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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計算出車輛的最佳路線、及時匯報路況和安排信號燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

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2018-12-22 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化自動駕駛 3.9k 0

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2016-04-06 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)icar 3.9k 0

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2020-07-06 標(biāo)簽:計算信息技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 3.9k 0

回顧2018:汽車產(chǎn)業(yè)史上最動蕩一年

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2019-01-04 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)自動駕駛 3.9k 0

車聯(lián)網(wǎng)近在眼前,移動互聯(lián)下的汽車設(shè)計該如何迎合?

在今年的臺北電腦展,福特汽車是唯一一家參展的汽車廠商,作為全球的知名汽車廠商,福特在本屆展會推出了SYNC語音系統(tǒng)和AppLink計劃,其中在亞太地區(qū)率...

2013-06-26 標(biāo)簽:福特移動互聯(lián)車聯(lián)網(wǎng) 3.9k 1

智能模組為何是車載終端的核心

隨著國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)逐步滲透,基于移動通信技術(shù)、內(nèi)置移動通信模塊的車載終端出貨量也在近年實現(xiàn)快速增長。當(dāng)然,智能車載終端不僅需要智能模組,廣和通經(jīng)過對行業(yè)進(jìn)行...

2020-12-04 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能模組 3.9k 0

NI平臺化,掀起智能汽車融合技術(shù)測試風(fēng)暴

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2020-11-16 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)信息通信 3.9k 0

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11月19日,日前阿里AliOS宣布與一汽奔騰達(dá)成合作,雙方將共同推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)、V2X、編組駕駛、車路協(xié)同等領(lǐng)域發(fā)展及業(yè)務(wù)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)落地。

2018-11-21 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)一汽阿里 3.9k 0

一次重量級的握手 華為與奧迪簽署備忘錄

2018上半年,跨界合作不絕于耳,尤其是傳統(tǒng)通信企業(yè)(運(yùn)營商)與汽車巨頭在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)上的合作。

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小米下場造車,風(fēng)險與機(jī)遇并存

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車廠造機(jī)的背后,是手機(jī)作為超級終端入口的不可替代性

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車聯(lián)網(wǎng)會不會是另一個智能手機(jī)系統(tǒng)

在BAT集體入局車聯(lián)網(wǎng)賽道的當(dāng)下,中國車聯(lián)網(wǎng)的每一天都是新的。上汽通用汽車總經(jīng)理王永清更是將車聯(lián)網(wǎng)提升到“第二引擎”的高度,認(rèn)為“車聯(lián)網(wǎng)將為出行帶來顛覆...

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自動駕駛進(jìn)入寒冬?自動駕駛汽車在路上普及還要幾十年

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物流裝備智能化的應(yīng)用狀況

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傳統(tǒng)車載天線分散在汽車各部件中,傳輸距離長而導(dǎo)致信號受損、衰減,部署成本較高。而新型高集成度的智能天線,利用最先進(jìn)的5G+V2X技術(shù),可以提升車載設(shè)備通...

2022-01-01 標(biāo)簽:智能天線車聯(lián)網(wǎng)5G 3.8k 0

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