無人車的眼睛：GPS重力傳感器、攝像頭與雷達(dá)傳感器

無人車是如何智能認(rèn)路的？據(jù)了解，激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等都能幫助車輛認(rèn)路識別。我們在2018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上了解到，傳感器作為無人車的“眼睛”...

2018-07-16 標(biāo)簽：傳感器攝像頭激光雷達(dá) 5.3k 0

利用激光雷達(dá)技術(shù)定位捕撈入侵魚類

新型儀器提供快速、低成本的工具來應(yīng)對美國黃石國家公園的生態(tài)退化。據(jù)報道，幾十年來，美國國家公園管理局一直被困于一場與湖鱒魚（又名湖紅點(diǎn)鮭）的斗爭中，這是...

2018-07-16 標(biāo)簽：雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 6.2k 0

2018年消費(fèi)電子展眾人被嵐豹智能掃地機(jī)器人吸引眼球

每年的CES（消費(fèi)電子展）都被視為見證全球消費(fèi)科技發(fā)展趨勢的最高舞臺，而CESAsia（亞洲消費(fèi)電子展）則是亞太——特別是中國市場——消費(fèi)科技發(fā)展的風(fēng)向...

2018-07-11 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能激光雷達(dá) 1.9k 0

嶺緯發(fā)布準(zhǔn)固態(tài)激光雷達(dá)Titan M1：每秒1.5百萬個點(diǎn)、可探距離達(dá)200米

據(jù)麥姆斯咨詢報道，Titan M1兼具480線高分辨率與200米遠(yuǎn)探測距離的性能，與低分辨率相比，使得自動駕駛的安全系數(shù)大幅度提升。

2018-07-09 標(biāo)簽：雷達(dá)智能化激光雷達(dá) 7.7k 0

激光雷達(dá)和自動駕駛互生發(fā)展 共性需求決定激光雷達(dá)五大趨勢

根據(jù)法國市場調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole Developpement的預(yù)測，全球激光雷達(dá)市場應(yīng)用規(guī)模將在2023年達(dá)到63億美元，而其中，包括ADAS及自動駕駛在內(nèi)...

2018-07-11 標(biāo)簽：ADAS激光雷達(dá)自動駕駛 7.3k 0

特斯拉不使用激光雷達(dá)的自動駕駛汽車到底有什么看頭

加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達(dá)公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認(rèn)為，激光雷達(dá)（LiDAR ）對于開發(fā)安全的...

2018-07-22 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動駕駛 2.4k 0

中科院王飛躍：自動駕駛早期以虛擬測試為主，也有“馬糞”難題

中科院王飛躍認(rèn)為，在自動駕駛的發(fā)展初期，應(yīng)以虛擬測試為主，極少量路測為主。即90%的情況下是通過虛擬訓(xùn)練，提升自動駕駛感知技術(shù)，而以10%的情況路測驗(yàn)證...

2018-07-04 標(biāo)簽：傳感器虛擬測試激光雷達(dá) 9k 0

自動駕駛領(lǐng)域廣受關(guān)注：各方齊心發(fā)力，助推自動駕駛技術(shù)繼續(xù)發(fā)展

自動駕駛技術(shù)是目前最為火熱的一個領(lǐng)域，受到社會的廣泛關(guān)注。世界知名車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件制造廠商、投資機(jī)構(gòu)紛紛入局其中，不愿錯過這一絕佳的市場機(jī)遇。...

2018-07-04 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動駕駛 861 0

特斯拉不用激光雷達(dá) 馬斯克在自動駕駛技術(shù)方向錯了嗎？

特斯拉首席執(zhí)行官相信，他可以在不依靠一項(xiàng)技術(shù)的情況下打造出自動駕駛汽車和半自動駕駛汽車。該技術(shù)就是激光雷達(dá)（lidar），即使用激光來幫助汽車?yán)L圖和穿梭...

