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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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自動(dòng)駕駛資訊

Uber深耕自動(dòng)駕駛，正著手布局哪些發(fā)展方向？

首先，從用戶(hù)的需求痛點(diǎn)著手，將業(yè)務(wù)目標(biāo)從最開(kāi)始的高端人群轉(zhuǎn)向大眾消費(fèi)，及時(shí)調(diào)整發(fā)展策略順應(yīng)民眾需求是其快速增長(zhǎng)發(fā)展的有效舉措。其次，從一個(gè)軟件平臺(tái)提供商...

2019-04-11 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 Uber 3.8k 0

INDEMIND更新雙目視覺(jué)慣性模組業(yè)界首款支持200FPS圖像獲取

自動(dòng)駕駛、動(dòng)作捕捉等場(chǎng)景非常依賴(lài)雙目立體相機(jī)采集圖像、位姿信息的清晰度、豐富度，單位時(shí)間內(nèi)雙目相機(jī)提供的信息越多，越有利于相關(guān)場(chǎng)景的算法追蹤及定位，降低...

2019-04-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛雙目慣性相機(jī)INDEMIND 4k 0

未來(lái)汽車(chē)篇將帶你搶先領(lǐng)略2030年的出行體驗(yàn)！

而對(duì)于停車(chē)難題，物聯(lián)網(wǎng)也可以幫助解決。通過(guò)與停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行互聯(lián)，獲取距離，空余車(chē)位等相關(guān)信息，未來(lái)汽車(chē)可以自行選擇最合適的停車(chē)場(chǎng)并提前預(yù)約停車(chē)位，為人們節(jié)約...

2019-04-11 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 VR設(shè)備 4k 0

人類(lèi)越熱衷于借助某些技術(shù)打開(kāi)思維的大門(mén)，主動(dòng)讓“機(jī)器”知道人類(lèi)駕駛員在想些什么

介入程度更深一點(diǎn)的是奧迪的Fit Driver系統(tǒng)和沃爾沃的健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)裝配的脈搏傳感器監(jiān)測(cè)心跳信息，通過(guò)瞳孔攝像頭監(jiān)測(cè)血糖水平，不僅能夠掌握...

2019-04-11 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)紅外傳感器自動(dòng)駕駛 3.5k 0

梁亞雄分享《自動(dòng)駕駛中軌跡規(guī)劃的探索與挑戰(zhàn)》

軌跡規(guī)劃本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一個(gè)優(yōu)化問(wèn)題。談到優(yōu)化問(wèn)題，我們需要知道優(yōu)化的約束和優(yōu)化的目標(biāo)。首先看約束，第一個(gè)約束就是車(chē)輛要遵守交規(guī)，這是強(qiáng)制性的約束；第二個(gè)約...

2019-04-10 標(biāo)簽：機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 4.8k 0

全自動(dòng)駕駛離我們還很遠(yuǎn) 車(chē)還得我們自己開(kāi)

現(xiàn)實(shí)版“鋼鐵俠”馬斯克曾在2016年寫(xiě)道：“你將能夠從幾乎任何地方召喚你的特斯拉。一旦它載上你，你就可以在前往目的地的過(guò)程中睡覺(jué)、閱讀或做任何其他事情。”

2019-04-10 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 977 0

Uber采用自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)放策略利好初創(chuàng)公司狙擊Waymo

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一，即將進(jìn)行IPO的網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber表示，邀請(qǐng)通用汽車(chē)旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise還和Alphabet（谷歌母公司）旗下的自動(dòng)駕駛公...

2019-04-10 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 Uber 1.1k 0

用 AI解決駕駛安全，徑衛(wèi)視覺(jué)獲北京銀行超3億元授信

人工智能安全解決方案服務(wù)商徑衛(wèi)視覺(jué)宣布獲得1億元人民幣B1輪融資，本輪融資投資方為愉悅資本、曉富資本、常春藤資本。

2019-04-10 標(biāo)簽：AI 自動(dòng)駕駛 3.2k 0

帶您回顧NVIDIA DRIVE合作伙伴的自動(dòng)駕駛創(chuàng)新技術(shù)

眾多NVIDIA DRIVE合作伙伴紛紛敞開(kāi)車(chē)門(mén)，讓GTC參會(huì)者參觀并體驗(yàn)他們的AI駕駛技術(shù)。

2019-04-10 標(biāo)簽：NVIDIA 自動(dòng)駕駛 3.5k 0

Minieye宣布完成B輪融資,重點(diǎn)投入L2+自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的研發(fā)

Minieye宣布完成B輪融資，同時(shí)獲得數(shù)億元授信額度。

2019-04-10 標(biāo)簽：融資自動(dòng)駕駛 4.2k 0

2019年汽車(chē)行業(yè)發(fā)展四大趨勢(shì)

