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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。
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解讀自動(dòng)駕駛的AI感知技術(shù)發(fā)展
在集合了上述算法和工程化方法上的創(chuàng)新之后，DABNet4D最終實(shí)現(xiàn)了NuScenes評(píng)測(cè)榜單上當(dāng)前業(yè)界最佳的純視覺(jué)3D目標(biāo)檢測(cè)精度。
2022-12-14 標(biāo)簽：AI自動(dòng)駕駛 1.2k 0
FPGA在自動(dòng)駕駛中的挑戰(zhàn)與實(shí)踐
在前不久的 Baidu Create 2019 百度 AI 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，Apollo 發(fā)布了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的 AVP 專(zhuān)用車(chē)載計(jì)算平臺(tái)——百度 AVP 專(zhuān)用...
2019-07-31 標(biāo)簽：FPGA自動(dòng)駕駛 1.2k 0
智能汽車(chē)想要構(gòu)筑一個(gè)智慧大交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，這幾個(gè)難題必須解決
“汽車(chē)是互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的典型應(yīng)用，網(wǎng)聯(lián)化、智能化是汽車(chē)的發(fā)展方向。信息技術(shù)助力汽車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，智能汽車(chē)驅(qū)動(dòng)信息技術(shù)進(jìn)一步...
2018-06-29 標(biāo)簽：智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 1.2k 0
MPM3515-AEC1符合AECQ 等級(jí)1認(rèn)證
MPP3515-AEC1是Monolithic Power Systems（MPS）提供的一款36V，1.5A汽車(chē)級(jí)高壓電源模塊。該器件繼承了MPM模塊...
基于GP-DSA架構(gòu)的底層智能駕駛芯片市場(chǎng)分析
在大模型芯片部署中，編譯器是AI模型能夠以最高性能和最低功耗高效運(yùn)行的關(guān)鍵，AI領(lǐng)域應(yīng)用的大量出現(xiàn)也促進(jìn)著領(lǐng)域編譯的發(fā)展。“解決Memory Bound...
本質(zhì)原理即：多個(gè)攝像頭之間的視覺(jué)特征互相驗(yàn)證，能夠獲得相對(duì)精確的距離信息。 實(shí)際上目前主流的 BEV 的網(wǎng)絡(luò)，某種程度上也可以看作將視覺(jué)特征投影到...
2023-11-02 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車(chē)攝像頭 1.2k 0
基于深度學(xué)習(xí)的自主駕駛系統(tǒng)社會(huì)交互思考
基于深度學(xué)習(xí)的方法提供了一種靈活的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，用于表示和學(xué)習(xí)交通智體之間的交互，得益于模塊化的層結(jié)構(gòu)和豐富的數(shù)據(jù)。基于深度學(xué)習(xí)的方法已經(jīng)通過(guò)許多與駕駛相關(guān)...
2022-10-24 標(biāo)簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛 1.2k 0
“四重保障”助推汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)！RoboSense打造高標(biāo)準(zhǔn)激光雷達(dá)安全技術(shù)體系
激光雷達(dá)作為智能汽車(chē)的核心零部件，是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中最為重要的傳感器之一，其安全性很大程度上決定著整車(chē)的安全。然而，激光雷達(dá)也是汽車(chē)安全領(lǐng)域的“新面孔”，...
2023-06-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)SAE激光雷達(dá) 1.2k 0
無(wú)人駕駛汽車(chē)的安全挑戰(zhàn)及其影響
無(wú)人駕駛汽車(chē)在實(shí)現(xiàn)自主駕駛的過(guò)程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn)，如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識(shí)別錯(cuò)誤、路徑規(guī)劃不合理、系統(tǒng)故障等。這些安全問(wèn)題可能導(dǎo)致無(wú)人駕駛汽車(chē)出...
2023-10-16 標(biāo)簽：人工智能無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1.2k 0
從計(jì)算機(jī)圖形成像原理看，傳感器模擬包括光線(xiàn)（輸入、輸出模擬）、幾何形狀、材質(zhì)模擬、圖像渲染等模擬，而渲染能力和效率的差別則會(huì)影響到仿真的真實(shí)性。
2023-01-13 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1.2k 0
自動(dòng)駕駛中與LIDAR有關(guān)的主要設(shè)計(jì)考量
成功的自動(dòng)駕駛汽車(chē)必定將使用緊密集成的傳感器系統(tǒng)來(lái)達(dá)到甚至超越人類(lèi)的駕駛能力。人類(lèi)駕駛員一般利用雙眼、雙耳，以及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)給人的反饋來(lái)駕駛汽車(chē)。我們的大腦...