2018-07-02 標(biāo)簽：特斯拉激光雷達(dá)自動駕駛 7.2k 0

First Sensor攜手英飛凌展示MEMS激光雷達(dá)技術(shù)

傳感器專家First Sensor利用英飛凌（Infineon）MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統(tǒng)展示其強(qiáng)大的APD系統(tǒng)性能。

2018-07-02 標(biāo)簽：英飛凌MEMS激光雷達(dá) 6.5k 0

砝石激光雷達(dá)有限公司推出新一代的S系列激光雷達(dá)產(chǎn)品

砝石是其中之一，這次推出的S系列激光雷達(dá)產(chǎn)品功耗更小，重量更輕，性能更穩(wěn)定，一體式旋轉(zhuǎn)設(shè)計使得平面誤差在0.05度之內(nèi)，在數(shù)據(jù)處理方面，采用LCAP激光...

2018-06-28 標(biāo)簽：電磁激光雷達(dá) 5.5k 0

人工智能的“慧眼”：激光雷達(dá)

雖然目前激光雷達(dá)在自動駕駛汽車中存在著體積大、價格貴的大量應(yīng)用難題，但我們有理由相信，隨著越來越多廠商的加入激光雷達(dá)市場以及激光雷達(dá)的量產(chǎn)和應(yīng)用，不遠(yuǎn)的...

2018-06-25 標(biāo)簽：人工智能激光雷達(dá) 7.2k 0

2018年，掃地機(jī)器人進(jìn)入全局規(guī)劃時代

從目前市場的表現(xiàn)來看，在國內(nèi)率先采用全局規(guī)劃技術(shù)的科沃斯掃地機(jī)器人還是擁有不可撼動的位置。近幾年，科沃斯機(jī)器人不斷優(yōu)化其開發(fā)的Smart Navi全局規(guī)...

2018-06-20 標(biāo)簽：激光雷達(dá)掃地機(jī)器人 6.1k 0

無人駕駛汽車需要哪些基礎(chǔ)技術(shù)支持呢？

激光雷達(dá)采用主動測距法，接收到的是物體反射回來的激光脈沖，激光雷達(dá)直接測量被測物體到雷達(dá)的距離，與立體視覺復(fù)雜的視差深度轉(zhuǎn)換算法相比更為直接，而且測距更...

2018-06-20 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動駕駛 9.9k 0

新款VLS-128傳感器安裝到Chrysler Pacifica車輛上

Voyage公司大家應(yīng)該很熟悉了，它于2017年初成立，脫胎于在線教育公司Udacity，目前在硅谷圣何塞的老年人退休社區(qū)（Villages Golf ...

2018-06-19 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動駕駛 6.6k 0

科沃斯機(jī)器人2018年推出的全局規(guī)劃地寶產(chǎn)品地寶DN33

　之所以這么說，是因?yàn)镈N33具備600/1000Pa 雙重清掃力度選擇；600Pa標(biāo)準(zhǔn)檔位，足夠日常清掃需求；1000Pa強(qiáng)勁檔位，能夠?qū)Φ孛婊覊m進(jìn)行...

2018-06-19 標(biāo)簽：激光雷達(dá)科沃斯掃地機(jī)器人 6.6k 0

AGV激光雷達(dá)，助力AGV機(jī)器人穩(wěn)定運(yùn)行

作為一種新興物流技術(shù)，相對于其他固定物流運(yùn)輸線AGV有著如下優(yōu)點(diǎn)：改造方便，AGV對現(xiàn)有生產(chǎn)場地適應(yīng)度高，可快速部署；適應(yīng)度高，適合不同貨架、托盤；靈活...

2018-07-25 標(biāo)簽：機(jī)器人agv激光雷達(dá) 2.5k 0

一家擁有8年技術(shù)沉淀專業(yè)研發(fā)激光雷達(dá)的公司-吉鷗

自2009年起，吉鷗公司著手無人機(jī)激光雷達(dá)相關(guān)技術(shù)，曾先后參與了國家863計劃關(guān)于“無人機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)” 項(xiàng)目的研發(fā)工作，以及國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)應(yīng)用無...

2018-06-06 標(biāo)簽：無人機(jī)激光雷達(dá) 7.3k 0

一份指南，鼓勵大家在家訓(xùn)練自動駕駛系統(tǒng)的感知能力

當(dāng)然，這個手冊并不是他出于愛好寫出來的，是隨著Lyft和Udacity聯(lián)合發(fā)起的感知挑戰(zhàn)賽 (Lyft Perception Challenge) ，而...

2018-06-05 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動駕駛 4.9k 0