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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

小鵬P7i 550版來(lái)了!RoboSense速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)助力XNGP無(wú)圖“開(kāi)城”

11月6日,“智駕新Model”小鵬P7i 550版正式上市,新車(chē)共推出550 Pro、550 Max兩款新版型。其中,小鵬P7i 550 Max版搭載...

2023-11-10 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)小鵬汽車(chē) 1.3k 0

RoboSense速騰聚創(chuàng)雙激光雷達(dá)助力騰勢(shì)N7實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能駕駛輔助

RoboSense速騰聚創(chuàng)雙激光雷達(dá)助力騰勢(shì)N7實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能駕駛輔助

騰勢(shì)N7全球首發(fā)比亞迪集團(tuán)全棧自研的“高階智能駕駛輔助系統(tǒng)”,全系6款車(chē)型支持選配RoboSense雙激光雷達(dá)護(hù)航的高階智駕全享包。無(wú)論是高速NOA還是...

2023-11-10 標(biāo)簽:新能源車(chē)智能駕駛激光雷達(dá) 1.7k 0

智聯(lián)安科技正式入選國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)

近日,工信部第五批國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)名單公告發(fā)布,智聯(lián)安科技作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)通信芯片公司之一,從眾多參評(píng)企業(yè)中脫穎而出,正式入選國(guó)家級(jí)...

2023-11-09 標(biāo)簽:激光雷達(dá)通信芯片蜂窩物聯(lián)網(wǎng) 1.5k 0

一徑科技與千掛科技達(dá)共同推進(jìn)干線(xiàn)物流智能駕駛激光雷達(dá)量產(chǎn)應(yīng)用

11月9日,一徑科技與專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛干線(xiàn)物流業(yè)務(wù)的千掛科技正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。

2023-11-09 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)一徑科技 1.2k 0

恩智浦投資Zendar推進(jìn)高分辨率雷達(dá)的汽車(chē)應(yīng)用

恩智浦(NXP)宣布投資Zendar公司,以推進(jìn)面向自動(dòng)駕駛(AD)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的高分辨率、高性能雷達(dá)系統(tǒng);

2023-11-09 標(biāo)簽:soc激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.2k 0

激光雷達(dá)如何加速賦能城市NOA功能落地?

激光雷達(dá)如何加速賦能城市NOA功能落地?

2023 年 11 月 4 號(hào),“激光雷達(dá)助力城市 NOA 駛?cè)肓慨a(chǎn)快車(chē)道”技術(shù)分享會(huì)在禾賽麥克斯韋智造中心舉辦。禾賽戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人施葉舟、輕舟智航產(chǎn)品負(fù)責(zé)...

2023-11-09 標(biāo)簽:傳感器智能駕駛激光雷達(dá) 1.6k 0

RoboSense雙M系列激光雷達(dá)賦予小鵬的智能輔助駕駛能力

11月6日,“智駕新Model”小鵬P7i 550版正式上市,新車(chē)共推出550 Pro、550 Max兩款新版型。其中,小鵬P7i 550 Max版搭載...

2023-11-08 標(biāo)簽:激光雷達(dá)輔助駕駛RoboSense 1.9k 0

禾賽Pandar128獲ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品認(rèn)證

今日,禾賽宣布其面向 L4 級(jí)無(wú)人駕駛推出的高性能激光雷達(dá) Pandar128 獲得由國(guó)際權(quán)威第三方檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵 TüV 頒發(fā)的 ISO/SA...

2023-11-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛ADAS系統(tǒng) 1.7k 0

激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用 激光雷達(dá)在智能駕駛領(lǐng)域的重要性

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隨著科技的不斷進(jìn)步,智能駕駛技術(shù)正在以前所未有的速度發(fā)展。

2023-11-06 標(biāo)簽:傳感器光信號(hào)智能駕駛 5.4k 0

剛剛,中國(guó)最大激光雷達(dá)企業(yè)宣布與零跑汽車(chē)達(dá)成量產(chǎn)合作

據(jù)傳感器專(zhuān)家網(wǎng)獲悉,11月3日,禾賽科技正式宣布與零跑汽車(chē)達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作。零跑汽車(chē)的全新量產(chǎn)乘用車(chē)型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。 ?...

