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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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自動(dòng)駕駛資訊

人工智能如何促進(jìn)新技術(shù)新理念的孕育和應(yīng)用

“在人工智能技術(shù)的推動(dòng)下,玩具的智能化與數(shù)字化已成為當(dāng)下趨勢(shì)。樂(lè)高正在嘗試在玩具上疊加數(shù)字化,結(jié)合應(yīng)用程序軟件操控讓玩具活起來(lái)?!睒?lè)高集團(tuán)首席執(zhí)行官倪志偉表示。

2019-11-06 標(biāo)簽:人工智能數(shù)字化自動(dòng)駕駛 3.5k 0

致力建設(shè)全開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng),Noosphere汽車(chē)自動(dòng)駕駛教學(xué)科研平臺(tái)推出

致力建設(shè)全開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng),Noosphere汽車(chē)自動(dòng)駕駛教學(xué)科研平臺(tái)推出

基于當(dāng)前自動(dòng)駕駛教學(xué)平臺(tái)的現(xiàn)狀,中關(guān)村人工智能創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)研發(fā)出“Noosphere汽車(chē)自動(dòng)駕駛教學(xué)科研平臺(tái)”,該平臺(tái)是為了填補(bǔ)以上兩類(lèi)教學(xué)平臺(tái)的不足,...

2020-03-27 標(biāo)簽:傳感器5g自動(dòng)駕駛 3.5k 0

熱點(diǎn) | Argo AI資助卡內(nèi)基梅隆大學(xué)建立自動(dòng)駕駛研究中心

由福特支持的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Argo AI的創(chuàng)始人將資助其母??▋?nèi)基梅隆大學(xué)(CMU)1500萬(wàn)美元建立卡內(nèi)基梅隆大學(xué)Argo AI自動(dòng)駕駛汽車(chē)研究中心。

2019-06-27 標(biāo)簽:AI自動(dòng)駕駛 3.5k 0

中國(guó)自動(dòng)駕駛將突破萬(wàn)億美元,或成為最大的自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)

隨著技術(shù)的推進(jìn),自動(dòng)駕駛市場(chǎng)開(kāi)始潮水涌動(dòng),即將掀起一個(gè)巨大的浪潮。而在自動(dòng)駕駛的技術(shù)領(lǐng)域,也呈現(xiàn)了萬(wàn)箭齊發(fā)的盛況。

2020-10-11 標(biāo)簽:芯片機(jī)器人自動(dòng)駕駛 3.5k 0

讓美國(guó)畏懼的華為5G,將如何影響自動(dòng)駕駛發(fā)展?

從特朗普或者美國(guó)對(duì)華為的抵制態(tài)度上,可以看出5G對(duì)未來(lái)的價(jià)值,當(dāng)信息傳輸足夠快,無(wú)論是軍用還是民生的角度都將獲益,遠(yuǎn)程手術(shù)以及遠(yuǎn)程的車(chē)輛控制將變得更加安全。

2019-03-15 標(biāo)簽:華為5G自動(dòng)駕駛 3.5k 0

在人工智能熱潮中,中國(guó)面臨本土人才的短缺

日媒稱(chēng),中國(guó)的35所大學(xué)將開(kāi)設(shè)人工智能專(zhuān)業(yè),培養(yǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛等技術(shù)至關(guān)重要的人才。

2019-04-16 標(biāo)簽:人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 3.5k 0

宏景智駕入圍“2022中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)科創(chuàng)潛力公司TOP10”榜單

宏景智駕入圍“2022中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)科創(chuàng)潛力公司TOP10”榜單 智能化、電動(dòng)化已成為全球汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的定勢(shì),中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)。中國(guó)科技...

2022-12-22 標(biāo)簽:智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛宏景智駕 3.5k 0

英特爾旗下無(wú)人駕駛公司Mobileye正自主開(kāi)發(fā)激光雷達(dá)傳感器

在2021年消費(fèi)電子展(CES)上,英特爾(Intel Corp)旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司Mobileye詳細(xì)介紹了其最新技術(shù)進(jìn)展,包括展示其最新研發(fā)的硅光...

2021-01-13 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 3.5k 0

測(cè)試與驗(yàn)證是自動(dòng)駕駛落地的必要條件

雖然華為所從事的并非是汽車(chē)產(chǎn)業(yè),但他們的很多理念和做法與汽車(chē)業(yè)是相通的,值得汽車(chē)界學(xué)習(xí)和深思。

2019-06-03 標(biāo)簽:車(chē)載顯示自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 3.5k 0

恩智浦劉芳談傳感器的成熟度

王兆:我覺(jué)得首先一個(gè)就是從需求說(shuō)起,做標(biāo)準(zhǔn)有需求,做標(biāo)準(zhǔn)有定位,按照常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)講是基于科學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行,現(xiàn)在我們也要看智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛產(chǎn)品本...

