0

復(fù)旦微電子集團(tuán)攜MCU產(chǎn)品矩陣亮相ALE 2025

2025年3月26-28日，第二十屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇（ALE 2025）于昆山花橋國(guó)際博覽中心隆重舉行。復(fù)旦微電子集團(tuán)攜其創(chuàng)新性的MCU產(chǎn)品矩陣...

2025-03-28 標(biāo)簽：mcu 汽車電子復(fù)旦微電子 2.7k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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