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標簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢,比如,谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證,預計于2015年至2017年進入市場銷售。
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一位伯克利大學的研究生、特斯拉自動駕駛組的實習生Eugene Vinitsky通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),雖然目前只有一小部分車輛是半自動的,但現(xiàn)有研究表明即使很小的...
自動駕駛技術(shù)成CES Asia 2019的"重頭戲"
今天,一年一度的亞洲最具影響力的消費電子展CES Asia2019,在上海新國際博覽中心開幕,每年都會有來自世界各地的大牌廠商參與其中,而產(chǎn)品種類涵蓋了...
據(jù)外媒報道,菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles NV,F(xiàn)CA )正與美國硅谷初創(chuàng)公司Aurora公司合作,研發(fā)和...
作為一套乘用車前裝自動駕駛方案,MAX可以幫助車輛實現(xiàn)高速代駕、擁堵跟車、自主泊車等場景化的自動駕駛功能,并支持更新升級和定制化。
華為推動車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)進程 加快自動駕駛健康發(fā)展
華為 MDC 平臺將以此為契機,與自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上下游一起,加速推進車載智能計算基礎(chǔ)平臺參考架構(gòu)的落地進程。
激光雷達還亟須解決器件成本過高的問題。業(yè)界已研發(fā)出可以替代傳統(tǒng)機械式激光雷達材料的新型硅片技術(shù),新技術(shù)可大幅降低激光雷達的器件成本,有望將其成本控制在幾...
COAST借助LeddarTech“Cocoon”激光雷達優(yōu)化自動駕駛安全性能
COAST選擇LeddarTech的固態(tài)激光雷達(LiDAR)技術(shù)作為最可靠的解決方案,以實現(xiàn)為校園與城市環(huán)境設(shè)計最高安全等級的自動駕駛車輛。
自動駕駛技術(shù)對應(yīng)用在汽車上的連接器有哪些要求
前段時間,朋友圈網(wǎng)友曬出來寶馬新7系L3級別的自動駕駛汽車在高速上一路馳騁,加上勁爆的音樂可謂是羨煞旁人,回頭率那是真的高。想想如果在千里歸家路途中,能...
Uber測試車引發(fā)的那場致命事故已經(jīng)過去一年多了,雖然 Elaine Herzberg 的死讓自動駕駛行業(yè)泛起了一波接一波的漣漪,但在日新月異的科技世界...
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司機械處處長吳衛(wèi)發(fā)表了題為《創(chuàng)新體系助力汽車強國建設(shè)》的主題演講。
全球領(lǐng)先專業(yè)級飛控商MicroPilot 即將亮相巴黎航展
近日,法國航天航空展PARIS AIR SHOW即將在巴黎布爾歇機場盛大舉辦,它與范保羅航展、新加坡航展并稱為世界三大航空展。
蘋果公司正在洽談收購曾經(jīng)很有前途的自動駕駛技術(shù)研發(fā)Drive.ai,這筆交易將支持這家科技巨頭與經(jīng)驗豐富的工程師和細分市場專家合作,推出自己的自動駕駛汽車計劃。
一向?qū)W⒈緲I(yè)的華為,并不會盲目去改造整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈,因為任何行業(yè)都是有專業(yè)性的,華為必定會從自己擅長的領(lǐng)域開始,逐漸打磨,提升核心競爭力。相比較高調(diào)布局...
與 Drive.ai 的合作能讓焦急在無人車領(lǐng)域發(fā)力的蘋果找到新的希望嗎?
工業(yè)級及汽車級MEMS技術(shù)是相對消費級器件而言的,前者成本更高,但遠低于傳統(tǒng)光纖或環(huán)形激光陀螺儀技術(shù)。
2019-06-10 標簽:自動駕駛 994 0
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