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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

蘋果造車芯,抓緊與特斯拉搶蛋糕

蘋果正抓緊與 “汽車界的蘋果”(特斯拉)搶蛋糕。 據(jù) Digitimes 報(bào)道,蘋果正與臺(tái)積電合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車芯片,并探索在美國(guó)建立某種工廠的可能性...

2020-12-11 標(biāo)簽:芯片汽車電子蘋果 1.5k 0

產(chǎn)業(yè)鏈人士透露:汽車電子廠商已開始向蘋果發(fā)送樣品

12 月 10 日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,備受期待的蘋果自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目,去年遇到波折,也沉寂了一段時(shí)間,但在最近幾天,這一項(xiàng)目的消息又多次出現(xiàn),先是蘋果...

2020-12-11 標(biāo)簽:汽車電子蘋果產(chǎn)業(yè)鏈 1.6k 0

重磅車型吸睛力十足,推出產(chǎn)品攻勢(shì)保持銷量增長(zhǎng)

在豪華車市場(chǎng),捷豹路虎是唯一一家同時(shí)經(jīng)營(yíng)兩個(gè)品牌的制造商。那么,如何突出兩個(gè)品牌的個(gè)性化、差異化,同時(shí)又能夠取得好的業(yè)績(jī)?

2020-12-10 標(biāo)簽:新能源汽車電子 1k 0

車載芯片供應(yīng)短缺,國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)將陷入停滯?

作為中國(guó)最大的外資汽車制造商,大眾集團(tuán)本周五透露稱,中國(guó)的汽車生產(chǎn)可能會(huì)整體陷入停工狀態(tài),而原因在于新冠疫情造成的全球芯片供應(yīng)緊張。已經(jīng)有消息證實(shí),進(jìn)入...

2020-12-10 標(biāo)簽:芯片汽車電子 2k 0

8英寸晶圓產(chǎn)能緊張的連鎖反應(yīng)

近日,8英寸晶圓代工產(chǎn)能緊張而傳導(dǎo)的芯片漲價(jià)波及面越來越大,其中汽車產(chǎn)業(yè)受沖擊較大,甚至有傳聞稱大眾汽車在中國(guó)合資廠近日停產(chǎn)。對(duì)此,大眾集團(tuán)(中國(guó))方面...

2020-12-09 標(biāo)簽:芯片汽車電子晶圓 1.9k 0

QuantumScape發(fā)布電動(dòng)車的專用固態(tài)電池

經(jīng)過近10年的運(yùn)營(yíng),總部位于圣何塞的由大眾和比爾·蓋茨支持的初創(chuàng)公司QuantumScape終于打破了沉默。在為投資者舉辦的虛擬“電池日”活動(dòng)中,這家最...

2020-12-09 標(biāo)簽:電動(dòng)車汽車電子電池 2.6k 0

蘋果正為汽車研發(fā)LIDAR地圖和觸摸感應(yīng)儀表盤

據(jù)外媒AppleInsider報(bào)道,蘋果公司正在繼續(xù)開發(fā)可能最終出現(xiàn)在潛在的蘋果汽車上的技術(shù),包括激光雷達(dá)障礙物檢測(cè)系統(tǒng)和觸摸感應(yīng)儀表盤。該公司的 “泰...

2020-12-09 標(biāo)簽:汽車電子蘋果LIDAR 1k 0

508L中側(cè)面碰撞測(cè)試:國(guó)內(nèi)首次模擬十字路口事故

提及汽車碰撞測(cè)試,想必大家第一印象會(huì)想到頗為嚴(yán)苛的正面25%偏置碰撞。事實(shí)上,整車的安全并不僅僅是只有25%偏置碰撞這一項(xiàng),側(cè)面碰撞反而是汽車更加薄弱的環(huán)節(jié)。

2020-12-09 標(biāo)簽:汽車電子交通事故 1.9k 0

中汽協(xié)會(huì)回應(yīng)車企集體“缺芯”影響有多大?

近日,有媒體報(bào)道稱,海外受疫情的影響,導(dǎo)致芯片生產(chǎn)受阻,芯片供應(yīng)短缺問題已經(jīng)蔓延到汽車行業(yè)。 而國(guó)內(nèi)的汽車巨頭大眾,因?yàn)槭苄酒倘钡挠绊懀呀?jīng)進(jìn)入了部分...

2020-12-08 標(biāo)簽:芯片汽車電子智能化 1.6k 0

汽車芯片供應(yīng)短缺現(xiàn)象短期內(nèi)難以解決

日前,芯片供給緊張導(dǎo)致“南北大眾”停產(chǎn)的傳聞,迅速在資本圈擴(kuò)散。中國(guó)證券報(bào)記者詢問了多家國(guó)內(nèi)整車制造商,多數(shù)廠家表示芯片短缺對(duì)自家企業(yè)并無影響,也有廠商...