展望2019年，令人興奮的是，隨著近10年的發(fā)展，汽車(chē)自發(fā)明一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)正處在最大變革之中。隨著自動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)十年將發(fā)生重大變化。

2019-04-10 標(biāo)簽：傳感器智能手機(jī)自動(dòng)駕駛 9.8k 0

Wayve致力于開(kāi)發(fā)時(shí)態(tài)預(yù)測(cè)模型是構(gòu)建智能安全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵

劍橋大學(xué)工程系團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦的Wayve憑借機(jī)器學(xué)習(xí)算法，只需要使用攝像頭和基本的衛(wèi)星導(dǎo)航就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在陌生的道路上行駛。

2019-04-09 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.6k 0

借著自動(dòng)駕駛的東風(fēng) ADAS已經(jīng)在前裝和后裝市場(chǎng)鋪開(kāi)

4月8日，小長(zhǎng)假后的第一個(gè)工作日，ADAS玩家徑衛(wèi)視覺(jué)和Minieye相繼對(duì)外宣布獲得B輪融資，其中徑衛(wèi)視覺(jué)宣布獲得1億元B1輪融資，投資方為愉悅資本、...

2019-04-09 標(biāo)簽：ADAS 自動(dòng)駕駛 3.5k 0

美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局授予了蘋(píng)果一項(xiàng)專(zhuān)利,在自動(dòng)駕駛汽車(chē)底部安裝傳感器

蘋(píng)果建議在汽車(chē)底部安裝兩個(gè)傳感器，掃描路面或地面。通過(guò)測(cè)量?jī)蓚€(gè)傳感器的反射電磁波，系統(tǒng)可以產(chǎn)生一對(duì)“多普勒斜率”，從而確定車(chē)輛移動(dòng)的速度以及角度。

2019-04-09 標(biāo)簽：蘋(píng)果專(zhuān)利自動(dòng)駕駛 4k 0

自動(dòng)駕駛：高分辨率感測(cè)雷達(dá)是游戲的一部分

自動(dòng)駕駛肯定是一個(gè)令人興奮的領(lǐng)域，有許多技術(shù)方面的可能性，吸引了來(lái)自不同生態(tài)系統(tǒng)的玩家，他們將采取不同的策略來(lái)應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)。

2019-04-09 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 8.4k 0

載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器億航 AAV在奧地利完成載人飛行演示

近日，廣州億航智能技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)億航）研發(fā)的載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器（AutonomousAerial Vehicle，AAV）在奧地利維也納進(jìn)行了...

2019-04-09 標(biāo)簽：飛行器自動(dòng)駕駛 4.5k 0

自動(dòng)駕駛領(lǐng)頭羊Waymo老大親自承認(rèn):自動(dòng)駕駛汽車(chē)在路上普及還要幾十年

自動(dòng)駕駛無(wú)人車(chē)未來(lái)可期！可能就是時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)~

2019-04-09 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 waymo 3.4k 0

又有大牛被蘋(píng)果挖走，OpenAI研究科學(xué)家Ian Goodfellow已經(jīng)加盟蘋(píng)果

2016年，Ian Goodfellow還和導(dǎo)師Yoshua Bengio等人合作著有經(jīng)典的《深度學(xué)習(xí)》一書(shū)，旨在幫助學(xué)生和從業(yè)者進(jìn)入機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域，特別...

2019-04-08 標(biāo)簽：蘋(píng)果機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛 3.8k 0

比亞迪漢即將亮相上海車(chē)展廣汽蔚來(lái)發(fā)布全新品牌

新車(chē)將采用最新的Dragon Face 2．0家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，歸屬于王朝系列車(chē)型之中，將于今年上海車(chē)展正式亮相。從預(yù)告圖來(lái)看，漢擁有流暢的車(chē)身線條，或采用...

2019-04-08 標(biāo)簽：比亞迪自動(dòng)駕駛 2.3k 0

美日聯(lián)盟形成全球自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)格局大變

豐田、通用和福特，在本周三的時(shí)候，宣布成立“自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全聯(lián)盟”，該聯(lián)盟通過(guò)與美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）合作，正在制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全指導(dǎo)原則，以幫...

2019-04-08 標(biāo)簽：豐田自動(dòng)駕駛 1.4k 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見(jiàn)光無(wú)線通信又稱(chēng)“光保真技術(shù)”，是一種利用可見(jiàn)光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱(chēng)增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開(kāi)發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶(hù)的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車(chē)是智能汽車(chē)的一種，也稱(chēng)為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車(chē)內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷(xiāo)售模式。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶(hù)的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備。可穿戴設(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱(chēng)DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱(chēng)是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱(chēng)ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱(chēng)“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見(jiàn)光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開(kāi)發(fā)前景。
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紅米手機(jī)是小米款入門(mén)型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋(píng)果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋(píng)果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱(chēng)理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
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