2020-09-26 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛LIDAR 1.2k 0
車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)及測(cè)試方案
收發(fā)信機(jī)測(cè)試與其他高速數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)的物理層表征解決方案相似。工程師必須選擇一個(gè)包含協(xié)議觸發(fā)與解碼軟件包的測(cè)試解決方案，此軟件包將查看數(shù)據(jù)流量和協(xié)議層動(dòng)態(tài)，從...
通過(guò)云工作流和汽車(chē)操作系統(tǒng)加速代碼部署
我們將從價(jià)值流（從客戶(hù)需求到交付）角度描述Elektrobit和AWS解決方案的能力。下圖描繪了車(chē)主和乘客如何在汽車(chē)的整個(gè)生命周期（從概念到生命周期結(jié)束...
2023-06-27 標(biāo)簽：OEM操作系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1.2k 0
雖然傳統(tǒng)蒙特卡洛方法有種種優(yōu)勢(shì)，但是當(dāng)失效是小概率事件，正如現(xiàn)實(shí)情況中自動(dòng)駕駛車(chē)輛及系統(tǒng)失效概率很低時(shí)，上述估計(jì) 的方法會(huì)陷入困難。
2023-04-14 標(biāo)簽：可靠性分析自動(dòng)駕駛 1.2k 0
汽車(chē)電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
隨著自動(dòng)駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂(lè)功能需求的不斷增長(zhǎng)，汽車(chē)內(nèi)對(duì)電能的需求日益增長(zhǎng)。當(dāng)今汽車(chē)具有越來(lái)越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行...
2023-03-22 標(biāo)簽：傳感器ecu自動(dòng)駕駛 1.2k 0
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的2D到3D的機(jī)器學(xué)習(xí)
FSD beta所采用的voxel 3D NN的技術(shù)細(xì)節(jié)并未得到披露，從類(lèi)似的一般性的公開(kāi)方法來(lái)說(shuō)，從2D單個(gè)圖像中恢復(fù)出voxel 3D信息的方法是基...
2022-10-11 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 1.2k 0
鐵電存儲(chǔ)器PB85RS2MC在自動(dòng)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)和人工智能決策平臺(tái)是自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心技術(shù)。傳感器，CAN通信，infotainment這些系統(tǒng)都需要實(shí)時(shí)和持續(xù)的存儲(chǔ)當(dāng)前狀態(tài)信息，并進(jìn)行...
2023-06-12 標(biāo)簽：傳感器存儲(chǔ)器鐵電存儲(chǔ)器 1.2k 0
? 隨著自動(dòng)駕駛及汽車(chē)共享服務(wù)等駕駛方式發(fā)生大幅改變，今后，作為駕駛員與汽車(chē)接點(diǎn)的汽車(chē)人機(jī)界面（HMI）也將會(huì)發(fā)生重大變化。 為了追求在實(shí)現(xiàn)安全及放心駕...
農(nóng)機(jī)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)顯示系統(tǒng)
墨翟科技研發(fā)了一款10.1英寸一體化的車(chē)載電腦，專(zhuān)為農(nóng)業(yè)精耕、工程機(jī)械應(yīng)用而設(shè)計(jì)的升級(jí)產(chǎn)品。該產(chǎn)品經(jīng)過(guò)實(shí)際的農(nóng)業(yè)耕種環(huán)境應(yīng)用至今已經(jīng)有5年時(shí)間，在不斷的...
2023-12-18 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 1.2k 0
淺析多相機(jī)SLAM系統(tǒng)及其在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用
視覺(jué)傳感器體積小重量輕、價(jià)格相對(duì)低廉，同時(shí)能夠提供豐富的信息供定位、感知等算法模塊使用，因此在機(jī)器人和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的得到了廣泛應(yīng)用。
2023-05-08 標(biāo)簽：視覺(jué)傳感器SLAMORB電池 1.2k 0
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