2020-09-06 標(biāo)簽:傳感器芯片半導(dǎo)體 3.5k 0

深圳自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)了!深圳將開(kāi)放測(cè)試通道總長(zhǎng)124公里

此外,開(kāi)放測(cè)試道路在無(wú)明確說(shuō)明情況下,應(yīng)在白天且無(wú)雨、雪、霧等情況下;在工作日非早、晚高峰時(shí)段;在非其他不適合測(cè)試的時(shí)段進(jìn)行智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試。同一測(cè)...

2018-11-16 標(biāo)簽:智能駕駛自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 3.5k 0

企業(yè)如何推進(jìn)并逐步實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化

對(duì)數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化需求驅(qū)動(dòng)因素的調(diào)查,也驗(yàn)證了這一觀點(diǎn)。大約45%的受訪者選擇應(yīng)用和業(yè)務(wù)的連續(xù)性和韌性(數(shù)據(jù)中心/云之間)作為首要因素。IDC認(rèn)為,C...

2021-01-13 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)中心自動(dòng)化自動(dòng)駕駛 3.5k 0

自動(dòng)駕駛時(shí)代來(lái)臨?Tesla宣布將在本月開(kāi)啟自動(dòng)駕駛功能

Tesla 在兩年前說(shuō)過(guò)要為其電動(dòng)車(chē)加入完全自動(dòng)駕駛功能的承諾,似乎終于要兌現(xiàn)了。Elon Musk 在 Twitter 上說(shuō)他們預(yù)定于八月推送的 Au...

2018-08-13 標(biāo)簽:Tesla自動(dòng)駕駛 3.5k 0

自動(dòng)駕駛公司正在無(wú)人車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程中倒退

安全駕駛員們從后座重新返回到駕駛座上,與此同時(shí),用于監(jiān)測(cè)疲勞駕駛的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也已經(jīng)安裝完備。

2018-12-11 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛無(wú)人車(chē) 3.5k 0

福特的送貨機(jī)器人終于有腿啦!

Digit是Agility Robotic研發(fā)的類(lèi)人機(jī)器人,今年早些時(shí)候就登上IEEE Spectrum雜志封面。它比普通機(jī)器人更加靈活,能夠在崎嶇不平...

2019-06-07 標(biāo)簽:機(jī)器人福特自動(dòng)駕駛 3.5k 0

隨著技術(shù)的不斷迭代升級(jí),自動(dòng)駕駛也在迅速發(fā)展

近年來(lái),自動(dòng)駕駛四個(gè)字頻繁出現(xiàn)在大眾的視野中,隨著國(guó)際市場(chǎng)的風(fēng)起云涌,各大車(chē)企和科技公司相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的不斷浮現(xiàn),各國(guó)專(zhuān)家也在預(yù)測(cè)未來(lái)時(shí)不斷提及,自動(dòng)駕駛...

2020-10-16 標(biāo)簽:人工智能自動(dòng)駕駛 3.5k 0

總投資達(dá)96億元!廣州南沙建設(shè)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,廣州2019年港澳大灣區(qū)數(shù)字交通技術(shù)交流會(huì)上,國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地將在廣州南沙開(kāi)建,項(xiàng)目總投資將達(dá)96億元,準(zhǔn)備已久的廣州南沙自動(dòng)駕駛...

2019-11-21 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛智慧交通 3.5k 0

帶有Pi Zero和PXFmini的自動(dòng)駕駛智能無(wú)人機(jī)制作步驟

步驟1:組裝無(wú)人機(jī)套件 一旦獲得所有組件,就開(kāi)始組裝無(wú)人機(jī):將黑色框架放在一起,然后將電動(dòng)機(jī)放在頂部。用一些膠帶將ESC(電子速度控制器)固定到框架上,...

2021-01-27 標(biāo)簽:PI智能無(wú)人機(jī) 3.5k 0

現(xiàn)代先進(jìn)安全控制算法提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性

現(xiàn)代汽車(chē)宣布正為下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù),將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性,讓乘員能夠安心乘坐。

2020-04-21 標(biāo)簽:現(xiàn)代自動(dòng)駕駛 3.5k 0

FCA未來(lái)將與谷歌、三星公司合作,全部車(chē)型搭載Android Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)和三星電子云服務(wù)

官方表示,F(xiàn)CA將為旗下銷(xiāo)往全球的所有車(chē)型配備谷歌的Android車(chē)機(jī)系統(tǒng),從而替代以前針對(duì)不同地區(qū)而采用的不同車(chē)機(jī)系統(tǒng)。此外,F(xiàn)CA還將使用基于三星電...

2019-05-06 標(biāo)簽:Android三星電子自動(dòng)駕駛 3.5k 0

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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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