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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
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觸屏車窗+自動(dòng)駕駛,“未來地鐵”已經(jīng)到來!
6月19日，由中車四方股份公司研制的6輛編組下一代碳纖維地鐵列車在廠區(qū)調(diào)試線上成功完成試跑。
2019-06-21 標(biāo)簽：地鐵自動(dòng)駕駛 3.5k 0
5G技術(shù)重新定義汽車工業(yè) 車聯(lián)網(wǎng)迎更大發(fā)展契機(jī)
近日，第五屆亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）在上海舉行，汽車行業(yè)前沿技術(shù)成為本次展會(huì)的新亮點(diǎn)。車聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)力，隨著5G技術(shù)越...
2019-06-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4.7k 0
以色列初創(chuàng)公司IVObility正在開發(fā)一種機(jī)器人，其可以坐在普通車輛的駕駛員座位上并成為駕駛員。
2019-06-21 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)駕駛 4.1k 0
6月20日，廣州市頒發(fā)24張智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測(cè)牌照（下稱“自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照”）， 由廣汽集團(tuán)，小馬智行，文遠(yuǎn)知行，景騏科技，裹動(dòng)智駕（AutoX），深蘭科...
2019-06-21 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛 2.2k 0
自動(dòng)駕駛軟件商Zenuity將為吉利提供服務(wù)
6月20日，自動(dòng)及輔助駕駛軟件公司Zenuity正式宣布成為浙江吉利集團(tuán)指定供應(yīng)商。Zenuity將通過瑞典科技集團(tuán)Veoneer，向吉利旗下各汽車品牌...
2019-06-21 標(biāo)簽：吉利自動(dòng)駕駛 1.3k 0
對(duì)自家技術(shù)一貫守口如瓶的Waymo,為何突然對(duì)“外部力量”張開了懷抱?
隨著本次數(shù)據(jù)集的公開，Waymo自家傳感器的所有性能將一覽無遺。
2019-06-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛waymo 3k 0
為什么“每一輛自動(dòng)駕駛汽車都將搭載某種以色列技術(shù)”?
通用、寶馬、福特、博世和李爾等汽車制造商和供應(yīng)商都在以色列建立了自己的研究中心。
2019-06-21 標(biāo)簽：通用自動(dòng)駕駛 2.9k 0
廣州發(fā)放自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照 自動(dòng)駕駛車將可免費(fèi)試乘
文遠(yuǎn)知行與白云出租車今年計(jì)劃聯(lián)手推出自動(dòng)駕駛試運(yùn)營(yíng)出租車，只要打開app，就能在測(cè)試路段，免費(fèi)約自動(dòng)駕駛車試乘！
2019-06-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.6k 0
當(dāng)我們坐在車內(nèi)，可以輕松地控制車窗、空調(diào)甚至方向盤時(shí)，可能想象不到，隱藏在汽車外殼下的電氣分配系統(tǒng)。
行業(yè) | 沃爾沃與英偉達(dá)合作開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車
6月18日全球知名卡車制造商沃爾沃集團(tuán)與芯片巨頭英偉達(dá)簽署協(xié)議，雙方將建立新的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。
2019-06-21 標(biāo)簽：沃爾沃英偉達(dá)自動(dòng)駕駛 3.6k 0
將Ouster激光雷達(dá)技術(shù)組合應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)
據(jù)消息報(bào)道，線控系統(tǒng)供應(yīng)商與自動(dòng)駕駛汽車解決方案集成商Dataspeed Inc.宣布，Dataspeed客戶可以使用Ouster激光雷達(dá)技術(shù)組合。Da...
2019-06-22 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.2k 0
自動(dòng)駕駛 | 從ADAS到自動(dòng)駕駛,離人類真正放開方向盤還有多遠(yuǎn)?
在實(shí)現(xiàn)真正自動(dòng)駕駛之前，汽車要經(jīng)歷一個(gè)高級(jí)輔助駕駛（ADAS）時(shí)代。
2019-06-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng) 5.2k 0
日本專家表示中國(guó)半導(dǎo)體不會(huì)重蹈日本覆轍
日前，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》刊文稱，美國(guó)正在討論針對(duì)來自中國(guó)的全部進(jìn)口商品啟動(dòng)征收第四輪額外關(guān)稅。此外，還禁止向世界最大通信設(shè)備企業(yè)華為出口美國(guó)產(chǎn)品，顯示出美...
2019-06-21 標(biāo)簽：半導(dǎo)體物聯(lián)網(wǎng)5G 4.4k 0
百度聲稱Apollo Lite基于視覺車輛框架實(shí)現(xiàn)了L4級(jí)自駕
百度是為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)全球硬件和軟件解決方案的數(shù)十家公司之一，并且正朝著完全自駕的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。
2019-06-21 標(biāo)簽：百度自動(dòng)駕駛 1.5k 0
自動(dòng)駕駛發(fā)展到什么地步 距離落地還差一個(gè)5G
相信很多人在各種新聞和視頻里都看到過自動(dòng)駕駛車輛信息，但到現(xiàn)實(shí)中卻基本看不到。針對(duì)于此，不少人質(zhì)疑其究竟是不是一個(gè)“偽命題”。
2019-06-21 標(biāo)簽：5G自動(dòng)駕駛 1.4k 0
傳感器和連接器 自動(dòng)駕駛傳感技術(shù)如何演進(jìn)
數(shù)千億個(gè)連接器與傳感器被嵌入規(guī)模龐大的聯(lián)網(wǎng)物理設(shè)備中，源源不斷地采集、匯總和輸送海量數(shù)據(jù)。
2019-06-20 標(biāo)簽：連接器自動(dòng)駕駛 907 0
2019-06-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.6k 0
記憶是當(dāng)前人工智能所不具備的，但這對(duì)于預(yù)測(cè)未來的任務(wù)非常重要。
2019-06-20 標(biāo)簽：AI自動(dòng)駕駛 3.9k 0
通過“爬行者智能系統(tǒng)”打造成融合汽車、網(wǎng)聯(lián)、基礎(chǔ)設(shè)施、政府和運(yùn)營(yíng)商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一。
2019-06-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.5k 0
Cruise用開源數(shù)據(jù)提升自動(dòng)駕駛研究水平
無人駕駛汽車可謂是“眼觀六路，耳聽八方”，它的信息來源于激光雷達(dá)、雷達(dá)、麥克風(fēng)和攝像頭等。但這些原始數(shù)據(jù)難以被有效地利用。
2019-06-20 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)分析自動(dòng)駕駛 1.4k 0
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