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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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具體來看,整合之后易特馳主要包括6大業(yè)務(wù)板塊,分別是基礎(chǔ)軟件、DEVOPS工具鏈、信息安全、數(shù)據(jù)采集和處理、車輛云端服務(wù)以及端到端解決方案,涵蓋了從基礎(chǔ)...
2022-11-03 標(biāo)簽:電動汽車操作系統(tǒng) 1.2k 0
該研究的資深作者、賓夕法尼亞州立大學(xué)的電池工程師Chao-Yang Wang表示:“我們的技術(shù)將使更小、更快的充電電池能夠被廣泛應(yīng)用于平價電動汽車。當(dāng)我...
今天開關(guān)的選擇多種多樣:IGBT 因其低傳導(dǎo)損耗而在非常高的功率下受到青睞,而 MOSFET 在中低功率下占主導(dǎo)地位,其快速開關(guān)可最大限度地減少相關(guān)組件...
之前分享過文章《新能源汽車基本特征、參數(shù)與性能評價》,介紹了部分電動汽車的一部分基本特征,動力性,續(xù)航里程等評價指標(biāo)。本文主要是對電動汽車的動力性經(jīng)濟型...
2022-11-02 標(biāo)簽:電動汽車 1.1k 0
ADI為汽車測試行業(yè)提供豐富齊全的高性能產(chǎn)品組合
還記得當(dāng)年那一場場測驗嗎?小到月考,大到高考,一路不斷夯實錘煉,才能邁向理想中的大學(xué)。汽車也如同那個時代的我們,只有完成一次次的測試“大考”,才能真正的...
電動汽車充滿了需要電力的電子設(shè)備,從牽引逆變器到車載充電器和輔助電源。在所有情況下,為了實現(xiàn)高效率,開關(guān)模式技術(shù)都用于生成電壓軌,這依賴于以高頻運行的半導(dǎo)體。
這項新的研究中,研究人員試圖通過將名為Clio的機器人平臺與名為Dragonfly的人工智能相結(jié)合來加速電池開發(fā),以便以自主方式找到電池組件的最佳組合。
KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開發(fā)下一代電車應(yīng)用GaN技術(shù)
KYOCERA AVX和VisIC Technologies擴大合作,開展下一代電動汽車應(yīng)用GaN技術(shù)開發(fā) 耐斯茲敖那、以色列和薩爾茨堡和奧地利2022...
當(dāng)車載充電機通過握手確認,并確定絕緣監(jiān)測正常后,向BMS每隔250ms發(fā)送一次充電機辨識報文,用于確認充電機和BMS之間通信鏈路正確。
2022-10-27 標(biāo)簽:電動汽車電池管理轉(zhuǎn)換器 7.3k 0
實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型可持續(xù)性發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)路線
里程焦慮是公認的制約電動汽車推廣的關(guān)鍵難題,最常見的解決方法是增大電池包容量,比如采用>80kWh的電池包以提供~500km續(xù)航,部分車企甚至宣布...
NVIDIA AI技術(shù)助力蔚來開啟全新電動汽車交付模式
10 月,電動汽車制造商蔚來宣布將在德國、荷蘭、丹麥和瑞典四個國家建立由產(chǎn)品和服務(wù)構(gòu)成的完整運營體系,同時,蔚來還發(fā)布了靈活、創(chuàng)新的訂閱模式。此前,蔚來...
空間有三維,聲音也有。 作為現(xiàn)代人的第三生活空間,汽車的聲音就存在至少三個維度: 駕駛艙對內(nèi)部——駕乘人員喜歡聽到的聲音,座艙音響系統(tǒng)需要不斷滿足人們不...
到2029年全球電動汽車動力總成傳感器市場規(guī)模將達17億美元
10月13日,Strategy Analytics電動汽車服務(wù)(EVS)最新發(fā)布的研究報告《2021-2029年xEV傳感器需求展望》預(yù)測,2021- ...
目前,絕大多數(shù)電動汽車車主習(xí)慣在家中夜間充電。然而,一項新的研究發(fā)現(xiàn),隨著更多電動汽車上路,這可能給電網(wǎng)帶來嚴重負擔(dān)。相反,科學(xué)家說,未來更好的策略是更...
汽車制造商不斷改進其車輛的各個方面,以實現(xiàn)卓越的燃油效率和更清潔的排放。隨著移動性的定義從汽油車發(fā)展到混合動力和電動替代品,還需要創(chuàng)新技術(shù)來使未來的...
Amodel PPA作為新能源汽車輕量化解決方案的可靠選擇,在汽車引擎蓋下各種部件的應(yīng)用歷史已經(jīng)超過25年。它擁有低吸濕性、高韌性的特性,且在冷卻液中也...
電動汽車(EV)并不新鮮。他們實際上早于亨利·福特(Henry Ford)在100年前成名的汽油動力汽車。然而,它們的缺陷是顯而易見的,直到最近,也...
2022-10-25 標(biāo)簽:電動汽車 950 0
里程焦慮是電動汽車行業(yè)的熱門話題之一,如何提升電動汽車的續(xù)航能力從而改善駕駛體驗對電動出行至關(guān)重要,其中優(yōu)化逆變器和電機的運行效率是電動汽車能量管理的基...
傳感器的新應(yīng)用有哪些?傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點
智能傳感器:具有采集、處理以及交換信息的能力,是傳感器集成化與微處理機相結(jié)合的產(chǎn)物。主要被用于工業(yè)自動化以及新型電動汽車的電池系統(tǒng)中。
保護電動汽車和充電站:解決車輛和用戶的網(wǎng)絡(luò)安全問題
隨著電動汽車市場的不斷發(fā)展和成熟,消費者繼續(xù)尋找不依賴化石燃料的車輛,并且不會隨著汽油價格的波動而砸到他們的錢包,無論是在家還是在路上,都需要更多的...
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