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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽)等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
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碳化硅材料以其優(yōu)異的性能被行業(yè)列為第三代半導(dǎo)體材料,其擊穿場強(qiáng)是硅的10倍,熱導(dǎo)率是硅的2.5倍。用碳化硅材料制作的MOS器件可在大于200度的高溫環(huán)境...
2023-02-09 標(biāo)簽:半導(dǎo)體材料碳化硅MOS器件 1.6k 0
雙向電源控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于戶用儲能、便攜式儲能和電動汽車等應(yīng)用,在能源使用效率備受關(guān)注的今天,雙向電源必須滿足更高的效率和可靠性標(biāo)準(zhǔn),高轉(zhuǎn)換效率已成為數(shù)...
碳化硅功率器件的工作原理、優(yōu)勢及應(yīng)用前景
隨著科技的不斷進(jìn)步,電力電子技術(shù)在能源轉(zhuǎn)換、電機(jī)控制、電網(wǎng)管理和可再生能源系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。碳化硅(SiC)作為一種優(yōu)秀的半導(dǎo)體材料,具有高頻...
? 當(dāng)今科技迅速發(fā)展,超短脈沖激光技術(shù)作為一項重要的特種加工技術(shù),引起了廣泛關(guān)注。超短脈沖激光以其極短的脈沖寬度和高能量密度,在微納加工領(lǐng)域備受矚目。在...
淺談新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的核心技術(shù)
電機(jī)動力目前已經(jīng)夠用,壓榨潛力和必要性不大 在電驅(qū)最重要的“動力”屬性上,目前大多數(shù)的電車都存在動力過?,F(xiàn)象,以36w+的特斯拉 Model3P 為...
碳化硅功率器件的優(yōu)勢、應(yīng)用領(lǐng)域及未來趨勢
隨著科技的不斷進(jìn)步,電力電子設(shè)備在各種領(lǐng)域中的應(yīng)用越來越廣泛。然而,傳統(tǒng)的硅基功率器件已逐漸達(dá)到其性能極限。為了滿足不斷增長的性能需求,碳化硅(SiC)...
不間斷電源(UPS)是一種將蓄電池與主機(jī)相連接,將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備,主要是為了在市電故障時能夠為計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其他電力電子設(shè)備提供可靠和連續(xù)的電能。
表面貼裝功率器件(SMPD) 封裝提供了功率能力、功耗以及易于布局和組裝的最佳組合,可幫助設(shè)計人員在不顯著增加所構(gòu)建系統(tǒng)的尺寸和重量的情況下增加輸出功率。
碳化硅(SiC)是一種由硅和碳組成的半導(dǎo)體材料,用于制造電動汽車(EV)、電源、電機(jī)控制電路和逆變器等高壓應(yīng)用的功率器件。與IGBT和MOSFET等傳統(tǒng)...
SiC(碳化硅)是由硅和碳化物組成的化合物半導(dǎo)體。與硅相比,SiC具有許多優(yōu)勢,包括10倍的擊穿電場強(qiáng)度,3倍的帶隙,以及實現(xiàn)器件結(jié)構(gòu)所需的更廣泛的p型...
1. 器件結(jié)構(gòu)和特征 SiC能夠以高頻器件結(jié)構(gòu)的SBD(肖特基勢壘二極管)結(jié)構(gòu)得到600V以上的高耐壓二極管(Si的SBD最高耐壓為200V左右)。 因...
熱設(shè)計在電力電子系統(tǒng)中起著決定性的作用,以便設(shè)計高功率密度,從而設(shè)計緊湊的系統(tǒng)。
利用集成負(fù)偏壓來關(guān)斷柵極驅(qū)動在設(shè)計電動汽車、不間斷電源、工業(yè)驅(qū)動器和泵等高功率應(yīng)用時,系統(tǒng)工程師更傾向于選擇碳化硅 (SiC) MOSFET,因為與 I...
羅姆新SPICE模型助力優(yōu)化功率半導(dǎo)體性能
在SiC(碳化硅)等功率半導(dǎo)體的電氣仿真中,以往的行為模型存在收斂性差、仿真速度慢的問題。但是,這次開發(fā)并發(fā)布了提高仿真速度的新模型。
2025-06-23 標(biāo)簽:SPICE功率半導(dǎo)體碳化硅 1.5k 0
2CP0220T12-ZC01驅(qū)動器產(chǎn)品特點和典型應(yīng)用
太陽能是重要的清潔能源,而光伏逆變器是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的核心組成部分,其穩(wěn)定可靠運行對系統(tǒng)整體性能有著舉足輕重的影響。青銅劍技術(shù)2CP0220T12-...
使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無底板封裝的碳化硅技術(shù)實現(xiàn)系統(tǒng)升級
本文探討了全新的 Wolfspeed WolfPACK 系列無碳化硅無基板功率模塊,并展示了這種多功能且可擴(kuò)展的模塊方法如何實現(xiàn)當(dāng)前硅 (Si) 設(shè)計的...
隨著以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導(dǎo)體與高倍率動力電池的日益成熟,電動汽車正加速向高壓化超充方向發(fā)展。全面高壓化將從B、C級車走向A級車及商用車,...
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