2023-11-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá)零跑 1.2k 0

智駕網(wǎng)聯(lián)雙子星—GEMnet萬(wàn)兆級(jí)差分連接器

隨著汽車(chē)行業(yè)變革轉(zhuǎn)型,智能汽車(chē)不僅可以提高駕駛安全和效率,還能為用戶(hù)提供舒適和個(gè)性化出行體驗(yàn)。

2023-11-03 標(biāo)簽:連接器CPA激光雷達(dá) 1.6k 0

禾賽科技正式宣布與零跑汽車(chē)達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作

今日,禾賽科技正式宣布與零跑汽車(chē)達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作。零跑汽車(chē)的全新量產(chǎn)乘用車(chē)型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。

2023-11-03 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能汽車(chē)ADAS系統(tǒng) 1.7k 0

中芯集成:正對(duì)IGBT產(chǎn)品進(jìn)行新舊換代

據(jù)介紹,目前中芯集成8英寸硅基礎(chǔ)產(chǎn)能仍保持在每月17萬(wàn)個(gè)。12英寸晶片加工技術(shù)和產(chǎn)品也在不斷驗(yàn)證中,生產(chǎn)能力也在不斷提高。同時(shí),公司將根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)。

2023-11-02 標(biāo)簽:IGBT晶片激光雷達(dá) 1.1k 0

博世推出全新高精度慣性測(cè)量單元SMI270

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隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展,高精度定位成為推動(dòng)自動(dòng)駕駛應(yīng)用的關(guān)鍵要素之一。實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)需要根據(jù)不同場(chǎng)景和精度要求選擇適合的硬件。

2023-11-01 標(biāo)簽:傳感器陀螺儀攝像頭 4.8k 0

連接器在ADAS中的作用

作為我們最常用的交通工具,汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展真是令人嘆為觀止。短短數(shù)年間,曾經(jīng)只能在賽車(chē)或航空領(lǐng)域看到的技術(shù),現(xiàn)如今在日常轎車(chē)和SUV中也不足為奇。盡管...

2023-11-01 標(biāo)簽:傳感器連接器adas 1.6k 0

思嵐科技推出新一代融合型DTOF雷達(dá)產(chǎn)品RPLIDAR C1

思嵐科技推出新一代融合型DTOF雷達(dá)產(chǎn)品RPLIDAR C1

為滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)品兼顧距離、高靈敏的性?xún)r(jià)雙優(yōu)需求,思嵐科技發(fā)揮在三角測(cè)距&DTOF測(cè)距上的技術(shù)優(yōu)勢(shì),推出新一代融合型DTOF雷達(dá)產(chǎn)品 — ...

2023-10-31 標(biāo)簽:激光雷達(dá)dToF思嵐科技 2.4k 0

雷達(dá)用的是電磁波還是超聲波?電磁雷達(dá)和激光雷達(dá)區(qū)別

電磁雷達(dá)使用電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量。它通過(guò)發(fā)射無(wú)線(xiàn)電頻率的電磁波,并接收其反射回來(lái)的信號(hào)來(lái)計(jì)算目標(biāo)的距離、速度和角度等信息。激光雷達(dá)則使用激光束進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量。

2023-10-30 標(biāo)簽:雷達(dá)無(wú)線(xiàn)電電磁波 1.5萬(wàn) 0

iTRmop商用掃地吸塵機(jī)器人滿(mǎn)足多場(chǎng)景需求

iTRmop是它人機(jī)器人系列的小型掃地吸塵機(jī)器人,專(zhuān)為室內(nèi)商用場(chǎng)景硬質(zhì)地面的清潔需求而打造,具備掃地、吸塵、塵推等功能。 ? 靈活小巧,隨處可達(dá) iTR...

2023-10-30 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器人超聲波 2k 0

靈途科技獲2023年度“光谷瞪羚”企業(yè)認(rèn)定

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今年7月,靈途科技憑借高成長(zhǎng)性與巨大發(fā)展?jié)摿θ脒x湖北省“新物種”瞪羚企業(yè)名單。時(shí)隔3個(gè)月, 靈途科技榮幸入選2023年度“光谷瞪羚”企業(yè) 。 為精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)...

2023-10-30 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2k 0

全面介紹視覺(jué)傳感器、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

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自主式智能汽車(chē)ADAS 系統(tǒng)是車(chē)輛從被動(dòng)安全技術(shù)向主動(dòng)安全技術(shù)的重要變革,其核心是環(huán)境感知系統(tǒng),主要由感知層、決策層和執(zhí)行層組成,本文重點(diǎn)介紹ADAS ...

2023-10-29 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 3.8k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車(chē)記錄儀
    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
  • CarPlay
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  • LIDAR
    LIDAR
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    微波雷達(dá)
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車(chē)
    蔚來(lái)汽車(chē)
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  • AEB
    AEB
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
    +關(guān)注
      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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