2020-12-08 標(biāo)簽:芯片比亞迪汽車電子 2.4k 0

中國(guó)汽車零部件行業(yè)景氣度上行,動(dòng)力充足后續(xù)形勢(shì)被看好

中國(guó)汽車零部件行業(yè)景氣度上行,動(dòng)力充足后續(xù)形勢(shì)被看好

轉(zhuǎn)眼間,2020年已接近尾聲,但回想起年初國(guó)內(nèi)新冠疫情爆發(fā)之際中國(guó)汽車零部件行業(yè)所面臨的糟糕境況,相信很多業(yè)內(nèi)人士仍然歷歷在目,例如持續(xù)延遲復(fù)工導(dǎo)致企業(yè)...

2020-12-08 標(biāo)簽:汽車電子數(shù)據(jù) 2.2k 0

南北大眾缺芯停產(chǎn)背后暴露了什么問題?

有報(bào)道稱,12月初開始,就有多家汽車企業(yè)開始陸續(xù)停產(chǎn),預(yù)計(jì)持續(xù)到2020最后一個(gè)月。在這場(chǎng)風(fēng)波中,南北大眾(一汽-大眾和上汽大眾(業(yè)內(nèi)簡(jiǎn)稱:南北大眾)首...

2020-12-08 標(biāo)簽:芯片汽車電子 6k 0

中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模突破萬億元,預(yù)計(jì)2025年可達(dá)1.7萬億元

中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模突破萬億元,預(yù)計(jì)2025年可達(dá)1.7萬億元

近日,德勤發(fā)布的《2020中國(guó)汽車后市場(chǎng)白皮書》(以下簡(jiǎn)稱《白皮書》)顯示,經(jīng)過近20年的迅速發(fā)展,中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模突破萬億元,迎來了黃金發(fā)展期,預(yù)計(jì)...

2020-12-08 標(biāo)簽:汽車電子互聯(lián)網(wǎng) 4.1k 0

芯片供應(yīng)缺口擴(kuò)大,汽車行業(yè)新一輪危機(jī)正在醞釀

上周最聳人聽聞的消息,莫過于“南北大眾停產(chǎn)”。 由于芯片短缺危機(jī)不斷發(fā)酵,有媒體援引“上汽大眾生產(chǎn)負(fù)責(zé)人”的話表示,上汽大眾從12月4日被迫停產(chǎn),同時(shí),...

2020-12-08 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車電子 1.9k 0

全球半導(dǎo)體供應(yīng)不足 汽車芯片短缺或?qū)⒊掷m(xù)半年

全球半導(dǎo)體供應(yīng)不足,讓汽車制造業(yè)面臨著巨大風(fēng)險(xiǎn)。 近期,德國(guó)車企大眾集團(tuán)、零部件巨頭大陸集團(tuán)以及博世集團(tuán)相繼發(fā)出預(yù)警,由于全球范圍的汽車芯片的短缺,可能...

2020-12-07 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體汽車電子 1.7k 0

勞斯萊斯推便攜式座椅套件,售價(jià)5.7萬元起

提及勞斯萊斯庫里南,相信大家都有所耳聞,它不僅是勞斯萊斯旗下首款SUV車型,同時(shí)也是這個(gè)世界上最貴最豪華的量產(chǎn)SUV車型。

2020-12-07 標(biāo)簽:汽車電子便攜設(shè)備勞斯萊斯 936 0

歐司朗推出Ostune LED系列,擴(kuò)大在汽車車內(nèi)照明領(lǐng)域的產(chǎn)品組合

12月3日,歐司朗光電半導(dǎo)體為新一代汽車帶來了Ostune LED系列。該產(chǎn)品覆蓋了廣泛的色溫范圍,使OEM能夠提供獨(dú)特的環(huán)境照明燈光變體:從優(yōu)雅的冷藍(lán)...

2020-12-07 標(biāo)簽:led半導(dǎo)體汽車電子 3.7k 0

新能源專用車同比增長(zhǎng)18.59%,插混物流車以輕卡為突破口

1-10月,累計(jì)銷售42084輛新能源專用車,同比增長(zhǎng)18.59%。整體來看,2020年前10月占2019年全年銷量的68%,這說明專用車市場(chǎng)的回暖較快...

2020-12-07 標(biāo)簽:新能源汽車電子 2.9k 0

中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量穩(wěn)居全球第一,搬運(yùn)機(jī)器人及汽車領(lǐng)域需求仍領(lǐng)先

中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量穩(wěn)居全球第一,搬運(yùn)機(jī)器人及汽車領(lǐng)域需求仍領(lǐng)先

在智能生產(chǎn)和自動(dòng)化的成功故事的推動(dòng)下,在世界各地的工廠中運(yùn)行的工業(yè)機(jī)器人的庫存是歷史最高水平。目前,工業(yè)機(jī)器人的范圍不斷擴(kuò)大,從能夠快速,精確地處理所有...

2020-12-07 標(biāo)簽:機(jī)器人汽車電子 3.4k 0

汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴(kuò)張,中國(guó)存在較大的發(fā)展空間

汽車后市場(chǎng)隨著汽車保有量上漲穩(wěn)健擴(kuò)張,中國(guó)存在較大的發(fā)展空間

中國(guó)現(xiàn)在的汽車后市場(chǎng)大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養(yǎng)護(hù)與維修、報(bào)廢汽車等幾類。在服務(wù)內(nèi)容方面,汽保行業(yè)和汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉,...

2020-12-07 標(biāo)簽:汽車電子 2.7k 0

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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